Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous,
bien que l'hiver et les trombes d'eau ne soient pas encore passées par ici, j'ai hâte de faire une sortie avec Shaby!

mais Shaby est bloqué au garage depuis 2 mois, le démarreur a rendu l'âme!

je cherche donc un démarreur occasion (ou remplacement équivalent), mais pour l'instant chou blanc.
pas trouvé en France, j'ai appelé 1 spécialiste Melvyn Rutter qui n'en a pas en stock.
en le démontant je me suis aperçu qu'une réparation précédente avait été faite avec du scotch (!!!) la colle en chauffant venant bloquer le démarreur.

le moteur est un M16 Rover 1989 (2l 16V, monté sur les 820 Si)
la boite est une LT77 idem montée sur les TR7 2 litres (28A271354E)

Des idées?
merci de votre aide

Rookie

As-tu interrogé un atelier d’électricité automobile ?

Tu peux le faire rembobiner par un rembobineur.
Dans quel coin es tu ?

Peut-être là. https://www.opisto.fr/fr/auto/pieces-oc ... 0-2/page-1

Si ton moteur est un moteur de Rover série 800 de 1989 (2.0l) il y a des chances que le démarreur soit celui monté à l'origine... sur Os.....o il y en a :
https://www.oscaro.com/demarreur-rover- ... S4wLjAuMA..

Atelier de Bobinage Richard a 17100 Les Gonds

J'ai acheté pour ma +4 (Rover T16) un démarreur PowerLite RAC409 chez Classic Auto Elec (attention, pas sûr qu'il se monte sur le M16).
Je trouvais le démarreur peu fiable par temps très chaud, et un démarreur "renforcé" m'avait été proposé par Morgan Belgium lors de l'achat, ce qui confirmait la faiblesse du démarreur d'origine (j'en parle ICI).

La voiture, son démarreur d'origine et le démarreur PowerLite, sont actuellement en maison de repos chez un camarade, bien connu ici, qui ne manquera pas de nous donner des nouvelles lorsqu'il en sera à remplacer le démarreur ..... et qu'il m'informera que le PowerLite ne se monte pas ....

merci beaucoup pour vos retours!

quand je l'ai sorti je l'ai ouvert et j'ai vu le scotch, et l'espece de mélasse entre l'huile et la colle du scotch...
je l'ai apporté à un elec auto qui m'a été conseillé à La Rochelle.

@ Corsared, est ce que sur ta +4 avec le T16 c'est la boite LT77 (ex TR7, RoverSD1..) aussi ou c'est plus moderne?

j'ai acheté un démarreur de rover 820 SI d'occas mais il est monté sur le coté droit du moteur (j'ai pas réfléchi, le moteur est transversal sur la rover!) quand sur la Mog il est à gauche sous l'échappement. du coup, pas bon, pas les même fixations, et la cloche est inversée...

merci encore pour vos idées!

Rookie a écrit :@ Corsared, est ce que sur ta +4 avec le T16 c'est la boite LT77 (ex TR7, RoverSD1..) aussi ou c'est plus moderne?

C'est bien une boite Rover LT77 (lubrifiée à la Dexron), que tu trouves aussi sur les V8 Rover et sur plusieurs Land Rover.

Vampirex a écrit :As-tu interrogé un atelier d’électricité automobile ?

Cette solution de réparation, comme pour les radiateurs d’ailleurs,est souvent négligée alors qu’il reste de bons professionnels
Facile, pas cher, surtout quand le truc est déjà sur l’établi

CorsaRed a écrit :.... nous donner des nouvelles lorsqu'il en sera à remplacer le démarreur ..... et qu'il m'informera que le PowerLite ne se monte pas ....

Puisque t'es si impatient, je te confirme que ton Powerlite n'est pas le bon, et donc qu'il ne peut pas se monter sur ton gentil bolide :


Ton démarreur à gauche, le Powerlite à droite, sans commentaire....


Le mini catalogue dans la boite nous montre le bon modèle à droite, celui présent dans la boite est à gauche, t'as trompé, c'est pas le bon que t'as acheté...

Resterait une solution, leur différence réside dans la platine de fixation à la cloche d'embrayage, des fois que ces platines se vendent seules....

https://www.classicautoelec.com/fr/dema ... 6-416.html
il me propose celui là.
j'ai comme un doute, mais je prends les cotes sur le mien et je vous tiens au courant

bon j'ai bien fait de douter, le modèle proposé ne correspond pas.
pas le même entraxe de fixation (102 mm, pas le même nombre de dent ( 10 ) et l'axe du moteur est décalé par rapport à l'axe des 2 points de fixation.

Rêveur a écrit :Si ton moteur est un moteur de Rover série 800 de 1989 (2.0l) il y a des chances que le démarreur soit celui monté à l'origine... sur Os.....o il y en a :
https://www.oscaro.com/demarreur-rover- ... S4wLjAuMA..

malheureusement non, ca été mon premier réflexe. Or la cloche est positionnée de l'autre côté de l'axe du moteur du démarreur. donc pas de montage possible

LOU01 a écrit :

CorsaRed a écrit :.... nous donner des nouvelles lorsqu'il en sera à remplacer le démarreur ..... et qu'il m'informera que le PowerLite ne se monte pas ....

Puisque t'es si impatient, je te confirme que ton Powerlite n'est pas le bon, et donc qu'il ne peut pas se monter sur ton gentil bolide :

IMG_20240603_104759.jpg
Ton démarreur à gauche, le Powerlite à droite, sans commentaire....

IMG_20240603_104820.jpg
Le mini catalogue dans la boite nous montre le bon modèle à droite, celui présent dans la boite est à gauche, t'as trompé, c'est pas le bon que t'as acheté...

Resterait une solution, leur différence réside dans la platine de fixation à la cloche d'embrayage, des fois que ces platines se vendent seules....

cette photo est intérressante, j'ai l'impression que la platine est de celui de gauche est très similaire au mien, au troisième trou prêt.