Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous.

Je sais que c’est assez courant sur les voitures anglaises, j’ai eu une MGB qui était montée comme ça, mais en conduite à droite.
Sur la 4/4 de 1994 en conduite à gauche que j’ai essayée, les clignotants se commandent de la main droite.
Pensez-vous que, comme sur ma précédente MGB dont je parle ici plus haut, il soit possible de « retourner » ce commodo ?

Merci d’avance à tous.

Il faut enlever le cache du commodo pour s'en assurer.
En fait, la question qui vient immédiatement à l'esprit:
Ne serait-ce pas une conduite à droite convertie en conduite à gauche.
Ce qui, dans le cadre d'une acquisition, peut servir lors de la négociation.
Ça s'ajoute au problème de boite.
Il y a un historique de factures?

4HP a écrit :....Ne serait-ce pas une conduite à droite convertie en conduite à gauche.....

Même combat sur mon +8 de 1984 et idem sur le +8 de 1992 de mon pote, sont pas fait chier chez Morgan...
Il y a un léger souci à basculer la commande de droite à gauche, je ne me souviens exactement du problème...
Bref pour répondre à 4HP, rien à voir avec la sortie d'usine en RHD transformé en LHD.

Bonne idée 4HP, je vais le demander.
Peut-on retracer l’historique de la voiture grâce à son numéro de châssis comme on peut le faire dans certaines autres marques de voitures anciennes ?

LOU01 a écrit :Bref pour répondre à 4HP, rien à voir avec la sortie d'usine en RHD transformé en LHD.

Merci

LOU01 a écrit :Même combat sur mon +8 de 1984 et idem sur le +8 de 1992 de mon pote,...

... et sur le +4 de 1994 ...
Mais maintenant, tout le monde sait que quand tu mets les essuie-glaces, c'est pour doubler ou tourner à gauche.

Même combat pour mon plus 8 de 1991.
J'ai pensé à retourner quand j'ai tout démonter, mais au final on s'y fait. Donc j'ai laissé comme à l'origine.
Sinon pour être propre, il faut acheter des rares et chère commodo de Triumph dolomites lhd.

C'est le problème classique quand on va dans un pays où on roule à gauche et qu'on y loue un véhicule...
Quand on signale qu'on tourne, les essuie-glaces se mettent en route et quand il commence à pleuvoir, ce sont les clignotants qui fonctionnent.

lolo106 a écrit :...... il faut acheter des rares et chers commodo de Triumph Dolomite lhd.

Chez Datch, on trouve ceci :

minimarj a écrit :...Chez Datch, on trouve ceci...

Oui, pour Triumph, mais cela ne va pas sur Morgan, le tableau de bord pose problème.

LOU01 a écrit :

minimarj a écrit :...Chez Datch, on trouve ceci...

Oui, pour Triumph, mais cela ne va pas sur Morgan, le tableau de bord pose problème.

Merci LOU01, c’est pourtant bien ceux-ci qui sont montés sur ma Morgan. Mais, dans l’autre sens.

moi , il y a 5 ans, j'ai simplement retourné mon comodo pour le mettre a gauche et essuie glace a droite , zéro problème . +8 de 87. Cout :0 €

jean-marc a écrit :..... j'ai simplement retourné mon comodo pour le mettre a gauche et essuie glace a droite , zéro problème . +8 de 87. Cout :0 €

Merci, je vais démonter le volant pour regarder cela.