Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je vous propose une vidéo, certes un peu longue, mais tellement passionante de mon point de vue que je ne pouvais pas ne pas vous la proposer.
En gros, comment à l'autre bout du monde avec des moyens que les "anciens" n'aurait pas rejetés, en bref avec presque rien on vous répare une culasse coupée en deux. Des moyens techniques comme un atelier sur le trottoir, des espadrilles de sécurité, des machines outils relégués dans des musées conformes aux dernières normes européennes...
Un souci avec votre Morgan, peu importe là-bas, ils sauront faire...

https://www.youtube.com/watch?v=46Fw2DJjqSs

LOU01 a écrit :Je vous propose une vidéo, certes un peu longue, mais tellement passionante de mon point de vue que je ne pouvais pas ne pas vous la proposer.
En gros, comment à l'autre bout du monde avec des moyens que les "anciens" n'aurait pas rejetés, en bref avec presque rien on vous répare une culasse coupée en deux. Des moyens techniques comme un atelier sur le trottoir, des espadrilles de sécurité, des machines outils relégués dans des musées conformes aux dernières normes européennes...
Un souci avec votre Morgan, peu importe là-bas, ils sauront faire...

https://www.youtube.com/watch?v=46Fw2DJjqSs

Etonnant.... j'ai quand même des doutes sur la solidité de la culasse à la fin.... mais je retiens le coup de la mise en température de la fonte avec un four artisanal alimenté à la bouse de vache séchée!

Merci M'sieur ....... Fabuleux le savoir faire de ces magiciens de la mécanique , du grand Art , admiratif je suis !!!

Et dire que j'ai vu il y a peu dans un garage une machine qui leve les roues afin d'éviter au mécano de forcer pour remonter une roue sur son moyeux aprés changement de pneu ..... un tout autre monde !!!