Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour ami morganiste
Je vous présente une de mes réalisations suite à différents avis de morganiste qui avait des problèmes de puis de bougies inondées. Et bougie qui rouille
Je sais que certains diront qu'il risque d'y avoir un problème de répartition calorique il n'en n'ai rien
Ce moteur à l'origine est monté sur des Ford où il a un grand capot en plastique qui le recouvre entièrement
Le capot est monté sur une + 4 de 2016

La petite trappe, c'est pour quoi ?

La jauge à huile à gauche et remplissage à droite

Magnifique, très beau travail ça a une sacrée gueule tout poli, bravo.

Belle réalisation ! Sûrement efficace pour peu que tu roules sous la pluie.... en général j'évite mais quand on part plusieurs jours on ne maîtrise pas tout....

Superbe Réalisation

Le coup des puits de bougies inondées et les bougies complètement rouillées, ça m’est arrivé, j’ai cru que je n’arriverai jamais à les dévisser, bon d’accord je roule par tout les temps sauf sous la neige et évidement j’évite le sel.

Très classe ! Bravo.
J'ignorais que l'eau pouvait Vraiment, "dans la vie vraie", être un danger...

MK3 a écrit :Très classe ! Bravo.
J'ignorais que l'eau pouvait Vraiment, "dans la vie vraie", être un danger...

Tu n'imagines même pas à quel point, l'immobilisation d'une machine sous la pluie peut faire comme dégâts ! Tant qu'elle roule, tout va bien, mais à l'arrêt...

LOU01 a écrit :

MK3 a écrit :Très classe ! Bravo.
J'ignorais que l'eau pouvait Vraiment, "dans la vie vraie", être un danger...

Tu n'imagines même pas à quel point, l'immobilisation d'une machine sous la pluie peut faire comme dégâts ! Tant qu'elle roule, tout va bien, mais à l'arrêt...

Raison pour laquelle mon premier travail fut de fabriquer la boîte à outils placée dans la baie moteur qui incorpore le boîtier à 4 fusibles de protection du moteur..... et qui prenait l'eau ruisselant sur la cloison pare-feu.
Mon 2eme geste a été l'achat d’un stormcover.....

Et voici le cache moteur sur mon tourer moteur Kent 1600

Bravo l’artiste!

Celui de la plus four me paraît léger pour ne pas dire mer***ique
Il va falloir que je réfléchisse à un truc
Par contre un cache façon inox comme vous l'avez réalisé, vous ne craignez pas l’effet « dôme de chaleur » ?
Pour en parler…

Bonjour Nestor comme je l'ai indiqué dans mon premier message c'est moteur ont à l'origine un capot plastique moi j'ai adapté ce capot en la mettant 5 cm au-dessus du moteur l'air de la ventilation passe sans problème