LOU01 a écrit :Un Flat rad ...pourquoi pas, semble bien, mais il y a une bassine sous le moteur signe d'un moteur en parfait état et surtout 17000 km garantie d'origine pour une machine de 1946...
, plains-toi, elle pisse l'huile, c'est une vraie anglaise....les joints sont aussi d'origine.
Comme tu dis MK3, pas d'info concernant le moteur, même pas une petite photo signe que le vendeur en est très fier, pas sûr qu'il s'agisse du Standard dont les 4/4 ont été équipés après guerre.
Dommage, car contrairement à LOU01 j'aime bien les Flat RAd, et une peinture neuve ne me gène pas sur une ancienne, si le travail de restauration a été fait correctement.
Le réflexe des vrais amateurs est de demander immédiatement à voir le compartiment moteur, ce qui permet de vérifier le niveau de la restauration; je parle par expérience.