Morgan super sport de 400cv ?

[David03]

Ah!!! Pourtant pour l’ARp4 la documentation /pub de l’époque disait qu’elle était mise au point et réglée par un metteur au point de AR Motorsport.
Les nouvelles avec plus de chevaux n’auraient pas eu cela !!?

[denis+4]

Ah!!! Pourtant pour l’ARp4 la documentation /pub de l’époque disait qu’elle était mise au point et réglée par un metteur au point de AR Motorsport.
Les nouvelles avec plus de chevaux n’auraient pas eu cela !!?

Sans vouloir polémiquer, mais quand même, malgré tout le bien que je pense de l’ARp4, sa conception est quand même assez basique, et ne joue pas dans la même cours que la Supersport
outre le fait que AR Motorsport n’a jamais été vraiment en pointe en matière de développement, comparé aux cadors de la conception automobile

Mettre un gros moteur préparé par d’autres dans une jolie caisse peut faire un truc genre muscle car cher aux américains; pas un cheval de course

Donc je me répète, 400cv, exploitables ou non, ça ne sert à rien
C’est sans doute pour ça que c’est désirable
Voire indispensable

[David03]

Je te rejoins parfaitement là dessus
Mais la p’tite Morgan se comporte sacrément bien contrairement aux américaines de l’époque.
Je pense , du moins j’espère que le châssis a bien été approuvé par quelqu’un ( pilote ou autre ) avant d’être proposé avec autant de canassons.
Sauf erreur il est dérivé des châssis CX qui sont eux même dérivés de l’Aéro 8 qui avait eu droit à une version qui a couru au Mans il me semble.

[Vampirex]

J'ai les 400cv, d'une autre marque, et je trouve que c'est très bien. On ne les utilise pas en permanence, bien sûr, mais quel pied quand on en a l'occasion. Ceci dit, c'est plutôt le couple qui est jouissif.