Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour!
Vous me pardonnerez de pas être trop assidu sur le Forum, mais l'occasion faisant le larron , je profite d'un problème survenu pendant ma vernale promenade pour avoir un conseil.
J'ai ce jour, et en toute quiétude roulé une 50taine de km lorsque mon pare-brise fut éclaboussé par ..... le liquide de refroidissement !
La température est à 120°c
- "Diantre ! me dis- en aparté ! KBIO t'as un gros problème !"
nb: Je m'autorise toujours le tutoiement lorsque je suis seul. Familiarité conviviale et toute coutumière dont je vous fais part en toute discrétion!
Cela dit et afin de faire court.
Je m'arrête fissa sur le bas coté de la route . La voiture se déporte méchamment sur la droite en freinant. Inhabituel! Heureusement , je roulais à 80 km.
J'ouvre le capot ; Plus de liquide refroidissement ! La chance, mon fils est à quelques KM et vient me dépanner de 5 litre de liquide.
Ca semble bon! Des traces de liquide , mais les durites ne semblent pas avoir souffert !
On remet en route et on s'aperçoit qu'il se forme une rivière sur le coté gauche avant.
En y regardant de plus près , c'est le radiateur qui est fendu et oncques de ma vie, je n'ai vu un radiateur de plastique !
Ca ressemble fortement à du plastique thermoformé , mais me gourre-je ??!
Une âme charitable pourrait-elle me dire si ce radiateur est réellement et partiellement en plastique (du moins les flanc) ? j
Et dans l'affirmative qu'elle est la bonne adresse pour s'en procurer un?
Je suis dubitatif .
Merci de vos conseils.
Le Mog (puisqu'ainsi faut dire !) est un +4 du 15/01/2010.

J'essaye de mettre les photos mais, ...

Ca y est ! J'ai compris !
Désolé!
Bien cordialement.

Dans le bon vieux temps, les radiateurs étaient en cuivre. Mais, si c'était parfait pour le refroidissement et qu'on peut facilement le réparer, c'est trop cher pour le client.Donc on est passé à l'aluminium. Ca marche aussi, ça se répare (presque) pas. Mais toujours trop cher.
Alors on est passé aux boites à eau en plastique. Ca coute rien ou presque et on jête quand il y a un problème car ca ne se répare pas.
C'est le progrès.
Donc, soit tu reprends le même pour le temps que ca dure, ou tu trouve en after market, type Multifab

J'ajoute que le coup du radiateur en plastoc de Morgan qui éclate est un grand classique pour tous les modèles équipés ainsi par la MMC.
Je ne saurais que te conseiller de te procurer le radiateur alu de chez Mulfab (c'est pas donné.... mais tu peux faire le remplacement toi même ce n'est pas très compliqué...)

Chez Mulfab ton radiateur doit être la référence MFRAD11 (en page de la page en suivant le lien):
https://www.mulfab.co.uk/products/alumi ... radiators/

KBIO bonne soirée
Cela fait plaisir de te revoir . Perso j'ai penser que tu nous avait abandonner
Tu as tes raisons
Mais la tu as un coup de chaud pas de bol Revient nous . A bientôt

KBIO a écrit :bonjour!
Vous me pardonnerez de pas être trop assidu sur le Forum, mais l'occasion faisant le larron , je profite d'un problème survenu pendant ma vernale promenade pour avoir un conseil.
J'ai ce jour, et en toute quiétude roulé une 50taine de km lorsque mon pare-brise fut éclaboussé par ..... le liquide de refroidissement !
La température est à 120°c
- "Diantre ! me dis- en aparté ! KBIO t'as un gros problème !"
nb: Je m'autorise toujours le tutoiement lorsque je suis seul. Familiarité conviviale et toute coutumière dont je vous fais part en toute discrétion!
Cela dit et afin de faire court.
Je m'arrête fissa sur le bas coté de la route . La voiture se déporte méchamment sur la droite en freinant. Inhabituel! Heureusement , je roulais à 80 km.
J'ouvre le capot ; Plus de liquide refroidissement ! La chance, mon fils est à quelques KM et vient me dépanner de 5 litre de liquide.
Ca semble bon! Des traces de liquide , mais les durites ne semblent pas avoir souffert !
On remet en route et on s'aperçoit qu'il se forme une rivière sur le coté gauche avant.
En y regardant de plus près , c'est le radiateur qui est fendu et oncques de ma vie, je n'ai vu un radiateur de plastique !
Ca ressemble fortement à du plastique thermoformé , mais me gourre-je ??!
Une âme charitable pourrait-elle me dire si ce radiateur est réellement et partiellement en plastique (du moins les flanc) ? j
Et dans l'affirmative qu'elle est la bonne adresse pour s'en procurer un?
Je suis dubitatif .
Merci de vos conseils.
Le Mog (puisqu'ainsi faut dire !) est un +4 du 15/01/2010.

