Usure des kingpins

[CorsaRed]

....quand je prends la roue en haut et en bas et exerce un basculement, j’entends un petit klong jlong et je note un peu de jeu,…

As-tu vérifié le bon serrage de la roue ? As-tu pensé aux roulements ?

[Tinou]

....quand je prends la roue en haut et en bas et exerce un basculement, j’entends un petit klong jlong et je note un peu de jeu,…

As-tu vérifié le bon serrage de la roue ? As-tu pensé aux roulements ?

Oui, il n’y a d’ailleurs du jeu que sur l’axe Y quand je fais bouger la roue en la tenant en haut et en bas.
Pas de jeu sur l’axe X ( quand je la tiens à droite et à gauche).
De plus j’ai aussi fait l’exercice
- vehicule sur pont . On voit alors bien le jeu et le ressort du bas anti rebond bouge pas mal
- véhicule au sol, sur roue, pour éviter autant que faire, deconfondre avec un autre possible jeu ( crémaillère par ex)
Est ce normal d’entendre un petit klon klong?

[LOU01]

..Est ce normal d’entendre un petit klon klong?

Oui, si tu dis que le ressort du bas bouge, y'a un klong !

[Tinou]

..Est ce normal d’entendre un petit klon klong?

Oui, si tu dis que le ressort du bas bouge, y'a un klong !

C’est grave docteur ?
Est ce normal?

[LOU01]

C’est grave docteur ?
Est ce normal?

Normal, non, grave, euh pas plus que ça, c'est juste le ressort inférieur qui est fatigué.

[Tinou]

C’est grave docteur ?
Est ce normal?

Normal, non, grave, euh pas plus que ça, c'est juste le ressort inférieur qui est fatigué.

A mon sens c’est pas que le ressort inférieur est fatigué mais que l’axe branlotte dans le bas de la bague…. Certes un ressort plus raide mettrait le tout en tension mais l’origine du pb est bien je crois les kingpins … la question est de savoir si ce jeu est encore admissible ou s’il vaut mieux les remplacer…

[enter34]

Dis moi Tinou dans quel département es-tu ?

[Tinou]

Dis moi Tinou dans quel département es-tu ?

31, banlieu toulousaine

[LOU01]

… la question est de savoir si ce jeu est encore admissible ou s’il vaut mieux les remplacer…

A moins de toucher le problème du doigt, il est impossible de se prononcer sur ton ressenti, si un doute t'empêche de dormir, change tes King Pins !

[Vampirex]

Normalement, la voiture sur chandelles (ou équivalent sécurisé) en prenant le haut de la roue avec une main et le bas avec l'autre main, il faut tirer le haut et pousser les bas et ensuite l'inverse, plusieurs fois. Il ne doit pas y avoir de jeu (sauf bien sûr le jeu normal fonctionnel mécanique). S'il y a du jeu, ou des bruits, les bagues sont à refaire.
Il n' a pas vraiment de risque d’abîmer, mais le comportement de l'auto risque d'être de plus en plus imprécis et parfois difficilement prévisible et maîtrisable.

[Tinou]

Normalement, la voiture sur chandelles (ou équivalent sécurisé) en prenant le haut de la roue avec une main et le bas avec l'autre main, il faut tirer le haut et pousser les bas et ensuite l'inverse, plusieurs fois. Il ne doit pas y avoir de jeu (sauf bien sûr le jeu normal fonctionnel mécanique). S'il y a du jeu, ou des bruits, les bagues sont à refaire.
Il n' a pas vraiment de risque d’abîmer, mais le comportement de l'auto risque d'être de plus en plus imprécis et parfois difficilement prévisible et maîtrisable.

Merci Vampirex, c’est bien ce que j’ai fait et à l’évidence il y a un peu de jeu, d’où le klong. J’ai lu sur OMA ( où bon nombre des membres de ce forum ont écrit) qu’avant 2000, les axes des kingpins étaient en acier doux. Avec l’exposition à l’humidité et à la pâte abrasive constituée par la graisse + poussière gravier sable….ils se corodaient et attaquaient plus vite les bagues.
Depuis, les axes sont en inox, moins résistants à l’abrasion mais ne se corrodent pas….
Le nec plus ultra étant les bagues bronze sur des axes en chrome dur….
Sur OMA il est indiqué qu’un doc ( origine ?) préconise de rénover les king pins tous les 20 à 30000km. Je suppose que l’on parle des anciens en acier doux….
Bref voilà à peu près résumé la situation et son évolution au fil du temps avec une période autour de 2000 où Morgan a monté des bagues en matière synthétique (« plastique ») assez controversées ( cette matière a tendance à gonfler avec l’humidité mais certains en sont ravis….).
Depuis Morgan est revenu à la combinaison bronze/inox en monte standard.

[Rêveur]

J'ai rdv le 26 avril pour faire refaire bagues et piliers au garage Bobin.... les miens ont 31000km. G. Bobin m'a dit qu'il avait même vu des trains avant tenir 50 à 60000km.
En revanche il m'a aussi indiqué que les roues pendantes quand le train est levé avait pour effet de positionner la coulisse et donc les bagues sur le bas du pilier... moins usé ce qui peut tromper sur le jeu réel en condition de roulage.

[Tinou]

J'ai rdv le 26 avril pour faire refaire bagues et piliers au garage Bobin.... les miens ont 31000km. G. Bobin m'a dit qu'il avait même vu des trains avant tenir 50 à 60000km.
En revanche il m'a aussi indiquer que les roues pendante quand le train est levé avait pour effet de positionner la coulisse et donc les bagues sur le bas du pilier... moins usé ce qui peut tromper sur le jeu réel en condition de roulage.

Les miens ont 35000kms….
Ressens tu qq chose au niveau du volant ?
Quand la voiture est sur ses roues, entends tu un petit bruit quand tu bascule la roue de haut en bas ?
Qu’est ce qui t’a alerté sur le besoin de les refaire ?

[Vampirex]

J'ai rdv le 26 avril pour faire refaire bagues et piliers au garage Bobin.... les miens ont 31000km. G. Bobin m'a dit qu'il avait même vu des trains avant tenir 50 à 60000km.
En revanche il m'a aussi indiquer que les roues pendante quand le train est levé avait pour effet de positionner la coulisse et donc les bagues sur le bas du pilier... moins usé ce qui peut tromper sur le jeu réel en condition de roulage.

C'est tout à fait possible, mais si tu as du jeu dans le bas du pilier, tu en auras encore plus dans la zone de travail courante.

[enter34]

Je te demandais cela car j'ai changé mes kingpins et pour cela j'ai fabriqué tout l'outillage pour démonter les ressors, les bagues en bronze et les réaléser.
Mais perso je suis dans l'Hérault et c'est un peu loin de mon atelier