Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,

la partie coulissante des vitres en plexi vibre bruyamment avec le vent quand je roule assez vite.
il y a trop de jeu dans la rainure du coulissant, j'imagine que c'est usé.
ça ne fait ça que sur les vitres avant de mon tourer de 2004, les vitres arrière sont dures à coulisser et ne vibrent pas.
existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

Morgam a écrit :la partie coulissante des vitres en plexi vibre bruyamment avec le vent quand je roule assez vite.
il y a trop de jeu dans la rainure du coulissant, j'imagine que c'est usé.
ça ne fait ça que sur les vitres avant de mon tourer de 2004, les vitres arrière sont dures à coulisser et ne vibrent pas.
existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

Je te suggère une solution facile et peu coûteuse... rouler moins vite?
Bon d'accord je

Rêveur a écrit :

Morgam a écrit :la partie coulissante des vitres en plexi vibre bruyamment avec le vent quand je roule assez vite.
existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

Je te suggère une solution facile et peu coûteuse... rouler moins vite?
Bon d'accord je

je pensais plutôt changer de voiture

Les vitres qui vibrent c’est énervant
J’ai eu ça sur ma 4/4 sport, mais que côté passager, et je n’ai jamais trouvé de solution au problème

Morgam a écrit :.... j'imagine que c'est usé....

Certaintement, à force d'ouvrir et de fermer, essayer de serrer délicatement à la pince la glissière en haut et en bas

Morgam a écrit :...existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

Je n'ai aucun souci de bruit parasite en Jaguar, je conseille cette marque, surtout si on aime écouter du Bach ou du Mozart, voir du Beethoven avec un niveau sonore assez faible pour bien apprécier les envolées lyriques sous la baguette des chefs....

Morgam a écrit :la partie coulissante des vitres en plexi vibre bruyamment avec le vent quand je roule assez vite.
existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

A part rouler sans side screens, je n’ai jamais trouvé de solution

Voilà la solution, installer ce genre de joint sur la partie fixe du plexi :

La partie caoutchouc sert de lèche-vitre sur la partie mobile, ça empêche les vibrations et ça limite les entrées d'air.
J'ai pris cet exemple chez ENPI, mais ces joints, bon marché, se trouvent en plusieurs dimensions chez tous les spécialistes pour anciennes.
Voilà ce que ça donne sur la voiture :

Ça gâche la vue

Bien vu le joint Vampirex

LOU01 a écrit :

Morgam a écrit :...existe t'il une astuce ou dois-je changer de voiture ?

Je n'ai aucun souci de bruit parasite en Jaguar, je conseille cette marque, surtout si on aime écouter du Bach ou du Mozart, voir du Beethoven avec un niveau sonore assez faible pour bien apprécier les envolées lyriques sous la baguette des chefs....

Une jaguar c'est parfait pour écouter du classique confortablement.
Dans la Morgan c'est musique à fond pour espérer entendre quelque chose....cet après-midi c'était les sonneries de la rose croix d'Erik Satie (mon idole) mais bon c'est pas l'idéal audiophile...

Et encore...
Dans ma Mk2 (de 1963), à partir de 80km/h, le bruit de l'air sur la carrosserie occulte la musique et à partir de 100 km/h, il vaut mieux couper le son !

PhilippeF75 a écrit :Et encore...
Dans ma Mk2 (de 1963), à partir de 80km/h, le bruit de l'air sur la carrosserie occulte la musique et à partir de 100 km/h, il vaut mieux couper le son !

As-tu penser à changer tes joints de porte et de vitres, vu l'âge du bolide ce ne serait pas un luxe.

Je ne parle pas des joints mais du bruit de l'air sur la carrosserie ; à l'époque, ce genre de berline ne passait guère en tunnel aérodynamique lors de la conception de la carrosserie...