Le Bar des Morgan, depuis 2010

tu veux naviguer ou?

Vous acceptez les culs de jatte ?.... ...

La Taupe a écrit :[
Moi? je m'en fous, je suis l'aveugle, je suis là pour faire le relais entre le pilote sourd et le navigateur muet.

j'ai eu peur! j'ai cru que tu avais perdu le goût ou l'odorat!

donc,on peut continuer à t'emmener au bar,il te reste quelques nerfs craniens importants en fonction.

mais aveugle,tu ne me reconnaitras pas,moi qui suis jeune,beau,riche,pas snob ni sourd (j'ai enlevé" rapide" car en me relisant,ma femme et ma maitresse m'ont dit que ce qualificatif ne me concernait pas )

denis+4 a écrit :... (j'ai enlevé" rapide" car en me relisant,ma femme et ma maitresse m'ont dit que ce qualificatif ne me concernait pas )

Ooooohh, ca rame une Porsche ?.... ....

Si c'est pour rendre service, au niveau navigation je peux faire quelque chose...

Cherche navigateur voyant, entendant mais muet et riche pour fonder équipe de rallye.
Ecrire au Bar des Morgan qui transmettra.

Stampe, BJHuit et La Taupe[/quote]

Plutôt une navigatrice faut pas être sexiste et si elle n'est pas muette elle doit être bien élevée car on ne parle pas la bouche pleine.

La Taupe a écrit :

Clint a écrit :Si c'est pour rendre service, au niveau navigation je peux faire quelque chose...

Attention, pas d'horloge, pas de sextant, pas d'éphémérides nautiques, juste des notes incompréhensibles sur un calpin.
Mais si tu veux amener un spi pour monter les côtes par vent portant, t'es le bienvenu.

Bon, alors, on fait quoi, de la route ou du nautisme ? Faudrait savoir, ... ...

Eh bien de la route quand il fait beau et du nautisme quand il pleut puisque les Morgan ne sont pas étanches et que pour ceux qui n'ont pas la capote easy fit celle-ci peut aisément se transformer en spi.

STAMPE a écrit :Eh bien de la route quand il fait beau et du nautisme quand il pleut puisque les Morgan ne sont pas étanches et que pour ceux qui n'ont pas la capote easy fit celle-ci peut aisément se transformer en spi.

Tu es médisant , pas étanche n’est pas le terme exact, légèrement humide peut être. Et puis la capote « facile fit » elle sort quand même d’un cerveau touché par la grâce. Mais, et c’est ça le problème, c’est un cerveau britannique et là , on n’y peut rien. Sont pas comme nous ces gens la.
Parce que une capote facile à fermer quand il fait chaud et pas « facile fit « du tout quand il caille, il fallait le trouver.

Oui, la miss est contente. Il manque plus que le spitfire qui va avec.

BJHUIT a écrit :Oui, la miss est contente. Il manque plus que le spitfire qui va avec.

J'en ai deux. T'en veux un? Te gènes pas, ça me fera de la place.

Si ça peut te rendre service, pas de problème. Il y a une piste pour ULM juste à côté de chez moi, en faisant court tu dois y arriver. A tout à l'heure.

Poser un Spit sur une piste ULM c'est possible il faut seulement arriver doucement et ne pas sortir le train, bien sur après il marche moins bien mais les génies de la mécanique qui sévissent sur le fort rhum t'aideront surement à le restaurer.

Non ça devrait aller, je suis allé mesurer ce matin elle fait 400m. si il a pas trop picolé à l'apéro ça ira.

BJHUIT a écrit :Si ça peut te rendre service, pas de problème. Il y a une piste pour ULM juste à côté de chez moi, en faisant court tu dois y arriver. A tout à l'heure.

Bon, ok....
Tu préfères le fuschia avec les Village People peints sur le fuselage, ou bien le "d'origine" qui marche que sur 4 cylindres (juste une petite révision à faire)?
Au fait, tu pourras me raccompagner avec ton Noratlas, parce que je sens pas trop le retour en train?
T'auras pas besoin de te poser, je sauterais (il te reste toujours les parachutes en toile de jute cousu-mains par ta grand-mère que tu vendais aux allemands de l'est? ou sinon je prends deux parapluies, ça fera l'affaire si tu me largue pas trop haut).