je t'envoie un lien, tu peux regarder à partir de la 23 -ème mn, ça parle du radiateur Morgan avec ses faiblesses (dues aux flancs en plastoc) et on vois un radiateur neuf prêt à être changer
https://www.themotorsgallery.com/fr/veh ... lus-4.html

Bonjour !
Un grand merci mes amis ! On se sent moins seul quand on peut compter sur la bonne volonté de gens comme vous.
Dans un sens , vos réponses me confortent et me rassurent !
Je n’avais donc pas pas la berlue ! Ce radiateur a les flancs en plastique ! Horreur et stupéfaction !
Comme dirait mon maitre à penser Achille Talon :
-"L’angoisse prémonitoire d’un inquiétant préssentiment fait frémir en moi l’appréhension sournoise d’un danger mal défini "quand je prends la route à présent !
J’avais un doute depuis que mon médecin traitant m’a demandé de ne pas soutenir la viticuluture avec autant d’acharnement. Depuis je me suis mis au bio et je mettais tout sur le compte de la transition écologique ! Que neni !
Ca s’arrose! Patron ! C’est ma tournée ! Le pilote de Morgan ne taraude pas à sec et lui rincer la glotte lui délie la langue !
Pas de faux col et sois généreux avec ces braves gens STP!

Déjà qu’ils ont arrêté de faire des chassis en bois ) , à présent , ils nous mettent du plastique dans la mécanique .
Vous verrez que la prochaine génération de Morgan sortira d’une imprimante 3D !!!!
Qu’on me dise que la reine Elisabeth tortore chez Mc Do et qu’elle se meuble chez Ikea ne m’aurait pas autant étonné . Mème que j’apprenne que BoJo boit du Perrier , naïf comme je suis , j’aurais gobé !
Mais au prix où est le plastique cette année , mes chastes yeux sex ‘ orbitent autant qu’un adolescent pre-pubère qui découvre les pages de lingerie féminine du catalogue de la Redoute !
J’ hallahucine comme me dit mon pote Moktar qui en connait un brin sur les paradis artificiels !
Merci RV3 pour le lien. La voiture vient de chez "The Motor Gallery" et le patron est un type trés sympathique et toujours disposé. Je m’en vais le contacter afin de voir chez qui il se fournit.
J’investigue encore un peu et au soleil resconsant, j’aurais passer commande.
Encore un grand merci à vous et bonne route !
Bien sur je vous tiens au courant !
Bonne journée.

va plutôt voir ici https://www.mulfab.co.uk/product-catego ... g-systems/ au moins les radiateurs sont en alu

Comme te le conseille +8/83 va plutôt voir chez Mulfab (ce que je disais aussi...) The Motors Gallery n'est pas un spécialiste Morgan, d'ailleurs si cela était le cas ils n'auraient pas présenté une vidéo dans laquelle, à la 23eme minute, le gars explique que le pb des fuites dues au radiateur plastoc est connu et donc qu'il vont remplacer ledit radiateur.... par son jumeau lui aussi en plastoc!

