Transfuge?

[Quietraveler]

Bonjour à tous et toutes,


J'me présente
Je m'appelle Henri
J'voudrais bien réussir ma vie
Être aimé

Être beau gagner de l'argent
Puis surtout être intelligent
Et pour tout ça il faudrait que j'bosse a plein temps

J'suis chanteur
Je chante pour mes copains
J'veux faire des tunes et qu'ça tourne bien, tourne bien
J'veux écrire une chanson en normand
Un air gay chique et entraînant
Pour faire danser dans les soirées de M. Durand

Et partout dans la rue j'veux qu'on parle de moi
Que les filles soient nues
Qu'elles se jettent sur moi
Qu'elles m'admirent qu'elles me tuent
Qu'elles s'arrachent ma vertue
Pour les anciennes de l'école
Devenir une idole
J'veux que toutes les nuits, essoufflées dans leur lit
Elles trompent leur mari
Dans leur rêves maudits

Puis après je f'rais des gala
Mon public se prosternera devant moi
Des concerts de cent mille personnes
Ou même tout Paris s'étonne
Et se lève pour prolonger le combat

Et partout dans la rue j'veux qu'on parle de moi
Que les filles soient nues
Qu'elles se jettent sur moi
Qu'elles m'admirent qu'elles me tuent

Qu'elles s'arrachent ma vertu
Puis quand j'en aurais assez de rester leur idole
Je remonterais sur scène comme dans les années folles
Je ferai pleurer mes yeux
Je ferai mes adieux

Et puis l'année d'après je recommencerai
Et puis l'année d'après je recommencerai
Je me prostiturais
Pour la postérité

Les nouvelles de l'école dirant que j'suis PD
Que mes yeux puent l'alcool
Que j'frais bien d'arrêter
Brûleront mon auréole
Saliront mon passé

Alors je serais vieux et je pourrait crever
Je me chercherais un dieux pour tout me pardonner
J'veux mourir malheureux
Pour ne rien regretter
J'veux mourir malheureux

En réalité je m’appelle Jean-Michel, je bosse à plein temps dans la retraite, j’habite dans la Manche mes dernières voitures sympathiques BMW Z3M TVR CHIMERA 4,2 HC, BMW Z3M, Porsche carrera 3,2 targa de 85.
Et la future peut-être une MORGAN PLUS FOUR de 2022, mais j’hésite
À plus sur la route

[MK3]

Bonjour à tous et toutes,
(...)
En réalité je m’appelle Jean-Michel, je bosse à plein temps dans la retraite, j’habite dans la Manche mes dernières voitures sympathiques BMW Z3M TVR CHIMERA 4,2 HC, BMW Z3M, Porsche carrera 3,2 targa de 85.
Et la future peut-être une MORGAN PLUS FOUR de 2022, mais j’hésite
À plus sur la route

Bienvenue ! Que du beau ! Bravo !

Et bravo pour le "toutes et tous"... J'avoue que...hiiii.... ça crée une légère tension !

Ce serait peut-être à toi, plutôt, pour commencer, de nous dire et de nous expliquer ce qui te fait hésiter, pour pouvoir être plus pertinent.e.s. Quels sont tes sujets ? Et avec quelle pré-CX hésites-tu ? Une V6 ? Une récente +4 GDI ? Une V8 Speedster ? Une 4/4 de 86 ? Ce ne sont pas les mêmes mondes... Là, tout ce que l'on voit, c'est que celles et sucent passé.e.s à la CX sont conquis.ses. On ne parle pas du tout de mêmes autos. Mais alors pas du tout. Le seul point commun c'est le logo et l'absence de réseau. Pour le reste, les retours seront peu rationnel.le.s et le fait d'expressions assez subjectives (hormis concernant les graissages).

