Messagepar 4HP » 10 nov. 2023, 09:11
Et oui mon pov' Gégé, Massimo Fumarola le CEO de la MMC, n'est pas un passionné de vielles Morgan convaincu, comme nous le sommes.
Il doit rendre des comptes à des actionnaires - Investindustrial (majoritairement) et la famille Morgan, qui demandent une rentabilité à la MMC.
Son but n'est pas de nous faire rêver, mais de faire progresser la marge et le C.A.
La quasi monoculture actuelle de la série + , même complétée par le 3 roue, confine la MMC dans un marché de niche impropre à faire grossir la boite.
Tu ajoutes à ceci le désir de faire parler de la MMC, comme le dis MK3, et tu arrives à ce genre d'annonce.
Quant aux réalisations de Pinifarina, il ne fait que réponde à un cahier des charges imposé par le constructeur qui valide le projet. Si Jaguar et M.B. n'avait pas voulu de la mouture qui leur était proposée, Pinifarina serait retourné à ses études, ou bien un autre projet aurait été retenu comme c'est parfois le cas où le BE du constructeur est en concurrence avec un designer externe.
En ce qui concerne la MMC, on ne peut pas dire que tous leurs dessins sont des réussites, de mémoire les Aero8 et Aeromax n'ont pas fait l'unanimité.