Le Bar des Morgan, depuis 2010

Comment puis je allumer mon cigare dans ma plus Four / Six / Super 3 ? tel est la question !
en réalité je ne fume plus depuis des décennies et encore moins le cigare...

Néanmoins, j'ai constaté que sur les CX, il n'y a plus de prise allume-cigare.
Ca a commencé sur mon Super 3, et ça continue sur ma plus four.
Certes elles sont équipées de prises USB bien pratique pour les smartphone, cependant sans prise allume cigare, je ne peux plus utiliser mon kit anti-crevaison, composé d'un gonfleur électrique + la bouteille de liquide autocolmatant.

J'en appelle donc à certains d'entres vous qui auraient peut être installé un kit allume-cigare en 2ème monte ? .... Dans l'attente de vous lire

Nestor59310 a écrit :
J'en appelle donc à certains d'entres vous qui auraient peut être installé un kit allume-cigare en 2ème monte ? .... Dans l'attente de vous lire

Un kit allume-cigare en 2ème monte ! Carrément ! Ce serait, en effet, plus élégant qu' un vulgaire adaptateur qui, de plus, n'offrirait pas le plaisir indicible de quelques travaux délicieusement douloureux et pénibles sous le tableau de bord...

MK3, l'adaptateur que tu proposes ne délivre que 8 watts, c'est à dire pas grand chose, la puissance que peut délivrer un port USB en fait.
Je ne pense pas que ce soit suffisant pour alimenter un compresseur pour gonfler un pneu; les quelques uns que j'ai regardés font plutôt 100 watts.

Tu trouves des produits sur le net de ce genre.... ça devrait convenir...
Après il faut que tu trouves un emplacement ad hoc et que tu fasses le montage (de préférence sans modifier le faisceau d'origine donc un faisant un bout de faisceau indépendant en direct sur ta batterie par exemple, ce qui permet de brancher un mainteneur de charge le cas échéant)

https://www.amazon.fr/%C3%89tanches-Ann ... &hvexpln=0

Il existe des compresseur équipés de pinces à mettre sur la batterie aussi. La batterie de la Plus Four étant très accessible

Si c'est pour un gonfleur perso je ferais au plus simple : 2 pinces croco sur le + et - du gonfleur et direct sur la batterie ....bon d'accord faut ouvrir le capot avant

J'ai été doublé par Olivier mais cela me parait toujours une bonne idée

Nestor59310. Tu as des prises Usb dans ta Morgan ?
Elles sont placées où ?
Car pour celle que je vais recevoir. Elles sont au nombre de 2. Et situées dans la boîte à gants apparemment

Pareil pour la mienne,
Dans la boîte à gants
Tu verras dans mes posts un astuce pour adapter un support de téléphone sous le tableau de bord près de la boîte à gants.
Pour le kit allume cigare, ça a l’air super simple, il faut juste trouver où je vais le mettre…. Peut être que je le laisserai dans la baie moteur en fait….

Les Morgan ont toujours été des bolides non fumeurs, même pas un semblant de cendrier, je suis fortement contrarié, alors un allume-cigare pour faire autre chose qu'allumer une cigarette...
J'en ai monté un sur mon +8, parce qu'il est indispensable pour maintenir la charge du téléphone dans sa phase GPS...(certes, je m'en sers aussi pour allumer une cloppe, l'un n'empêche pas l'autre)
En fait, je ne comprends même pas la question de Nestor, où se situe la difficulté ?

Pour moi c'est un problème car la boîte à gants est sous le tableau de bord et elle se ferme
J'attends de réceptionner ma Morgan pour envisager une solution
En effet nous roulons toujours avec une navigation GPS. Et aussi une application qui me donne tout les emplacements des radars
Aussi je pense à une batterie externe qui pourrait me servir aussi pour une tablette
J'évite ainsi de faire le moindre perçage

Dans mon Roadster il y a une prise 12v au fond de la boite à gant... une autre a été ajoutée a l'extérieur de la boite à gants sous le tdb. On peut ainsi brancher un portable en roulant et le second qui me sert de GPS si besoin. Pour le mainteneur de charge j’ai posé une 3eme prise sur la cloison en bois sous la moquette juste à côté de la trappe à batterie.

dans les nouvelles CX, moins facile de passer des câbles du compartiment moteur à l'intérieur de l'habitacle.
Moi je n'ai besoin d'une prise allume-cigare que pour alimenter mon gonfleur électrique qui injecte le produit auto-colmatant en cas de crevaison...
Ainsi, cette prise allume cigare peut être installé dans la baie moteur...

Pour ma part, ne fumant pas, je n'installe pas de prise allume-cigare quand il n'y en a pas.
La solution a déjà été donnée plus haut : les pinces crocodile sur la batterie ; c'est d'ailleurs ainsi que se branche le compresseur fourni d'origine sur ma Porsche 944 en complément de la mini-roue de secours.
Par contre j'ai installé sur toutes mes autos une double prise USB qui en plus affiche le voltage de la batterie (se trouve très facilement sur Amazon) ; cela permet de garder branché le GPS ou le téléphone ou la tablette qui sert de GPS et de recharger un autre appareil. C'est très pratique en voyage.

Nestor59310 a écrit :dans les nouvelles CX, moins facile de passer des câbles du compartiment moteur à l'intérieur de l'habitacle.
Moi je n'ai besoin d'une prise allume-cigare que pour alimenter mon gonfleur électrique qui injecte le produit auto-colmatant en cas de crevaison...
Ainsi, cette prise allume cigare peut être installé dans la baie moteur...

Très bonne solution quand la batterie est accessible ou qu’il y a des bornes déportées dans la baie moteur... dans mon Roadster la batterie est derrière le siège, derrière une trappe vissée sur un support en avant de l'essieu arrière.... autant dire que brancher des pinces crocodile réclame un peu de temps .... la solution de la prise est plus rationnelle.

Rêveur a écrit :Très bonne solution quand la batterie est accessible ou qu’il y a des bornes déportées dans la baie moteur... dans mon Roadster la batterie est derrière le siège, derrière une trappe vissée sur un support en avant de l'essieu arrière.... autant dire que brancher des pinces crocodile réclame un peu de temps .... la solution de la prise est plus rationnelle.

Il me semble que cet emplacement est traditionnellement celui de la batterie dans toutes les Morgan.
Ce qui, à mon sens, n'est pas rationnel c'est de garder un accès difficile à cette batterie. Pour ma part, la trappe n'est plus vissée et s'ouvre facilement, ce qui permet d'accéder facilement à la batterie en la soulevant. D'autant que j'ai installé, symétriquement à la batterie, une caisse avec le nécessaire courant en outils et pièces de rechange. Donc s'il fallait un tournevis pour accéder aux outils...
Je précise que la mienne, comme toutes mes autos, est une ancienne ; cette solution est peut-être moins facile sur une moderne.