Le Bar des Morgan, depuis 2010

De passage hier à Tous Les Moteurs pour déposer une bielle pour ma FN M70, mon regard a été attiré par ce cyclecar:
un ABF, marque totalement inconnue en ce qui me concerne.
Pas trop étonnant, M. Cardoso le patron de Tous les Moteurs m'a expliqué qu'il s'agit d'un exemplaire unique.
De retour à la maison je n'ai résisté à en savoir plus.
ABF est l'abréviation de All British Ford, Monsieur Robert Ford, ancien pilote de la grande guerre avait décidé de se lancer dans la production automobile, le nom de Ford étant déjà utilisé, il a donc créé ABF.
Moteur 4 cylindres en V, 2 temps ce que confirme la photo du moteur.
Plus d'infos ICI.



Peut-être aurons-nous la chance de voir cet engin au prochain VRM

Superbe, merci 4HP pour ces photos et explications. Personnellement je ne connaissais pas l’histoire

Tinou a écrit :...Personnellement je ne connaissais pas l’histoire

Moi non plus, très intéressant et sait-on comment ce prototype a atterri en France ?

LOU01 a écrit :.......sait-on comment ce prototype a atterri en France ?

Non, par contre il est immatriculé en France avec le système SIV depuis 2022, si j'en crois les 2 premières lettres de son immatriculation que j'ai masquée sur la photo.

Merci beaucoup pour ce récit et cette anecdote.
Une question pratique : pourquoi l'arrière prend-il cette forme affutée ? Je ne peux croire qu'il s'agisse de réduire la trainée !

MK3 a écrit :Merci beaucoup pour ce récit et cette anecdote.
Une question pratique : pourquoi l'arrière prend-il cette forme affutée ? Je ne peux croire qu'il s'agisse de réduire la trainée !

Je pense que la forme a été dictée par souci d'une meilleure aérodynamique, inspirée par les avions de l'époque.
La forme de "la Jamais Contente" en 1899 attestait déjà d'une volonté d'une meilleure pénétration dans l'air.

4HP a écrit :

MK3 a écrit :Merci beaucoup pour ce récit et cette anecdote.
Une question pratique : pourquoi l'arrière prend-il cette forme affutée ? Je ne peux croire qu'il s'agisse de réduire la trainée !

Je pense que la forme a été dictée par souci d'une meilleure aérodynamique, inspirée par les avions de l'époque.
La forme de "la Jamais Contente" en 1899 attestait déjà d'une volonté d'une meilleure pénétration dans l'air.

En effet.
Et c'est vrai qu'il n'y aurait plus qu'à rajouter un empennage !