Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour, est il possible de nettoyer/détartrer l’ensemble du circuit de refroidissement y compris dans le moteur sans tout démonter. Du style purge, nettoyage et re remplissage. Faut-il faire tourner le moteur avec le produit, etc …
Merci d’avance pour les conseils

Je l'avais fait quand j'avais ma première mgb gt v8.
Je ne me rappelle plus du nom du produit.
Tu mets le produit dans le circuit (pas dans le vase d'expansion), tu roules le temps mentionné sur le produit et tu rinces ensuite.
Perso, j'avais déposé le radiateur et tout rincer au jet d'eau (moteur, radiateur, ...)

lolo106 a écrit :Je l'avais fait quand j'avais ma première mgb gt v8.
Je ne me rappelle plus du nom du produit.
Tu mets le produit dans le circuit (pas dans le vase d'expansion), tu roules le temps mentionné sur le produit et tu rinces ensuite.
Perso, j'avais déposé le radiateur et tout rincer au jet d'eau (moteur, radiateur, ...)

Merci mais comment rincer aussi le moteur alors qu'il y a une valve qui n'ouvre le circuit que quand il est chaud.

LPQSD a écrit :

lolo106 a écrit :Tu mets le produit dans le circuit (pas dans le vase d'expansion), tu roules le temps mentionné sur le produit et tu rinces ensuite.
Perso, j'avais déposé le radiateur et tout rincer au jet d'eau (moteur, radiateur, ...)

Merci mais comment rincer aussi le moteur alors qu'il y a une valve qui n'ouvre le circuit que quand il est chaud.

Je commencerai par retirer le calorstat pour avoir un circuit dégagé et que la circulation se fasse sans pb. Faire quelques dizaines de km avec le nettoyant moteur puis rinçage moteur tournant en déconnectant la durite inférieure du radiateur et tuyeau d'arrivée d’eau claire dans le vase d'expansion en continu... jusqu'à ce que ca sorte clair .

Merci mais comment rincer aussi le moteur alors qu'il y a une valve qui n'ouvre le circuit que quand il est chaud.

Rêveur a écrit :Je commencerai par retirer le calorstat pour avoir un circuit dégagé et que la circulation se fasse sans pb. Faire quelques dizaines de km avec le nettoyant moteur puis rinçage moteur tournant en déconnectant la durite inférieure du radiateur et tuyeau d'arrivée d’eau claire dans le vase d'expansion en continu... jusqu'à ce que ca sorte clair .

Merci, tout compris, il n'y a plus ka