HELLO DE L'ARCHITECTE
Posté : 23 mars 2014, 09:00
HELLO à vous tous, j'ai laissé ce message au mauvais endroit sur le sujet :"nouveaux membres MOG 50", par erreur car j'étais coincé dans un bus entre Aix et Marseille avec un IPAD et donc pas aux affaires faciles.
Donc voici mon message :
"Un long temps de silence, mais je vous lisais surtout les aventures du pecheur de la nive et vos sympathiques reponses. Effectivement il ne faut pas qu'il la vende, comment ne pas aimer conduire un morgan dans son magnifique pays. Pour nous un gros changement : nous avons changé notre plus 4 par une nouvelle plus 4 toute neuve. Morgan +4 one de 2000 aurait été trop âgée dans qq. années avec trop de km pour la revendre correctement. En effet, je peux prendre maintenant qq. temps pour re-voyager et surtout avec notre Morgan +4 tow. En espérant une bonne dizaine d'années. Dans les prochains messages je raconterais ce changement.
A+4"
Donc notre vie depuis le voyage en Angleterre et surtout aprés la visite chez Morgan Motor Compagnie, nous avons pris l'option de remplacer Morgan +4 one par une toute neuve 0km pour aller loin dans le temps et l'espace et comme je ne suis pas comme beaucoup d'entre vous un férru de mécanique je préfére avoir un modèle ressent pour les 10 années à venir. Nous avons un peu hésité sur le modèle : couleur, options et type, mais pas trop car Morgan +4 one nous plaisait tellement que nous sommes resté à notre premier amour.
La nouvelle Morgan +4 two est donc la même : couleur connaught green, cuir Butterscotch, carpet green, parechocs av et ar (pas de bannanes on n'aime pas), roues à rayons inox, etc... seule option différente la capote et les side screen sont verts. Bien sur le moteur est le Ford Duratec 2L. Notre cadeau de Noël est arrivé dans la hôte du père Noël Georges Bobin. Geoges nous a aussi installé qq options en plus : volant bois, rétros ronds panoramiques qui changent la vie du pilote, et surtout une petite lampe Led amovible qui vient se pincer sur la sangle de maintient de la valise pour mettre en évidence l'avertisseur central de freinage qui est caché lorsque l'on installe une valise, on n'est alors plus conforme à la réglementation et donc problème avec les assurances en cas d'accident par l'arrière. Voilà donc le problème réglé grâce aux imaginations conjuguées de l'archi. et de Georges Bobin.
Morgan +4 one repart dans les mains d'un autre gentleman driver et sa copilote qui j'espère deviendront de nouveaux amis morganistes.
Déjà plusieurs sorties dans notre région : Nice par la route Napoléon avec pluie battante et neige, Mimosas, et dernièrement col de Vars dna la neige sous une tempête de ciel bleu : formidable pied. Nous avons pensé avec une larme à notre ami pêcheur de la Nive qui n'arrive pas à prendre du plaisir avec sa Morgan.
Maintenant pour nous des voyages sont programmés entre Avril et Juillet en Auvergne, Beaujolais, Corse, Suisse, Allemagne,Autriche. Tout un programme de plaisir avant l'automne pour aller chercher les champignons, le foi gras et le pinard dans le Gers.
On vous racontera bien sur tout ça avec photos à l'appui.
Donc voici mon message :
"Un long temps de silence, mais je vous lisais surtout les aventures du pecheur de la nive et vos sympathiques reponses. Effectivement il ne faut pas qu'il la vende, comment ne pas aimer conduire un morgan dans son magnifique pays. Pour nous un gros changement : nous avons changé notre plus 4 par une nouvelle plus 4 toute neuve. Morgan +4 one de 2000 aurait été trop âgée dans qq. années avec trop de km pour la revendre correctement. En effet, je peux prendre maintenant qq. temps pour re-voyager et surtout avec notre Morgan +4 tow. En espérant une bonne dizaine d'années. Dans les prochains messages je raconterais ce changement.
A+4"
Donc notre vie depuis le voyage en Angleterre et surtout aprés la visite chez Morgan Motor Compagnie, nous avons pris l'option de remplacer Morgan +4 one par une toute neuve 0km pour aller loin dans le temps et l'espace et comme je ne suis pas comme beaucoup d'entre vous un férru de mécanique je préfére avoir un modèle ressent pour les 10 années à venir. Nous avons un peu hésité sur le modèle : couleur, options et type, mais pas trop car Morgan +4 one nous plaisait tellement que nous sommes resté à notre premier amour.
La nouvelle Morgan +4 two est donc la même : couleur connaught green, cuir Butterscotch, carpet green, parechocs av et ar (pas de bannanes on n'aime pas), roues à rayons inox, etc... seule option différente la capote et les side screen sont verts. Bien sur le moteur est le Ford Duratec 2L. Notre cadeau de Noël est arrivé dans la hôte du père Noël Georges Bobin. Geoges nous a aussi installé qq options en plus : volant bois, rétros ronds panoramiques qui changent la vie du pilote, et surtout une petite lampe Led amovible qui vient se pincer sur la sangle de maintient de la valise pour mettre en évidence l'avertisseur central de freinage qui est caché lorsque l'on installe une valise, on n'est alors plus conforme à la réglementation et donc problème avec les assurances en cas d'accident par l'arrière. Voilà donc le problème réglé grâce aux imaginations conjuguées de l'archi. et de Georges Bobin.
Morgan +4 one repart dans les mains d'un autre gentleman driver et sa copilote qui j'espère deviendront de nouveaux amis morganistes.
Déjà plusieurs sorties dans notre région : Nice par la route Napoléon avec pluie battante et neige, Mimosas, et dernièrement col de Vars dna la neige sous une tempête de ciel bleu : formidable pied. Nous avons pensé avec une larme à notre ami pêcheur de la Nive qui n'arrive pas à prendre du plaisir avec sa Morgan.
Maintenant pour nous des voyages sont programmés entre Avril et Juillet en Auvergne, Beaujolais, Corse, Suisse, Allemagne,Autriche. Tout un programme de plaisir avant l'automne pour aller chercher les champignons, le foi gras et le pinard dans le Gers.
On vous racontera bien sur tout ça avec photos à l'appui.
,j'ai regardé sur le forum jagxk8 passion,ils sont beaucoup chez Zuninio,mais l'annee derniere quand je l'ai consulté,il etait plus cher que Satec et demandait 3 ans sans 'radiations' 
