Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je me questionne sur la reprogrammation de ma plus four, cette société a l’air de maîtriser son sujet :

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... 3653-2-0t/

Passer de 255 à 320 cv...Ouaaaou ! Ca doit décoiffer ! J'imagine qu'avant d'annoncer ça à ton assureur tu lui mettras ce qui faut dans son verre !

La reprog stage 1 sur ce moteur est extra. Un super moteur. J'avais une mini jcw stage 1 chez BR performances. Le jour et la nuit et j'ai jamais eu de souci.

Bonjour Nestor

J'avais vu ton post sur talk morgan

Concernant cette société en Belgique ils sont sérieux , j'avais fait reprogrammer mon audi A5 cabriolet 3l il y a une dizaine d'années

J'avais beaucoup gagné en couple et en consommation

Pour reprogrammer une plus four je serai réticent , la voiture est légère , la puissance n'est elle pas déjà suffisante ?

J'ai une Plus Six et je trouve déja qu'elle a un surplus de puissance que je n'utilise pas

Je suis curieux du résultat. Ceci dit j’ai sans connaître j’ai des doutes sur les rayons . Sont ils en mesure de transmettre un tel couple ? C'est une question ❓️

J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de cette course à la puissance pour une machine déjà fort bien pourvue

je suis passé chez Morgan Belgium à Bruxelles début d'après midi
c'est aussi ce qu'ils m'ont dit, à savoir, est-ce utile de rajouter des chevaux alors qu'il y en a déjà bien assez.
Le tarif annoncé sur le site du préparateur est de 600€, mais sur les modèles d'avant 2022.
A partir de 2022, l'ECU a été renforcé, donc plus compliqué à craquer, donc plus cher aussi, voici leur réponse :

Je vous remercie pour votre e-mail et l'intérêt que vous portez à notre entreprise.

L'ECU de votre voiture est un modèle récent avec un niveau de sécurité renforcé.
L'ECU (ordinateur de moteur) doit être envoyé à une société spécialisée qui se charge du déverrouillage.

Une fois cette étape réalisée, nous procédons à la reprogrammation.
La durée totale de ce processus peut varier. Dans des conditions optimales, il faut compter environ 4 jours ouvrables.
Ces délais restent donc indicatifs.

Le coût de cette reprogrammation est de 1090 € TVAC.
En option, il est possible de reprogrammer la boîte de vitesses pour un montant supplémentaire de 400 €.


De ce fait, je ne vais pas m'engager dans ces modifications plutot lourdes...

Je note aucun renvoi ou réserve concernant l'assurance... Pardon d'être lourd, mais on est bien d'accord que ce type de modification implique de mentir par omission à l'assureur, n'est ce pas ? Sans quoi, elle renvoie vers une nouvelle homologation. Je me dis que pour 25 cv, ça ne casse pas 3 pattes à un canard, mais là, on était quand même sur du très, très lourd !

MK3 a écrit :Je note aucun renvoi ou réserve concernant l'assurance... Pardon d'être lourd, mais on est bien d'accord que ce type de modification implique de mentir par omission à l'assureur, n'est ce pas ? Sans quoi, elle renvoie vers une nouvelle homologation. Je me dis que pour 25 cv, ça ne casse pas 3 pattes à un canard, mais là, on était quand même sur du très, très lourd !

Avec ce type de modification il faut obligatoirement informer l'assureur qui peut refuser de poursuivre le contrat ou accepter avec un tarif revu.... à la hausse.
Je préfère ne pas imaginer, même avec accord de l'assurance, les conséquences d’un accident grave ou la question de la conformité à l'homologation serait posée.... offrant un argument à l'assureur pour refuser sa garantie.
On n’evoquera pas non plus les conséquences de ce type de modification sur la garantie du vendeur/constructeur....

Nestor59310 a écrit :.........En option, il est possible de reprogrammer la boîte de vitesses pour un montant supplémentaire de 400 €......

J'apprends que la repro de la b.a.v. existe ...... mais au fait ça sert à quoi ???

Bien que je ne soutienne pas la reprogrammation pour une Morgan , il faut noter que les 600 € annoncés sont largement négociables si vous souhaitez le faire pour d'autres voitures

Un reglement direct en € ..........

Bonjour hbr5
Voici un peu de lecture
https://www.rstronic-cernay.com/post/re ... idit%C3%A9

2949olivier a écrit :Bonjour hbr5
Voici un peu de lecture
https://www.rstronic-cernay.com/post/re ... idit%C3%A9

Beaucoup de blabla quand même pour expliquer qu’ils savent tout faire mieux que les concepteurs

Réussir à améliorer factuellement l’excellentissime BVA 8, on peut y croire

Le doute m’habite quant à la perception à l’usage de gain de quelques millisecondes lors le passage des vitesses, déjà ultra rapide d’origine
Pareil pour la fiabilisation de pièces en mouvement dans de l’huile par l’électronique, alors que la majorité des BVA ne sont même pas vidangées à heure et à temps

Je vais leur demander s'ils peuvent reprogrammer la boite de ma moto, je trouve la première un peu longue, et c'est vrai que les passages de vitesses sont lents.

surgeon a écrit :Bien que je ne soutienne pas la reprogrammation pour une Morgan , il faut noter que les 600 € annoncés sont largement négociables si vous souhaitez le faire pour d'autres voitures
Un reglement direct en € ..........

D’accord pour tout
Autant s’offrir une Plus 6 avec un vrai moteur

Et d’ailleurs, comment reprogrammer en fait?
La puissance certes, mais avec quelle courbe? A quels régimes? Quelle plage d’utilisation?
Mêmes questions pour le couple d’ailleurs

Ceux qui reprogramment utilement ( compétition, circuit) le font pour que tout soit homogène en fonction de l’usage ( suspension, pneus, filtres à air, échappement etc)

Mais j’admets volontiers qu’on puisse se faire plaisir avec un nombre de Chevaux supplémentaires