Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
heureux propriétaire d'une 4/4 Tourer de 1979 depuis aujourd'hui !!!
Je recherche 5 enjoliveurs de roue pour jantes en tole ainsi qu'un retro intérieur.
Merci d'avance !!!

Pas beaucoup de succès pour ta question.
Il faut reconnaitre que les réponses ne sont pas faciles à trouver.
Côté enjoliveurs je sais que Jak en cherche depuis pas mal de temps, le premier qui trouve un nid prévient l'autre.

Pour le rétroviseur intérieur c'est "plus simple", comme tu as ton 4/4 sous la main tu dois pouvoir voir s'il y a des trous de fixation dans l'auvent. une fois l'entraxe mesuré tu pourras rechercher un rétro qui t'évite de percer de nouveau trous.
S'il n'y en a pas c'est qu'il était collé sur le pare-brise.
Après c'est toi qui voit, soit tu vas te fournir chez les spécialistes de la marque, soit tu vas chez des vendeurs de pièces comme Renel ou Betaset ou tous les autres....
Une photo du rétro intérieur de mon tourer de 1970, il est d'origine (on dirait un rétro de DS)

PASCAL83670 a écrit :Bonjour à tous,
heureux propriétaire d'une 4/4 Tourer de 1979 depuis aujourd'hui !!!
Je recherche 5 enjoliveurs de roue pour jantes en tole ainsi qu'un retro intérieur.
Merci d'avance !!!

Je ne voudrais pas être décourageant mais je cherche moi-même tous azimuts depuis longtemps ...sans succès ! L'usine n'en a plus depuis longtemps (et à vrai dire, elle s'en fout pas mal) , les distributeurs (Melvyn Rutter et les autres ) non plus. Reste les particuliers (j'ai essayé Lesanciennes.com, LBC, Ebay.uk) ou les bourses...sans succès pour l'instant.
Pour le rétro, tu devrais avoir plus de chances.
Amitiés, J.

Surtout, pardonnez la naïveté de ma question.
Pour ma culture générale, ces enjoliveurs sont-ils à ce point uniques et spécifiques à tel type de jante ?
Surtout, n'est-il pas possible de les faire refaire auprès d'un artisan, à un coût raisonnable ? Y a-t-il un obstacle technique ?
A vous 2, vous voilà déjà avec 10 commandes...

Spécifiques, peut-être pas, mais fabriqués il y a longtemps et donc plus de stock....comme pas mal de pièces d'accastillage automobile.
Les gens font comme il peuvent, page 43 dans son livre de 1992 "Original Morgan....." John Worrall montre une photo d'un +4 avec des enjoliveurs de Morris Minor, comportant un "M" au centre, donc déjà difficiles à trouver.
Quant à en refaire, ce sont des pièces embouties, il faut les empreintes, certainement plusieurs, la presse etc.
Il y a le même problème avec les charnières de portières en laiton, tu n'en trouves plus.

Sans omettre le chrome, très diffcilie à faire dans notre pays.

LOU01 a écrit :Sans omettre le chrome, très diffcilie à faire dans notre pays.

Ça part de plus en plus au Portugal.
Comme toujours en France on veut toujours faire mieux qu'ailleurs, on impose de telles contraintes que la production se déplace à l'étranger, nos agriculteurs ne sont malheureusement pas les seuls à en pâtir.

Perso j’ai trouvé des enjoliveurs pour Singer sur https://www.ebay.fr/str/classiccarsparesandchrome ils ont beaucoup de modèles peut être un adaptable sur Morgan

Morris a écrit :Perso j’ai trouvé des enjoliveurs pour Singer sur https://www.ebay.fr/str/classiccarsparesandchrome ils ont beaucoup de modèles peut être un adaptable sur Morgan

Excellente trouvaille, il est fort possible qu'on puisse trouver un modèle qui se monte.