Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à vous tous.
Ayant fait le tour de ma plus 4 ces jours derniers et aprés resserrage des divers écrous, graissage, etc, je me suis aperçu que les silentblocs des amortisseurs avant étaient secs et un peu craquelés. Je n'ai pas encore regardé l’arrière de l'auto.

Questions: SVP, qui a déjà monté des silentblocs en polyurérhane sur sa Morgan? Si oui, ou puis je trouver un kit afin de remplacer tous les silentblocs défectueux.

Précisions: Je sais qu'il y en a qui sont "pour" et d'autres qui sont "contre" mais mon expérience personnelle sur mes 3 Land Rover defender et sur ma MGBGT m'a convaincu de la bonne utilisation d'un tel montage et surtout de la durée dans le temps.
Merci pour votre aide, a votre santé
Amicalement
Gigas33

gigas33 a écrit :....qui a déjà monté des silentblocs en polyurérhane sur sa Morgan?

Moi ...mais ce n'est pas le sujet. J'ai monté des silentblocs en polyuréthane sur la commande de boite. Si je peux en monter ailleurs, je le ferais. "Le polyuréthane est bon, le polyuréthane est ton ami !"
Tiens nous au courant de la suite de l'histoire.

Merci CorsaRed pour ton retour. J’espère qu'un membre du forum a effectué cette opération afin de m'aide à trouver un fournisseur.
Autrement avec les dimensions des silentblocs existants je me débrouillerai auprès des revendeurs.
Je vous tiendrai informé
Amicalement
Gigas33

Bonjour,
J’ai moi même une plus 4 de 2009 et les suspensions arrières grincent. Je vais commencer par changer les Silentblocs.ou as-tu trouvé les tiens ? Merci si tu peux me renseigner.

Peut-être faut-il d'abord graisser les lames de suspensions? (combien de km au compteur?)

Bonsoir, 35000 km

argofani50 a écrit :Bonjour,
J’ai moi même une plus 4 de 2009 et les suspensions arrières grincent. Je vais commencer par changer les Silentblocs.ou as-tu trouvé les tiens ? Merci si tu peux me renseigner.

Non je n'ai pas encore trouvé, mais je ne suis intéressé que par les silentblocs des amortisseurs. Si derrière ça grince, faut effectivement mettre de l'huile entre les lames.

Bonjour,

En 2019 j'ai quasi entièrement restauré une Panther Kallista de 1987 et il m'a fallu changer tous les silentblocs.
Ils sont très difficilement trouvables en traditionnel et introuvables en polyuréthane.
Comme je suis un fervent adepte de cette matière moderne pour des silentblocs j'ai dû approvisionner des silentblocs dits UNIVERSELS après avoir pris les dimensions des anciens après démontage et je les ai repris au tour afin de les mettre aux bonnes cotes, à la fois pour le polyuréthane et pour le centre en acier.
Je m'étais fourni chez Powerflex qui a de très bons produits, merci encore Messieurs les Anglais:
https://www.powerflex.co.uk/
Leur distributeur Frenchy est GT2I si je me souviens bien.

Quelques petites pics:











Voilà mon retour d'expérience concernant ce sujet.

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Et j'ai oublié de dire dans mon message que je ne suis pas garagiste mais simplement un bricolo du dimanche.

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Bien, et il est beau le tour, très beau !

Avec un outillage pareil c'est tous les jours dimanche pour bricoler!

Ça aide bien pour la "bricolerie" ...
Ce tour m'a bien sauvé la mise pour le remplacement de ces silentblocs.

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Félcitations , le tour est magnifique !!!!

A coté le mien est une antiquité et idem pour ma petite fraiseuse...... mais nous sommes tellement habitués l'un a l'autre que avec l'habitude je les trouve trés suffisants pour mes tréééééééés médiocres talents en la matière .

Cordialement

ce n'est heureusement pas l'age de la machine qui compte mais la dextérité de celui qui est aux manettes

f5bqp a écrit :Et j'ai oublié de dire dans mon message que je ne suis pas garagiste mais simplement un bricolo du dimanche.

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Grand merci pour ton retour d'experience qui va m'aider
Amicalement