La Morgan de vwitt

[vwitt]

Ca y est je prends le temps de déposer quelques photos de notre Morgan (qu'on a très originalement appelée "Beth" ... oui oui on sait)

Notre histoire ? Un voyage à GoodWood, 1, 2 3, Morgan, parmi une tonne de superbes voiture, une une conviction latent depuis 10 ans.

Une location un Week-end de rally avec des potes (pour s'assurer de son confort in situe)
2 semaines après, une annonce chez Motors Gallery, une visite, un coup de foudre, un achat.

Ci-dessous quelques photos de balades solos et balades avec les potos

[Rêveur]

Jolies photos.... le sujet principal est porteur!

[StAulaire]

Les photos sont à la hauteur du sujet effectivement.

[vwitt]

Merci ☺️

[vwitt]

Dans les prochaines aventures, rendez-vous chez JP Auto passion le 08/09 car j’ai quelques soucis
1) une hauteur sous chassis de 8 cm
2) une sensation de pompage en roulant
—> j’accroche en roulant assez souvent, ce qui devient super pénible et je pense dansgereux pour la caisse (autant un passage de dos d’anes, ca se gère, que souvent sur route un peu usée … )
3) je pense que mes freins arrières sont biens …
4) la révision tout simplement

Pour ce qui est de la partie suspension, je n’exclu pas le changement de lames et j’ai aussi vu de bons retour sur les amortisseurs réglables SSL.

Bref, gros poste à venir, mais elle le mérite

A suivre

[Rêveur]

1) une hauteur sous chassis de 8 cm
2) une sensation de pompage en roulant (...) accroche en roulant assez souvent (...)
(...) suspension, je n’exclu pas le changement de lames et j’ai aussi vu de bons retour sur les amortisseurs réglables SSL.
A suivre

8 cm c'est trop peu... le Roadster série 1 est réputé pour sa faible garde au sol (entre autre!) mais au point le plus bas je suis à 10/11cm
La sensation de pompage peu venir des amortisseurs, les SSL sont surement bien mais pas d'expérience, les SPAX réglables sont bons, et les GAZ Shocks (sur le site PAF Classic) sont très bien aussi. Avant de changer les lames j'avais des Spax, mais un n'a pas aimé d'être trop sollicité lors de la rupture de l'axe de fixation avant des lames coté droit donc j'ai monté des GAZ Shocks (je les trouve plus facile à regler)
Les lames... il y a eu des pb de lames qui s'affaissaient quand ils sont passés à un montage avec 4 lames au lieu de 6 de chaque coté, D. Wellings précise que le pb à été résolu en 2012... ta voiture a peut-être été assemblé avant qu'il ne règlent le pb des lames qui s'affaissent....
Il faut aussi absolument verifier l'état des boulons (axes) de fixations des lames. A l'arriere les lames sont fixées avec une jumelle (donc 2 boulons à vérifier). et à l'avant des lames un boulon (pour un +4 ce doit être un boulon de 100mm) qui traverse le chassis. Pour le vérifier il faut avant les sièges au maximum puis démonter le cache qui se trouve derriere le long du longeron de chassis et fait jonction avec la paroi en bois (ils tienne en place avec 4 ou 5 vis à bois)
En juillet 2024 C'est parce que je trouvai que mon Roadster etait très souple derrière et cognait facilement que j'avais été verifier les fixations des lames... et trouvé un boulon cassé en 2 mais encore dans sont logement en partie... (je ne souhaite pas la même mésaventure à quelque possesseur de Morgan...)

[vwitt]

Merci de ton retour Reveur. Je vais en parler avec JP. Selon son audit on avisera.

Oui 8cm c’est l’enfer, surtout que je ne suis pas toijours en mode tendre

[StAulaire]

Pour ma plus 4 j'ai une hauteur de 10 cm au plus bas sous la boite. Il faut que je fasse attention aux dos d'ânes qu'il faut impérativement passer à l'arrêt et à ma butée de portail (je rentre en pente) , si je passe au milieu je l'arrache, c'est dire qu'une Morgan c'est bas. Pour autant les références de hauteur de la mienne ne correspondent pas à uner plus 4 classique.

Ma plus 4 a les caractéristiques du roadster ( a l'exception du moteur), car en fait c'est une caisse large de roadster et les équipements idoines dont des jantes 16 pouces et des tailles basses de 205, je suis donc un peu plus bas comme les roadster . Tu devrais avoir un peu plus me semble t'il sur une plus 4 classique (environ 12 cm) . Il est donc probable qu'il y ait un petit problème quelque part car ce n'est pas normal de toucher en roulant.

Combien de kilomètres totalise t'elle ?

Nos spécialistes très avertis sont plus compétent que le néophyte que je suis et les pistes et remarques de Rêveur me semblent pertinentes. J'en apprends d'ailleurs toujours un peu plus au passage et je vais faire moi aussi quelques vérifications.

Ta Mog est vraiment très belle et quand je Rêvais d'une Morgan je l'envisageais bleu comme la tienne avec un intérieur beige, ou verte avec un intérieur tan...les rencontres ont fait qu'en fait je me suis retrouvé avec ma bicolore atypique et sans jumelle, mais aujourd'hui je l'adore.