Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
Comme je vous l'ai indiqué en présentation,je viens d'acquérir une Morgan 4/4 Série 5 de 1963.
Questions de profane...:
Quels sont les lubrifiants que vous préconisez ou que vous utilisez pour ceux qui ont des Morgan de cette génération ?
A savoir quel type d'huile
pour le moteur (je doute que les huiles "modernes" soient adaptées)?
Pour la boite et le pont ?
Concernant le liquide de freins un conseil ?
Enfin pour le liquide de refroidissement, je suppose du classique actuel ?
Merci d'avance pour vos conseils avisés.
A bientot

Pour les anciennes, de manière générale, il faut utiliser de la 20W50 minérale.
Ce genre de chose par exemple:

penns a écrit :Pour les anciennes, de manière générale, il faut utiliser de la 20W50 minérale.
Ce genre de chose par exemple:

Oui, de la 20 W50 MINERALE, or le produit que tu nous met en images n'est rien de cela, c'est une synthétique de "technologie" minérale, c'est écrit sur le bidon, ce qui ne veut rien dire, je déconseille.
(huile collante et filante comme une chaine de moto)

Oui effectivement! Je suis allé un peu vite, bien vu!
Plutôt ça:

Oui, nettement mieux, il y a Motul qui en fait aussi de la très bonne et moins chère que Castrol,, information de ce matin, quand je faisais mes courses, la Motul était toujours à environ 50 € le bidon de 5 litres alors que la Castrol s'était envolée à environ 70 € pour le même produit.
(la traversée de la Manche devient de plus en plus chère)

J'ai essayé de faire le point pour les huiles moteur ici : https://www.anciennes-automobiles.fr/00-technologie-carburant.php#prg2
Le reste de l'article n'est pas encore terminé, mais il est également question des carburants, liquides de frein et de refroidissement.

Boudiou !

PhilippeF75 a écrit :J'ai essayé de faire le point pour les huiles moteur ici : https://www.anciennes-automobiles.fr/00-technologie-carburant.php#prg2
Le reste de l'article n'est pas encore terminé, mais il est également question des carburants, liquides de frein et de refroidissement.

Excellents articles que je conseille et pour lesquels, je n'ai rien à ajouter.

Excellent article, merci.

Leprince a écrit :....Pour la boite et le pont ?...

Boite et pont de la EP90 (extrême pression monograde 90)

Leprince a écrit :....Concernant le liquide de freins un conseil ?...

La même chose qui doit être dans ton bolide, du classique DOT 3 & 4 ou du DOT 5 au silicone, mais lui est spécial déjà dans sa couleur mauve.
Attention à ne pas les confondre et les mélanger !

Leprince a écrit :....Enfin pour le liquide de refroidissement, je suppose du classique actuel ? ...

Ah, alors aujourd'hui ce n'est pas aussi simple qu'avant, précisons ce que tu entends pas du classique actuel, il y a toutes les couleurs de l'arc en ciel plus plus...
Pour ton moteur, ce qu'on peut appeler "classique", mais à l'ancienne, c'est du vert, à proscrire pour ton moteur, les rose fluo, orange ou jaune criard....

LOU01 a écrit :

PhilippeF75 a écrit :J'ai essayé de faire le point pour les huiles moteur ici : https://www.anciennes-automobiles.fr/00-technologie-carburant.php#prg2
Le reste de l'article n'est pas encore terminé, mais il est également question des carburants, liquides de frein et de refroidissement.

Excellents articles que je conseille et pour lesquels, je n'ai rien à ajouter.

Merci LOU !

giuliari a écrit :Excellent article, merci.

Merci giuliari !

Juste un retour d'expérience : Pour ma boite et le pont , lors de ma dernière vidange , j'ai mis de la 80/140 avec une groooosse dose de Wynns .
Le maniement de la boite s'en est trouvé grandement amélioré niveau douceur de fonctionnement , quant au pont il n'a pas manifesté à ce jour d'avis négatif

Cordialement

Pour ma part:
- Moteur: Huile Moteur Motul Classic Oil 20W50
- Boite de vitesse: 1.27 litre Huile de Boîte Castrol Manual EP 80W
- Pont AR: 1 litre Huile utilisée: Dynolite EP 80W-90 Hypoid Penrite 85-140 Hypoïde ALP Diffusion, le pont 7HA étant un pont hypoïde
- Carrosserie: huile de coude

Merci à tous pour vos avis et conseils avisés!
J'en tiendrai compte.
A bientot...pour de nouvelles questions !

4HP a écrit :- Carrosserie: huile de coude

L'huile de coude : c'est de la minérale ou de la synthétique ?