Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Je me présente comme un vieux Morganiste par mon âge, dont 60 années d'expérience en véhicules anglais: Triumph TR3A par deux fois, Austin850, Triumph TR7 (cabrio),MGB, Austin Healey 3000 MK3,JaguarMK7 M (sièges Reutter),Morgan+4 1992 (rover) puis dernier plaisir une Lotus Elise 2004.
Donc pour les souvenirs, j'ai fait le plein. Mais une interrogation me dirige vers vous. Ma Morgan a une direction avec boîtier, un kit direction à crémaillère assistée, est proposé par w.classic driving developpement CO.UK. qq'un a-t-il une expérience de ce kit ? Merci pour tous renseignements.
Anecdote suisse: me présentant à l'expo de Morges, avec ma Jaguar, une personne me demande si je suis vendeur des sièges du véhicule. Pensant surement que je rentrerais à Marseille assis sur une caisse ...!!!
Morganement votre Baby Malvern

bonjour,

Voici une photo témoin

Bonjour et bienvenue au bar! Un Kir pour moi

Bienvenue l’ami.
N’hésite pas à partager des photos de ton bolide chéri!

Voici donc un nouveau compagnon... disons, reversant

Approches donc du zinc, qu'est-ce qu'on t'offre à boire ? et depuis hier, il est même possible de rester accoudé au bar

Je sors de cette lecture tout retourné !
Bienvenue, me permettrais-je avec ma "juniorité" (arrivé voilà moins d'un an).
Je trouve la photo avec la TR3 et la TR7 superbe. Sans que je ne puisse expliquer tout à fait pourquoi, elle réhabilite en un seul cliché la TR7.
C'est peut-être le grain de l'image, son authenticité : cette photo nous plonge instantanément seconde décennie 70's (je n'étais pas né). On y croit. On y est. Et on s'imagine, simple passant, rêvant de la TR3. Et, soudain, Triumph sort la TR7 : effet "Ouaaou" comme disent les gens du marketing.

Quant à l'Elise, elle fut l'un de mes petits rêves de lycéen, puis d'étudiant. Mais, avant, il y avait Morgan ❤️. "Quoi qu'il en coûte".

Au fond, ce forum réunit des gens pleins de goût

Un connaisseur nouveau est arrivé au Bar! Bienvenue à toi et à ton garage bien garni!

Bienvenue au bar..

..donc un boîtier de direction ..

Bienvenue au Bar ami Marseillais, il est peut-être un peu tôt pour un pastis ?

Oh peuchère, quelle liste de voitures, que du beau, du lourd! Bienvenue ami marseillais (la ville où je suis né) et à plus pour la: tournée d'accueil, nul doute qu'il y aura du monde au comptoir!!!

Bienvenue au Bar !

MOURS a écrit :.... un kit direction à crémaillère assistée, est proposé par w.classic driving developpement CO.UK. qq'un a-t-il une expérience de ce kit ?

Sauf erreur, pas de trace de cet équipement sur le Bar.
Pour info, le système dont parle MOURS; Classic Racing Development

Bienvenue à toi MOURS,

Belle brochette de voitures.
Veux tu que l'on redresse tes photos?

Il y a aussi la crémaillère proposée par Morgan of New England, non assisté mais plus de 1000€ moins cher.
Ils sont commerçants, tu peux sans doute demander des précisions (photo, dimension)

Et peut-être chez Belmog : S0099A STEERING RACK LHD 3,5 TURNS (1233€) à creuser

Merci 4hp pour cette proposition de redressement des photos.La photo de la MORGAN est celle de ma visite à Malvern pour voir ma Morgan en fin de construction.Pour le cite du kit www.classicdrivingdevelopement.CO.UK Morganement votre BABY MALVERN

Voilà c'est fait, photos remises à l'endroit.

Je suis allé sur le site de Classic Driving Development, je n'ai vu qu'une crémaillère en direction assistée pour des RHD, la tienne n'est-elle pas une LHD?
Et £2300 quand même, sans compter le port, les taxes d'importation la TVA.
Et sur une ancienne où les joues d'ailes sont accolées au crosshead c'est impossible à monter car sur leur montage la colonne de direction passe entre la joue d'aile et le crosshead.