Par exemple, avec ma subjectivité, je trouve plus intéressant de débuter par une Pré-CX ne serait-ce pour se connecter à toute une part de l'identité de la marque et se sentir plus concerné par les retours assez fascinants à lire de ceux sur le forum qui savent entretenir voire refabriquer leur auto. C'est toute une partie du plaisir qu'aucune autre auto contemporaine n'offre. Mais c'est très subjectif.

[Rêveur]

Bienvenue, sans commentaire sur le reste... quoique...Pour des raisons de clarté et de respect de la langue française je m'efforce d'en appliquer les règles, sans en ajouter ni en retirer...
Sur le choix du modèle? je dirai (mais je force volontairement -à peine- le trait) que découvrir Morgan passe par le choix d'un modèle traditionnel. Mais découvrir le design Morgan peut s'accomoder du choix d'un modèle Plus four ou Plus Six... . Mon propos ne sous-entend rien, surtout pas de volonté polémique, c'est juste mon avis (et je crois que je le partage....)

[Quietraveler]

Merci pour vos réponses
Pour tout vous dire celui qui m’a vendu la 911 est prêt à me la reprendre pour me vendre une plus four de 2022.
Je recherche une belle voiture, première case cochée,
Qui freine ? Qui accélère suffisamment ? Technique moderne.
Étanche, agréable à conduire ( j’aime bien les petites routes avec des virages) je ne suis aucunement puriste mais le deviendrais peut-être et surtout ma copilote préférée a souvent mal au dos et j’ai lu, je ne sais si c’est vrai que le châssis alu et les nouveaux amortisseurs seraient plus confortables.
A vos plumes

[MK3]

Regarde la dernière vidéo du youtubeur Fraxool sur youtube, qui restitue un essai de Morgan Plus Four. Il y a un débat sur le (mauvais ou non?) confort et confort d'amortissement. Visiblement, tout le monde te dira que c'est un monstre, hyper sportif etc etc etc. Mais sur le confort et l'amortissement il y a semble-t-il un sujet. Cela dépend peut-être de la spécification ? Creuse ce point-ci. Pour le reste, vois si tu es près d'une concession Morgan pour l'entretien...C'est ni BMW ni un garage d'ancienne qui s'occupera de ton auto.

Des spécialistes seront plus au fait que moi des différences selon les millésimes...

Par curiosité (on sait jamais...Je reviendrai peut-être à Mog un jour !), on te la propose à quel prix ?

[denis+4]

Passer d’une 911 3.2 à une Morgan préCX, eut égard aux lombalgies de madame, pourrait bien être un cas de divorce
Une Four conviendrait sans doute mieux
Et si en plus, il y a une reprise d’une autre auto, ça peut paraître un bon deal

[LOU01]

....Et la future peut-être une MORGAN PLUS FOUR de 2022...

Bienvenue au Bar, je ne connais pas pour te conseiller, j'ai un 4/4 de 1965 et un +8 de 1984, donc des"anciennes", après je les "connais", mais pas plus que ça.
Un seul conseil, il faut essayer la machine, la réponse sera dans là, ou tu aimes ou tu détestes.

[hbr5]

Bienvenue au zing .

Etanche , confortable ..... ce sont souvent ici des mots inconnus ou quasi.............

Par ailleurs dans la querelle des anciens et des modernes , une chose est à apprecier : passer du temps à l'atelier, à ton garage , faire l'entretien de tes engins , te salir les mains ...est il envisageable , si oui , pourquoi pas une traditionnelle ?
Si ce n'est pas le cas la nouveauté pourrait avoir du charme , mais , dans ce cas renseigne toi pour avoir une réponse solide et sérieuse à la question de l'entretien du bolide tout neuf .....en effet il apparait notamment que le réseau du constructeur moteur ne souhaiterait pas intervenir !!!

Bonne réflexion

[Quietraveler]

Regarde la dernière vidéo du youtubeur Fraxool sur youtube, qui restitue un essai de Morgan Plus Four. Il y a un débat sur le (mauvais ou non?) confort et confort d'amortissement. Visiblement, tout le monde te dira que c'est un monstre, hyper sportif etc etc etc. Mais sur le confort et l'amortissement il y a semble-t-il un sujet. Cela dépend peut-être de la spécification ? Creuse ce point-ci. Pour le reste, vois si tu es près d'une concession Morgan pour l'entretien...C'est ni BMW ni un garage d'ancienne qui s'occupera de ton auto.

