Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous
Inscrit sur ce forum depuis quelques années je n'y ai guère contribué mais le consulte régulièrement et suis admiratif devant la science de beaucoup de membres. L'un deux pourra donc peut-être m'aider.
Il m'est arrivé à plusieurs reprises que la clé de contact ne tourne pas dans le barillet après avoir été retirée et remise, expérience très désagréable hors de chez soi; j'y suis à chaque fois parvenu après plusieurs dizaines voire centaines d'essais, et ceci avec des clés différentes. Ce serait donc le barillet et non les clés qui est en cause. J'ai contacté plusieurs garagistes qui ne veulent pas s'engager, ne sachant pas quelle est la marque d'origine du Neiman ou comment le démonter.
Il s'agit d'une +4 de 2002.
Dans l'attente, je laisse la clé en place et ai mis un fil d'acier qui m'empêche de la retirer accidentellement et j'utilise le coupe-circuit mais ce n'est pas une solution pérenne.
Merci d'avance.

Michou88 a écrit :...j'utilise le coupe-circuit mais ce n'est pas une solution pérenne...

Première solution, la moins couteuse et la plus simple à mettre en œuvre, quelques gouttes d'huile de vaseline dans le contacteur peuvent faire des miracles.

Déjà essayé, sans succès.

La clé possède-t-elle une fente en son extrémité ?

pour déposer le neiman il faut désaccoupler les deux vis de la colonne de direction pour la baisser et avoir accès au deux vis qui maintiennent celui ci sur la colonne, ces deux vis sont des vis sécables c'est à dire qu'au montage à l'usine la partie haute de la vis se casse et ne laisse apparaitre qu'une surface ronde sans prise pour le démontage ce qui induit l'inviolabilité du système, à droite la vis à l'origine avec sa partie tête H, à gauche la vis une fois montée

pour démonter ces vis il n'y a qu'une solution c'est celle de l'extraction avec une queue de cochon comme on peut le voir côté gauche ce qui nécessite un minimum d'outillage perceuse, forêts, extracteur, tourne à gauche et une certaine habitude !!

pour la marque du neiman il faut faire une recherche sur les voitures qui correspondent aux années 2000 car la MMC à l'habitude de monter ce qui se trouve à l'époque ou la voiture est construite, c'est un peu compliqué mais il n'y a pas beaucoup le choix

de mon coté n'ayant pas a ma disposition de queue de cochon je me suis résolu a scier les deux vis en passant une lame de scie à métaux entre les deux coquille. Travail assez fastidieux en ayant bien sur déposé les commodos !

Suivant les années, les neiman sont issus de MGB