Chez Mulfab ton radiateur doit être la référence MFRAD11 (en page de la page en suivant le lien):
https://www.mulfab.co.uk/products/alumi ... radiators/[/quote]

Hello Dears !
Effectivement Motors Gallery commande ses radiateurs Chez Albert garage de Bruxelles et ont aussi les flancs en plastique.
Du moins il me semble.
Le prix est tout de mème assez conséquent : 8/900€.
Je n'ai pas réussi à avoir Mulfab au téléphone et je ré-essaierai demain . Mais ca semble plus sérieux comme article en effet!
Je dois encore me renseigner sur la TVA à payer en UK ou en France ? Mais comme ils ne font plus partie de l'UE, je devrais profiter de la remise de TVA et la payer en France.
Je voudrais être sur de ne pas la payer des deux cotés du Channel!!
Ensuite le taux de la Pound et le transport ... bref j'y vais sur la pointe des pieds et j'essaye de pas être plumer come un perdreau de l'année!
C'est pas gagné!
En attendant et en attachement , le radiateur ôte, on s'aperçoit que l'a crémaillère frotte sur le radiateur ! A voir les silent blcoks ou spacers / rondelles à mettre ????
Artisanat d'accord , mais on a tout de mème été habitué à mieux.
Mais haut les coeurs ! On en a vu d'autres et on en verra d'autres!
A votre santé !
Bien cordialement !

Mulfab
Radiateur +4 Duratec 2008 Onwards (et après...) ref: MFRAD11 £494.00 ex. vat (hors taxe)
Soit 568,89 euros hors taxe (et donc 682,67 euros TTC à ce jour!) après il faut ajouter les frais de port depuis la perfide Albion!
Si tu commandes chez Albert ou un autre revendeur Morgan ce sera le même produit de chez Mulfab si tu le veux (sauf si tu préfères le plastique qui ne résiste pas)... mais plus cher car ils prendront leur marge....

KBIO a écrit :Hello Dears !

Je n'ai pas réussi à avoir Mulfab au téléphone et je ré-essaierai demain . Mais ca semble plus sérieux comme article en effet!
Je dois encore me renseigner sur la TVA à payer en UK ou en France ? Mais comme ils ne font plus partie de l'UE, je devrais profiter de la remise de TVA et la payer en France.
Je voudrais être sur de ne pas la payer des deux cotés du Channel!!
Ensuite le taux de la Pound et le transport ... bref j'y vais sur la pointe des pieds et j'essaye de pas être plumer come un perdreau de l'année!
C'est pas gagné

C est un vrai problème,et si tu obtiens les renseignements sur ce qui nous attend si d aventure nous commandons chez nos voisins d OutreManche,beaucoup ici seront intéressés..

KBIO a écrit :20210225_105716.jpg

Il y a quelque chose qui n'est pas en place sur ton plus 4 car sur le mien j'ai libéré le radiateur pour changer les soufflets de crémaillère et il y a au moins 2 cm de jeu d'origine entre la dite crémaillère et le radiateur.
Regarde les photos: viewtopic.php?f=2&t=2289

Bonjour.
Merci à Gigas pour son tuto qui m'en apprend beaucoup.
Effectivement je pense qu'il n'y a pas assez de jeu entre le radiateur et la crémaillère .
La première photo montre comment est retenu le radiateur par le haut et le support a du tourné à cause des vibrations et incliner radiateur jusqu'à ce qu'il touche. Facilement réglable .
A revoir au montage et s'assurer que les cavaliers du bas sont bien serrés. Mais il était temps de s'en apercevoir.
Merci de vos précieux conseils, ça me permet de comprendre et d'avancer.
Bien cordialement.

ps: je reviens ce soir sur les devis et propositions que j'ai pu obtenir. Y'a du lourd !

Bonjour !

Aprés moult mails et appels téléphoniques, il est temps de faire le point.
Accrochez-vous !