Des spécialistes seront plus au fait que moi des différences selon les millésimes...

Par curiosité (on sait jamais...Je reviendrai peut-être à Mog un jour !), on te la propose à quel prix ?

Merci pour ces infos, j’ai visionné la vidéo, effectivement le proprio ne trouve pas sa voiture très confortable mais il se trouve que son véhicule est équipé d’amortisseurs réglables, les miens seront des amortisseurs standard donc à essayer.
Où pourrais-je poster pour obtenir des réponses d’autres éminents membres ?
P.A 86K€

[4HP]

Bonjour et bienvenue Jean-Michel,
Tu as posté au bon endroit ceux qui connaissent les Morgan modernes t'ont donné les éléments de réflexion.
Le mieux est en effet d'essayer.

[KBIO]

Hello !
En lisant ces échanges , tous plus enrichissants et intéressants les uns que les autres , je constate qu'on part d'une idée de "bagnole" qui plaît au départ et qu'on en arrive vite à des considérations hors sujet , genre ; confort , la maintenance , le dos , les amortisseurs et le pompom : la passagère !
Etant du genre "je m'en foutiste"  , je ne me pose aucune de ces questions !
Elle me plait , je l'épouse ? Elle a mal au dos ? Je change les amortisseurs ! L'entretien de la belle ? Je laisse ça aux copains qui la connaissent bien et qui n'ont pas peur de mettre les mains dans cambouis ! Les amortisseurs réglables ?? J'en suis encore à chercher le bon réglage ! Vu le prix , j'aurais mieux fait de vous payer  un repas à la Fermette à Matignon (pour ceux qui connaissent ...  )
Plus 4 , V6 ou Plus Four ? Vas-t-en savoir Charles !!
Plus 4 (moteur FORD ) = plaisir garanti à bon prix et entretien sans problème avec le concours des "Sachants" du forum et un peu de "démerde" ! Le charme de la mécanique classique et sans soucis si bien entretenue.
Plus Four ? Indéniablement la plus gratifiante , la plus technologique mais le prix d'un porte avion   ! Bon , faut aimer les jantes "pas rayons " et le tableau de bord en métal genre Dauphine de ta jeunesse !  Après pour l'entretien ou pire la panne , faut trouver le bon marabout ! Et là .... ! C'est pas gagné ! Compte tenu du prix de l'heure, si tu n'as plus de maréchal ferrant dans ton bocage , il  va falloir faire appel à la Banque de France ,  ... s'il lui en reste un peu !
La V6 (Ford) ? Probablement la mieux placée à mon point de vue. Tous les mécanos qui ont un peu de bouteille et qui savent ce que sont les vis platinées te feront l'entretien sans problème. Attention , évite les concessions et va sur les garages locaux . Si le patron sent le pastis , il saura faire pour un prix raisonnable et tu pourras même payer en dollars breton ! Quand à la conduite ? Le plaisir zen et l'adrénaline en sus au cas où ... tout en restant dans la formule rétro!
La consommation ? Prix à la pompe pour un gars du cru ? Remets-moi ça dans l'ordre STP !
Voilà le fruit d'une cogitation élaborée et toute personnelle qui peut éventuellement aider dans le choix ;
A la votre !

[giuliari]

Bienvenu au bar!

