Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
L'un d'entre vous aurait-il une bonne adresse pour acheter un alesoir pour les bagues de kingpin à un prix raisonnable?
Merci d'avance

Non, parce que quand l'opération s'est présenté pour mon bolide, un rendez-vous fut pris avec La Taupe pendant un Rétrombile à Paris, et l'opération s'est faite avec son outil et son aide précieuse. (même qu'il neigeait dans la capitale, ce matin-là ! Ambiance feutrée)

il me semble l'avoir acheté chez "heart of england" il y a une dizaine d'années à un prix "raisonnable"

+8/83 a écrit :il me semble l'avoir acheté chez "heart of england" il y a une dizaine d'années à un prix "raisonnable"

Merci bien, je vais regarder

Merci pour tes infos,
Pour l'instant j'en ai trouvé un 23/26 avec long pilote à 100€ port compris en provenance d'Ukraine, mais Quid de la qualité?
Je vais regarder chez Weber et nos amis anglais

Tu peux regarder chez otelo https://www.otelo.fr/catalogue/alesoirs ... -main.html. ou sinon chez Librands en UK mais 150£ + port

La Taupe a écrit : 23.5mm à 26.5mm de facon à pouvoir aléser à 25.4mm.

ça fait donc 4 10 eme de jeu ? c'est énorme, tu confirmes

j'avais mal compris, c'est normal à mon age donc le jeu préconisé est lequel SVP ? pour l'instant l'alésoir reste au chaud mais servira peut être un jour

+8/83 a écrit :j'avais mal compris, c'est normal à mon age donc le jeu préconisé est lequel SVP ? pour l'instant l'alésoir reste au chaud mais servira peut être un jour

De mémoire, j'ai vu 0.12mm sur gomog,
La Taupe doit pouvoir nous confirmer

La Taupe a écrit :

+8/83 a écrit :j'avais mal compris, c'est normal à mon age donc le jeu préconisé est lequel SVP ? pour l'instant l'alésoir reste au chaud mais servira peut être un jour

J'osais pas le dire

En théorie on essaye .................... d'avoir un train avant qui ne brinquebale pas.

Merci La Taupe,
C'est d'une grande clarté comme d'habitude!
Je suis preneur quand à tes conseils sur l'utilisation d'un alesoir variable.

La Taupe a écrit :

Papylou a écrit :Merci La Taupe,
C'est d'une grande clarté comme d'habitude!
Je suis preneur quand à tes conseils sur l'utilisation d'un alesoir variable.

Merci, alors voilà:

1.- Pourquoi faut-il aléser ....................................donc logique de "l'user" un peu en premier.

Amusez vous bien

Trop top!!
Merci beaucoup. Avec ça, si on y arrive pas, c'est à désespérer...

Limpide , clair , précis et détaillé ....... comme toujours les Œuvres du Talpidé sont un régal ; Les secrets du pro au service du bricolo du dimanche , un vrai bonheur !!!

Sincères Remerciements

tout le monde sait que la Taupe reste une des dernières références en matière Morganistique et j'avoue humblement qu'il reste mon dernier recours quand je cale devant un problème donc respect !! en toute amitié moi j'ouvrirais un post dédié car il risque de se retrouver bientôt dans les oubliettes

Je vais démonter et refaire le train avant de mon plus 8 cet hiver.
Je pense devoir changer tout l'ensemble kingpin, bagues et amortisseurs. Ainsi que disques plaquettes et peut être refaire les étriers.
Pour l'alésage des bagues je cherche une bonne adresse pour acheter un alésoir avec guidé. En attendant en cherchant sur le net j'ai trouvé ça

https://www.amazon.com/PILOT-BLADE-ADJU ... 361&sr=8-2

D'autres sites en vendent aussi :

https://www.lprtoolmakers.com.au/king-p ... 0-48-00mm/

https://www.tillmantools.com/searchresu ... rs&Submit=

http://www.chadwickreamers.com/

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,
Aléser manuellement n'offrira pas un travail de qualité :
=> mauvais guidage
=> défaut de coaxialité entre les 2 bagues
=> ajustement plus qu' incertain : souvent trop de jeu
=> état de surface médiocre
Et donc ça sera à refaire dans peu de temps.
Il vaut mieux réaliser cette opération sur une aléseuse ( 1 ou 2 têtes ) avec un ajustement H7g6 (et non 0,2)
Je l'avais fait faire il y a quelques années et ça ne coûtait pas si cher que ça. (dossier à la maison et je n'y suis pas)
Cordialement