MULFAB : J’ai obtenu la réponse d'une dame très aimable dont je joins le devis ci-dessous. J’avoue avoir eu quelques dificultés avec cet accent du centre de l’Angleterre profonde maisj’ai malgré tout , saisi quelques mots .
Le radiateur (MFRAD11) est tout alu (sans plastoc) et interchangeable immédiatement. Disponible au prix de 494£ (Ex VAT) >>= 567 € (+frais de change ??
Il faut donc ajouter 20 % de TVA et 50/60 € de port. Les frais de douane seront pris en charge par un transitaire qui se fera un plaisir de prendre l’opération en main moyenant quelque commission prestement et ardamment gagnée.
A ce sujet te et pour répondre à la question posée , aujourd’hui le produit part d’Angleterre sans TVA : s’en assurer et bien le faire stipuler.
Puis c’est le transitaire qui constitue le dossier et vous facture la totale. Comme au bon vieux temps! ;-((
J’estime un total d’environ 800€ rendu à la maison. Fort heureusement la pose reste une affaire familiale.
La Livre pèse son poids et mème la 1/2 est salée!

The Plus 4 Duratec 2008 Onwards Radiator - MFRAD11 is £494 that is the price without shipping
The radiator is made of aluminium there is no plastic see link below to website for photo
This model of radiator is not fitted with a temperature sensor as the engine ECU control the fan
https://www.mulfab.co.uk/products/alumi ... #gallery-5
Shipping to France is approx £42 to confirm the shipping we will require a full postal address with area code
Look forward to hearing from you

Garage ALBERT - Bruxelles : Trés aimable ! Le mème radiateur que le mien avec les flancs garantis plastique est proposé à 1002 € sans les frais de port ! Disponible.
Là, malgré le réchauffement climatique, mon temperament pocilotherm est passablement perturbé!
Aaaah ! Ces Belges et leur humour! Ils ont toujours la frite !

Back to basic , je suis allé chez EMERAUDE RADIATEUR à Dinan ! J’ai déjà fait refaire des radiateurs (en cuivre) chez lui et ce jeune est dévoué et n’a pas les deux pieds dans le mème sabot. Il est « demmerde » comme on dit chez nous et sérieux ! C’est rare!
Lui me propose de commander deux flancs plastiques chez BMW qui pose les mèmes sur certains modeles de ses voitures , garanti d’un an incluse.
Quand je lui ai demandé ce qu’il pensait de cette combine.
Gentil sourire avec une pointe de condescendance , manière de me montrer que je suis un poil « has been » , il m’a montré des radiateurs de générateurs, camions et voitures qui attendent leur propriètaires et qu’il a refait de cette manière. La manœuvre est donc courante de nos jours , ce que j’ignorais ! La réparation tiendra autant qu’un neuf puisqu’il procède de la mème façon qu’en usine.
Je connais ce jeune qui m’a toujours fait du bon boulot , loin des prix pratiqués sur la cote! J’ai confiance.
Le faisceau vérifié et testé , la facture sera de 300 €
…. pour avoir le mème que chez Albert ! Ma température revient à la normale !

Pour plus de sécurité, j’ai fait appel un ancien méccano de ma boite qui travaille aujourd’hui chez Mercedes poids lourds et qui me dit que cette manip est courante quand le faisceau est encore bon. Considérant le fait que le plastique est la solution "bon marché « qui donne satisfaction pour un temps donné , elle est couramment utilisée à présent !
Comme quoi, on apprend tous les jours et que l’obsolescence programmée a encore de l’avenir. Je le sais, j’en fais partie !

J’ai aussi contacté le mécanno de chez OCTANE CAR à Erquy chez qui je suis toujours ravi de faire entretenir mes bagnoles. Il est spécialiste des anglaises et si vous passez dans le coin, je vous invite à lui rendre visite et de regarder comment il travaille. Quand il a refait un moteur, vous pouvez le mettre sur la table de votre salon et vous en mettre plein les yeux. Il a l’oeil et l’oreille pour un prix très honnète. Je recommande !
Pour lui, aussi la réparation à 300* est la bonne. Il faudra s’y faire !


Conclusion : Le mieux est définitivement la solution de chez MULFAB. Malgré le coût plus élevé , c’est indéniablement plus fiable. Mais si mon radiateur tient encore 10 ans avec ses flancs en plastoc , alors je tente le coup et ne faisant pas partie des cobayes comme je le pensais , j’opte pour cette solution plus rentable . Aprés tout , elle sera comme neuve ! )
J’avoue hésiter et j’espère ne pas le regretter !


Merci de vos conseils . J’ai encore appris quelque chose!
Cordialement.