[MK3]

Merci pour ces infos, j’ai visionné la vidéo, effectivement le proprio ne trouve pas sa voiture très confortable mais il se trouve que son véhicule est équipé d’amortisseurs réglables, les miens seront des amortisseurs standard donc à essayer.
Où pourrais-je poster pour obtenir des réponses d’autres éminents membres ?
P.A 86K€

Oui : l'histoire de confort tiendrait à la nature des amortisseurs. Je pointais le sujet comme piste à creuser.
Vois également ce qui se dit sur les radiateurs : certains en ont changé 3, 4 fois... Maladie de ces autos. Là aussi, renseigne toi. Et puis, les premiers millésime de mémoire posaient un gros problème de freinage avec une pédale molle (il y a même eu un traumatique "stop drive" lancé par l'usine - je crois, de mémoire, que c'est Thierry qui en parlait le mieux).
De mémoire, un forumeur actif 2949Olivier va récupérer sa Plus Four ce mois de mai (ou alors fais-je erreur ?). Si ton achat n'est pas trop urgent, tu auras son retour. Et où avais-je la tête !! Il y a Nestor59310 aussi, bien sûr, qui lui, a son auto depuis peu ! Contacte le en mp ! Il est actif sur le forum.
Et puis Thierry aussi, peut-être sur un millésime plus semblable au tien.
Entre autres.

Tape dans la barre de recherche en haut à droite "Plus Four" "radiateur" "panne" "freinage", "bonheur" "extase" qui devraient te renvoyer vers la Plus Four et vois les messages de ces forumeurs que je viens de citer. Tu peux aller aussi sur leur profil pour identifier leurs messages. Et contacte les en mp tout simplement !

[Quietraveler]

Merci pour ces infos, j’ai visionné la vidéo, effectivement le proprio ne trouve pas sa voiture très confortable mais il se trouve que son véhicule est équipé d’amortisseurs réglables, les miens seront des amortisseurs standard donc à essayer.
Où pourrais-je poster pour obtenir des réponses d’autres éminents membres ?
P.A 86K€

Oui : l'histoire de confort tiendrait à la nature des amortisseurs. Je pointais le sujet comme piste à creuser.
Vois également ce qui se dit sur les radiateurs : certains en ont changé 3, 4 fois... Maladie de ces autos. Là aussi, renseigne toi. Et puis, les premiers millésime de mémoire posaient un gros problème de freinage avec une pédale molle (il y a même eu un traumatique "stop drive" lancé par l'usine - je crois, de mémoire, que c'est Thierry qui en parlait le mieux).
De mémoire, un forumeur actif 2949Olivier va récupérer sa Plus Four ce mois de mai (ou alors fais-je erreur ?). Si ton achat n'est pas trop urgent, tu auras son retour. Et où avais-je la tête !! Il y a Nestor59310 aussi, bien sûr, qui lui, a son auto depuis peu ! Contacte le en mp ! Il est actif sur le forum.
Et puis Thierry aussi, peut-être sur un millésime plus semblable au tien.
Entre autres.

Tape dans la barre de recherche en haut à droite "Plus Four" "radiateur" "panne" "freinage", "bonheur" "extase" qui devraient te renvoyer vers la Plus Four et vois les messages de ces forumeurs que je viens de citer. Tu peux aller aussi sur leur profil pour identifier leurs messages. Et contacte les en mp tout simplement !

Supers conseils merci
Mk3 c’est une spitfire non?

[2949olivier]

Bienvenue Quietraveler
La livraison de ma Plus Four est décalée. Début juin peut être
Cependant j’ai eu en prêt la Plus Four qui était au salon rétromobile à Paris. Pendant 15 jours. Gracieusement prêté par BPM
Merci au passage à BPM
J’ai pu faire un peu plus de 1000 kms avec
J’ai été très satisfait de mon périple
Son comportement se place au delà mes espérances
Confort très acceptable. Boîte auto performante. Morgan bien suspendue équipée des combinés ressorts amortisseurs de base. Bonne surprise au niveau Confort
Garde au sol faiblarde au niveau des coudes de sortie d'échappement. A voir après une éventuelle modification
Consommation d'essence modérée
Morgan silencieuse en roulage
Vraiment agréablement surpris
Un seul gros reproche, ce n'était pas la mienne
Vivement la suite