Le Bar des Morgan, depuis 2010

bien voilà quelques images de Shabby, quand je vous dis qu'elle pèle, c'est au sens propre...
la peinture est prévue pour cet hiver, surement la même teinte jaguar racing green
les jantes j'hésite: un peu de fantaisie ou le gris métal d'origine? pourquoi pas un noir mat avec juste le papillon chromé ca peut être sympa?

Ha Ouiii ! J'aime beaucoup le côté "destroy" ! Et je dis ça sans second degré !
Pour les jantes, je trouve que l'origine a bien fait les choses.

elle a besoin d'un petit traitement cosmétique quand même, histoire de lui redonner un peu de lustre.
le Vert jag pour la carrosserie c'est sûr, les jantes j'hésite mais comme il faut les sabler et les repeindre.
je voulais profiter de l'arceau pour lui donner un petit look cafe racer.
Est ce que quelqu'un a essayé le capot avant non peint juste l'alu verni? j'ai peur d'en prendre plein les yeux au soleil

J'aime bien ton système "antiradars"
Et que dit l'état du châssis et de l'ossature bois?

Rookie a écrit :....Est ce que quelqu'un a essayé le capot avant non peint juste l'alu verni? j'ai peur d'en prendre plein les yeux au soleil

Pas client du style, certains l'ont fait mais je pense après un changement de capot quand il est livré nu avant peinture, parce qu'enlever la peinture sans abimer l'aluminium, c'est un chantier de longue haleine, surtout le polissage qui doit être quasi parfait après...bon courage !

Rookie a écrit :...un petit traitement cosmétique quand même, histoire de lui redonner un peu de lustre...

Ben, oui, bichette à son âge avec les kilomètres qu'elle a fait, elle mérite bien plus qu'un "petit traitement", très heureux que tu te penches sur son cas.

Chacun voit midi à sa porte ..... mais ... perso une chose est certaine c'est que je laisserai tout dans l'état actuel avec juste un nettoyage sérieux et quelques réparations ou protections des revetements si vraiment necessaires .

Pourquoi ???? car j'aime les états d"'origine , ceux qui attestent de la vie d'un véhicule ..... si j'ai bien compris ton bolide a fait quelques kms , kilométrage que bien peu de ses congénères pratiquent . Il est donc normal qu'elle présente quelques rides qui attestent de sa vie d'aventure .

Perso j'ai un age certain , des rides et autres misères qui attestent du temps qui est passé ... contrairement à certains il ne me viendrait pas à l'idée d'aller voir un grand manitou bistouri et du botox pour réparer les outrages du temps passé ... pour les voitures j'ai les mêmes gouts, les mêmes réflexions

Cordialement

LOU01 a écrit :

Rookie a écrit :....Est ce que quelqu'un a essayé le capot avant non peint juste l'alu verni? j'ai peur d'en prendre plein les yeux au soleil

Pas client du style, certains l'ont fait mais je pense après un changement de capot quand il est livré nu avant peinture, parce qu'enlever la peinture sans abimer l'aluminium, c'est un chantier de longue haleine, surtout le polissage qui doit être quasi parfait après...bon courage !

Capot alu…. Diantre, le mien est en acier….. à partir de quand ont ils été fabriqués en alu ? ( je suppose quand les ailes l’ont été ?

Je pense aussi, un jour, à faire passer mes roues à rayons en noir, avec la calandre. Un jour.....
J´avais pas vu l´attelage... ah ouais quand même !

Bon y'a du boulot.... l'état d'origine c'est bien .... jusqu'à un certain point (c'est juste mon avis ) quand l'état est tel que ça peut inévitablement mettre en cause la pérennité de la belle je crois qu'il faut intervenir.... même si on ne refait pas "mieux que neuf"!
Pour le capot en métal poli... je n'essayerai même pas, c'est beau de loin mais conduire avec les reflets c'est l'enfert! Rien que le soleil qui se reflète dans les bras d'essuie-glace ça peut être très désagréable (expérience vécue cet été)

Philippe83 a écrit :
J´avais pas vu l´attelage... ah ouais quand même !

Oui. Elle a fait des courses. Mais, entre autres, des courses de caravanes. Un peu comme ça.
Sinon, comme on ne parle que de la peinture, je trouve la position de Hbr5 très défendable ! On doit peut-être pouvoir rendre belles toutes ces cloques.

Pour l'attelage je serais trés curieux de voir comment celui-ci est conçu niveau des fixations au chassis .
Une paire de photo du dessous et des liaisons attelage/chassis serait mieux que bienvenue et emporterait mes remerciements éternels !!!
La raison est que j'ai réalisé un attelage pour la mienne (en fait j'ai fait trois modèles successifs n'étant pas vraiment satisfait de mon travail .)
Cela a été une galère pour le concevoir et je ne suis toujours pas trés emballé par ma réalisation qui même si elle fonctionne parfaitement ne me satisfait pas trop surtout au niveau du poids bien trop "sérieux".

Cordialement

Ps : Merci MK3 je me sens moins esseulé dans ce monde où tout devrait , absolument et sous peine d'excommunication, briller de l'éclat du neuf
Ps2: pour le capot alu qui éblouit une solution simple et pratique : arrêter le Miror et laisser l'alu se patiner

MK3 a écrit :....Oui. Elle a fait des courses. Mais, entre autres, des courses de caravanes. Un peu comme ça...

Ouaip, déjà vu à l'œuvre cette équipe, mais j'ai trop de respect pour les machines en général pour m'amuser à les casser.

belle auto
et belle patine
moi je peindrai tout de la meme couleur : carrosserie / arceau / jantes
le ton sur ton sur une anglaise c'est très beau

Par curiosité, as tu avancé dans ton projet ?
Sinon, il y aurait encore cette possibilité...