Le Bar des Morgan, depuis 2010

Un weekend de travail m'a quand même laissé quelques heures pour chercher quelques belles autos. Elles sont rares, très rares. Aucune Morgan à l'horizon, une Cat vue de loin.

La seule anglaise aperçue valait la peine :

Spécialement pour Lou01, une Volvo avec de belles lignes


Pour le reste, aucun intérêt, vraiment aucun. Il faut dire qu'avec de qu'ils payent comme taxes sur les autos, c'est un produit de luxe.

Par contre, au détour d'une rue, une trouvaille, une superbe moto ancienne, avec un side, magnifiquement restaurée, une marque dont j'ignorais jusqu'à hier l'existence.


Je ne doute pas que les spécialistes du bar vont rapidement nous en dire plus sur cette moto, et donc, son pays

Peut être une Ural russe ?
En principe ils font des flat twin mais bon.

Spontanément, j'aurais dit Henderson, marque américaine, mais d'entrée, la transmission acaténe ne colle pas...
Puis FN me vient à l'esprit, marque belge, puis plus rien, le vide absolu....
Je ne pense pas aux russes, peut-être pour le panier...

Le Canut a écrit :Spécialement pour Lou01, une Volvo avec de belles lignes...

Merci d'avoir pensé à moi, il est vrai que le bolide du Saint m'a subjugé dans l'enfance et je trouve toujours cette machine très, très belle.
J'ai eu le millésime suivant avec encore la caisse estampillé "Jensen", juste avant que les suédois ne récupère le bébé pour finitions jugées indignes de la part des anglais, et c'est comme ça que la P1800 s'est appelée P1800S, "S" pour Sweden.

BJHUIT a écrit :Peut être une Ural russe ?

LOU01 a écrit :Spontanément, j'aurais dit Henderson, marque américaine, mais d'entrée, la transmission acaténe ne colle pas...

Ni à l'Est, ni à l'Ouest. Mais c'est vrai qu'entre les 2, il y a l'Europe et une kyrielle de pays .

Celui là nous a pas marqué par l'importance de sa production motocycliste. Aussi bien d'ailleurs que par sa production automobile....

Le Canut a écrit :

BJHUIT a écrit :Peut être une Ural russe ?

LOU01 a écrit :Spontanément, j'aurais dit Henderson, marque américaine, mais d'entrée, la transmission acaténe ne colle pas...

Ni à l'Est, ni à l'Ouest. Mais c'est vrai qu'entre les 2, il y a l'Europe et une kyrielle de pays .

Celui là nous a pas marqué par l'importance de sa production motocycliste. Aussi bien d'ailleurs que par sa production automobile....

Mais c'est bien sûr, c'est une moto danoise, une Nimbus.
Et d'un coup le 4 en ligne avec le cardan, cela colle.

LOU01 a écrit :

Le Canut a écrit :

BJHUIT a écrit :Peut être une Ural russe ?

LOU01 a écrit :Spontanément, j'aurais dit Henderson, marque américaine, mais d'entrée, la transmission acaténe ne colle pas...

Ni à l'Est, ni à l'Ouest. Mais c'est vrai qu'entre les 2, il y a l'Europe et une kyrielle de pays .

Celui là nous a pas marqué par l'importance de sa production motocycliste. Aussi bien d'ailleurs que par sa production automobile....

Mais c'est bien sûr, c'est une moto danoise, une Nimbus.
Et d'un coup le 4 en ligne avec le cardan, cela colle.

Pour moi également je dirais une Nimbus.bel attelage

Gjm battu d'une courte tête par Lou01.

Il s'agit bien d'une Nimbus, produite par un fabriquant Danois d'aspirateur voulant se diversifier. J'ai pu en savoir un peu plus le lendemain en visitant le Musée du Design où un exemplaire figure en bonne place dans les collections.

Machine bien finie, originale pour l'époque et assez rare qui coute d'ailleurs son pesant de cacahuétes ou de zorros, c'est comme vous voulez...
D'ailleurs très étonnant d'en voir garée dans la rue, on les voit plutôt dans les musées ou dans des rencontres d'amateurs.