Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
Voici enfin au bout d’un an quelques photos de mon bolide.
C’est une 4/4 Sport de 2011 que je possède avec le plus grand bonheur depuis février 2022, achetée chez The Motors Gallery que beaucoup d’entre connaissent.
Je ne m’en lasse pas et je l’admire comme au premier jour chaque fois que je la vois dans mon garage ( ne le répétaient pas à mon épouse )

j'avais exactement la meme , couleur sand , on dirait que votre pare brise est rabatable.

Bravo , beau modèle. Curieux de connaître comment fonctionne ce pare brise versus les saute-vent….
En passant, j’espère que tu ne l’admires pas simplement dans le garage !

Merci Chris68 pour ces photos, ta voiture est dans un état superbe, comme neuve.
Tu ne nous en pas dit beaucoup sur ta Morgan, un peu d'historique, le kilométrage?

Je suis pas d’un naturel très bavard…
C’est un modèle de 2011 acheté neuve chez Albert à Bruxelles, j’en suis le troisième proprio après 2 belges.
Elle a aujourd’hui 46000 Kms, elle est équipée du moteur Ford Sygma 1,6 l, elle a également une ligne d’échappement sport particulièrement bruyante ( dixit mon entourage).
Le pare brise est d’origine mais peut être déposé et on peux distinguer derrière les saute vents Brooklands.
Étant encore actif (encore un peu plus longtemps) je n’en profite pas autant que je le souhaiterai mais tout le plaisir est dans l’attente…
Chris

Félicitations! Belle voiture!
(elle est maintenant dans "Le Parking du Bar")

Je me trompe ou le parebrise est juste démontable mais pas "rabattable" ???

Utilisateur journalier des Brooklands avec Miss Pemby , une suggestion pour cette configuration : faire en sorte que l'espace entre les écrans soit obstrué , il en va d'un confort trés amélioré par cette toute petite modif

cordialement

On dirait mon ancienne voiture ( sauf les saute vent). Novembre 2011
numero de chassis SA94416L2B1004769

Sur les photos on dirait qu’elle a un châssis étroit…. Tu confirmes ?
Si c’est le cas, je ne savais pas qu’en 2011, MMC en fabriquait encore…..

J'ai été voir les photos sur the motors gallery et je suis quasi certain que c'était mon auto . Il y a l'échappement aero racing et les amortisseurs réglables avo rutherford. Je n'avais pas le pare brise démontable ni les papillons de roues mais bien la ceinture de capot . c'est un chassi étroit
il n'y a pas d'espace entre les phares et l'aile.

Superbe !
Nous avons donc plein de questions !
Pas trop ému, Thierry, devant ces retrouvailles ?

Je me souviens de sa mise en vente sur TMG. Un modèle atypique !

Ce pare-brise m'intéresse beauuuucoup ! L'un de vous saurait il qui le fabrique ? Et est il aussi rigide que l'original ? Je pense à la tension/traction de la capote.

Ne vous en faites pas si le voyant jaune du moteur s allume . C'est à cause du catalyseur de la ligne d echappement sport . J'ai roulé des mois avec le voyant allumé.

Bravo, elle est parfaite! Cela fait bien plaisir après ce que l'on vient de voir dans la rubrique "le futur chez Morgan"

Pour répondre à Thierry, c’est oui, elle est bien son ancienne voiture, j’ai les papiers l’attestant.
Pour le défaut moteur, oui il est actif en permanence.
Le pare brise est d’origine, on le dépose par les 4 vis latérales, et bien évidemment les fils électriques du dégivrants pare brise sont coupés.
Les papillons de roues sont de moi, j’ai également mis la Véronique et changé le tableau de bord pour un noyer que je trouvais plus élégant que le bois peint, j’ai fait faire également un cache arceau en simili et un cache colonne de direction recouvert de cuir par artisan local, la ceinture de capot a disparu ( elle abîmait un peu la peinture) remplacée par des coins de capot en cuir.
C’est un châssis étroit et je me régale avec.
Chris