Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,

Le 24 décembre 2011, le Père Noël nous a fait un beau cadeau, une Plus 4 "Centenaire" Old English White avec intérieur bordeaux de novembre 2010 avec moins de 3000 Km au compteur. Il ne nous en a fallu pas plus pour décider de nous séparer de notre MG B et la remplacer par la belle.

Venturiste depuis plus de 15 ans (je possède une 300 Atlantique de 1996 qui a succédé à une 260 Atlantique) j'ai découvert les anciennes anglaises en 2008 et ai possédé 2 MG B américaines restaurées et relookées MKI et une magnifique Austin Healey BT7 de 1960 dont je me suis séparé en 2010 car trop compliquée à entretenir.

Il est certain que les anciennes possèdent un charme et une âme bien plus forts que les très belles Morgan actuelles qui manquent cruellement de cette odeur d'huile chaude et des bruits d'admission et d'échappement que les normes actuelles ont annihilé. Mais les petites tracasseries inhérentes à ce genre d'autos ont eu raison de ma patience (et surtout de celle de mon épouse ) et ma décision fut prise de choisir une auto aux lignes de rêve mais avec une mécanique fiable et facile à entretenir.

La Morgan Plus 4 s'est imposée naturellement à condition de la choisir dans les modèles possédant le 2L Ford Duratec.

Je dois dire que sur le plan du plaisir de conduite (J'ai été pilote à mes heures) les sensations sont pour le moins d'un autre âge et que je regrette que Morgan n'ait pas fait l'effort de mieux travailler l'accord chassis/suspension et le ressenti de la direction... Mais une Morgan on l'aime, ou on la quitte !...

La ligne à couper le souffle et l'ambiance intérieure cosy suffisent à faire oublier tous les défauts dont la liste est trop longue à dérouler et finalement sans grand intérêt pour les passionnés que nous sommes !...

J'ai déjà passé des heures sur internet pour l'équiper des accessoires indispensables (!.... ) pour la personnaliser : Union Jack sur le capot, cache-traverses inox, centre de volant inox, protection de passage de porte inox, accélérateur au plancher, bagages "So British"...

Le cache colonne est déjà démonté en attente des commodos inox et du bouton de démarrage... Le badge "F" inox à fixer à l'arrière est également prévu vu que l'auto est équipée en plaques noires...

Dernier petit détail qui a été déterminant dans le choix de cette auto, elle possède l'option échappement inox qui lui donne un son un peu plus "vintage" et qui fait oublier sa mécanique trop moderne !...

Et bien voilà une présentation digne de ce nom, bienvenue Mogy-Wan !... ...

Bienvenue Mogy-Wan, et félicitations pour cette acquisition récente.
Il parait que dans les Venturi, le PRV s'est révélé être un bon moteur. Tu confirmes?

Tu as raison, nos voiture sont certainement bourrées de défauts, mais bizarrement, en te lisant, j'essayais d'en faire une liste et je ne les trouve pas.
Peut-être que ce qu'on pourrait appeler "défauts" ne sont finalement que des "points de vue différents" (la suspension, l'étanchéité, ...et...euh...j'ai vraiment un problème, je n'arrive même pas à citer les "points de vue différents"...)

Bienvenue

Bienvenue voisin Tarnais .

Bienvenue au bar, approche c'est ma tournée. Qu'est-ce que tu prends ?

CorsaRed a écrit :Tu as raison, nos voiture sont certainement bourrées de défauts,

Non, tu n'as pas raison. Des défauts, nos autos n'en ont pas, tu auras beau chercher, tu n'en trouveras point.

Oh, si, en étant sévère, peut-être quelques imperfections et autres incongruités, mais il faut vraiment chercher

Bonjour homme de goût , blanche et intérieur rouge, la perfection quoi.
On est loin des couleurs fantaisistes de la plupart des clients du bistrot.
Donc, un seul mot, bravo.

Merci, merci, n'en jetez plus !...

Pour la couleur, elle s'est imposée d'elle-même puisque l'achat s'est fait sur un coup de coeur et un concours de corconstances disons "favorables"...
- Les fonds récemment disponibles,
- La proximité et le sérieux du vendeur, un pro vraiment adorable à moins de 70 Km,
- La présentation de l'auto de très belle qualité et son faible kilométrage,
- Une couleur dans les grands classiques et plus lumineuse que le British Racing Green avec intérieur noir plus souvent rencontré. (En plus, je garde un "cuisant" souvenir de ma MG avec intérieur en cuir noir ).

Si je l'avais achetée neuve je pense que j'aurais été incapable de choisir la couleur car, pour avoir testé le tout nouveau configurateur de MMC, elles sont toutes magnifiques mêmes les plus incongrues !... En plus pour avoir partagé nos points de vues avec ma tendre et chère, je pense que nous ne serions jamais arrivé à un consensus et qu'il aurait fallu que j'en achète deux ! Et ça, ce n'était pas au programme...

Vous allez comprendre car voici quelques photos récupérées de l'annonce sur La Centrale en décembre :



Comment résister à tant de beauté ?...

Toto a écrit :Bonjour Mogy Wan et bienvenue. Fais quand même gaffe avec tous les trucs et machins en inox que tu lui greffes, tu vas l'alourdir.

C'est pourquoi j'ai aussi monté des pièces en aluminium !...



En plus des quelques babioles en inox...

CorsaRed a écrit :Bienvenue Mogy-Wan, et félicitations pour cette acquisition récente.
Il parait que dans les Venturi, le PRV s'est révélé être un bon moteur. Tu confirmes?

Je confirme, le PRV, même dans les versions boostées par Venturi puiqu'il déveoppe plus de 600CH dans la dernière évolution de la 600 SLM, est très fiable et atteint plus de 100.000 KM sans aucun problème...

Certainement en raison du couple très important à un régime très bas des versions turbo qui n'aiment pas les hauts régimes... Un moteur de tracteur de course, of course !...

Est-ce que je me trompès-je ou que je reconnais le vendeur qui se situe entre la Primaube et Rodez ?????

hbr5 a écrit :Est-ce que je me trompès-je ou que je reconnais le vendeur qui se situe entre la Primaube et Rodez ?????

Son nom peut être cité : Patrick Bonnefis !...

belle voiture,

Pas de défaut, pas de défaut.....les Morgans.

Le commodo grande série dénote quand même.

Bon je blague. Je me damnerai pour une voiture comme la tienne.

Et pour le commodo tu nous feras une photo de la version inox.

A bientôt.

4 HP

4HP a écrit :Pas de défaut, pas de défaut.....les Morgans.

Le commodo grande série dénote quand même.

Bon je blague. Je me damnerai pour une voiture comme la tienne.

Et pour le commodo tu nous feras une photo de la version inox.

A bientôt.

4 HP

nobody is perfect