Mon premier V6 Anglais ...
Posté : 23 nov. 2010, 08:56
Bonjour à tous,
Je viens de commander une Morgan, et j’ai découvert votre forum en me balladant sur internet.
Je suis certain que je vais avoir souvent recours à vos connaissances spécifiques sur cette voiture, et je vous fais donc une petite rapide présentation.
J’ai 52 ans, vis et travaille à Paris
Fan de voiture depuis toujours, et ayant eu la chance d’avoir connu les belles années où l’on pouvait rouler en se concentrant seulement sur la route, et non les bas-côtés … j’ai des goûts assez éclectiques en matière d’automobile, avec une nette préférence à tout ce qui n’est pas assisté, et n’a pas d’électronique ou d’aides à la conduite.
Actuellement j’ai comme véhicules 3 x 2 cylindres et 3 x 6 cylindres …
Les 2 cylindres : une 2 cv, une Dyane 6 avec laquelle je vais faire le Monte-Carlo Historique l’an prochain
si si , et une Harley Davidson.
Les 6 cylindres : une Porsche 911, une BMW, et bientôt une Morgan.
A côté de ça, histoire de m’amuser dans Paris mais aussi les petites routes, j’ai le dernier modèle de la Mini Cooper S qui est amusante comme tout à conduire dès qu’on élève un peu le rythme.
Disons le tout de suite histoire de crever l’abcès : je suis un Porschiste de cœur, de raison, et jusqu’au plus profond de moi .
J’adore la 911, j’en ai eu plusieurs,et cela fait 20 ans que j’ai toujours au moins une 911 ds mon garage.
J’ai eu une 3.2, une 964 RS, une Cup, une 2.4 S … et je fais aujourd’hui avec des rallyes de nav et régul, et un peu de circuit (j’en ai fait intensément pendant 10 ans, mais les budgets devenaient stratosphériques) … dans tous les cas, j’adore le Flat Six et l’architecture de cette caisse si difficile à comprendre, mais si agréable à emmener vite quand on a pigé le mode » d’emploi.
Mais comme il n’y a pas que Porsche dans la vie, j’ai toujours aussi eu envie d’un Morgan.
Je ne cache pas qu’un des freins a toujours été le côté pas très fun, un peu vieillot … mais habitant juste à côté de l’importateur Parisien, à force d’aller trainer dans son bouclard en sous-sol … j’ai fini par craquer !
Nonobstant les sarcasmes de mes petits camarades de jeu en Flat 6, j’ai donc pris la décision de vendre une de mes 911 et d’acheter le Roadster V6 série Anniversaire.
Cette caisse est magnifique et j’adore le concept du modèle unique fait spécialement pour toi.
Le moteur n’est certes pas un foudre de guerre et manque un peu de noblesse, mais il pousse quand même pas mal du fait du poids relativement léger de la caisse … et de toute façon, je n’achète pas une Morgan pour les perf, mais pour me ballader sur petites routes le coude à la portière, et dans un univers intérieur très beau (spécialement cette série anniversaire je trouve)
Moi qui ai l’habitude de rouler en ancienne (en vraie ancienne), il est vrai que j’ai eu du mal à passer le cap car quelque part la Morgan fait un peu « réplique » et n’a pas la patine et le charme des caisses de 40 ans, mais d’un autre côté, comme mes autres voitures me coûtent une fortune en entretien préventif et réfection, le fait d’avoir une voiture neuve avec un moteur moderne et souple me repose un peu …
La commande a été passée la semaine dernière et la livraison attendue en Mai prochain …
Je vais d’ailleurs avoir besoin de vos conseils car il me reste encore à choisir les couleurs et j’hésite beaucoup … mais je ferai un post séparé à ce sujet.
Merci pour votre accueil par avance
Je viens de commander une Morgan, et j’ai découvert votre forum en me balladant sur internet.
Je suis certain que je vais avoir souvent recours à vos connaissances spécifiques sur cette voiture, et je vous fais donc une petite rapide présentation.
J’ai 52 ans, vis et travaille à Paris
Fan de voiture depuis toujours, et ayant eu la chance d’avoir connu les belles années où l’on pouvait rouler en se concentrant seulement sur la route, et non les bas-côtés … j’ai des goûts assez éclectiques en matière d’automobile, avec une nette préférence à tout ce qui n’est pas assisté, et n’a pas d’électronique ou d’aides à la conduite.
Actuellement j’ai comme véhicules 3 x 2 cylindres et 3 x 6 cylindres …
Les 2 cylindres : une 2 cv, une Dyane 6 avec laquelle je vais faire le Monte-Carlo Historique l’an prochain
si si , et une Harley Davidson.Les 6 cylindres : une Porsche 911, une BMW, et bientôt une Morgan.
A côté de ça, histoire de m’amuser dans Paris mais aussi les petites routes, j’ai le dernier modèle de la Mini Cooper S qui est amusante comme tout à conduire dès qu’on élève un peu le rythme.
Disons le tout de suite histoire de crever l’abcès : je suis un Porschiste de cœur, de raison, et jusqu’au plus profond de moi .
J’adore la 911, j’en ai eu plusieurs,et cela fait 20 ans que j’ai toujours au moins une 911 ds mon garage.
J’ai eu une 3.2, une 964 RS, une Cup, une 2.4 S … et je fais aujourd’hui avec des rallyes de nav et régul, et un peu de circuit (j’en ai fait intensément pendant 10 ans, mais les budgets devenaient stratosphériques) … dans tous les cas, j’adore le Flat Six et l’architecture de cette caisse si difficile à comprendre, mais si agréable à emmener vite quand on a pigé le mode » d’emploi.
Mais comme il n’y a pas que Porsche dans la vie, j’ai toujours aussi eu envie d’un Morgan.
Je ne cache pas qu’un des freins a toujours été le côté pas très fun, un peu vieillot … mais habitant juste à côté de l’importateur Parisien, à force d’aller trainer dans son bouclard en sous-sol … j’ai fini par craquer !
Nonobstant les sarcasmes de mes petits camarades de jeu en Flat 6, j’ai donc pris la décision de vendre une de mes 911 et d’acheter le Roadster V6 série Anniversaire.
Cette caisse est magnifique et j’adore le concept du modèle unique fait spécialement pour toi.
Le moteur n’est certes pas un foudre de guerre et manque un peu de noblesse, mais il pousse quand même pas mal du fait du poids relativement léger de la caisse … et de toute façon, je n’achète pas une Morgan pour les perf, mais pour me ballader sur petites routes le coude à la portière, et dans un univers intérieur très beau (spécialement cette série anniversaire je trouve)
Moi qui ai l’habitude de rouler en ancienne (en vraie ancienne), il est vrai que j’ai eu du mal à passer le cap car quelque part la Morgan fait un peu « réplique » et n’a pas la patine et le charme des caisses de 40 ans, mais d’un autre côté, comme mes autres voitures me coûtent une fortune en entretien préventif et réfection, le fait d’avoir une voiture neuve avec un moteur moderne et souple me repose un peu …
La commande a été passée la semaine dernière et la livraison attendue en Mai prochain …
Je vais d’ailleurs avoir besoin de vos conseils car il me reste encore à choisir les couleurs et j’hésite beaucoup … mais je ferai un post séparé à ce sujet.
Merci pour votre accueil par avance
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y pense qu'à croquer mais pas à t'inviter au bar.
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La preuve, NOUS sommes la ! C'est juste une question d'eclectisme. Moteur devant, moteur derriere, pourvu que ca pousse, pouvu que ca tire...