Quand il n'y a plus rien à faire sur sa Morgan....

[4HP]

ils sont avec des gaines tressées?

Si tu y tiens vraiment, voici un fournisseur : https://www.bobinages-magnetos.com/

Merci pour l'adresse je connaissais ce site, entre autres, il y a aussi Classic Auto Elec, mais plus cher.
Les as-tu pratiqués pour la remise en état des magnétos, je vais certainement passer par une révision complète, les pannes d'allumages étant courantes sur des engins aussi âgés.

.... mais tu va finir par me faire penser que tu t'ennuies et que ton occupation principale consisterait à te compliquer la vie un maximum avec un détail que toi seul connaitra...Détail que personne ne remarque, mais alors, personne !

Maniaque et égoïste, je refais cette moto pour me faire plaisir, et comme toi après la restauration du tourer j'ai quelques mètres de câble PVC en stock.... et des tas de détails que quasiment personnes ne remarque.

[LOU01]

...Maniaque et égoïste, je refais cette moto pour me faire plaisir, et comme toi après la restauration du tourer j'ai quelques mètres de câble PVC en stock.... et des tas de détails que quasiment personnes ne remarque.

Tu as raison, fais donc ce qu'il te plait, d'ailleurs je fais pareil et comme toi je le fais d'abord pour moi.

[PhilippeF75]

Les as-tu pratiqués pour la remise en état des magnétos ?

Non, désolé, je n'ai encore jamais eu affaire avec cet engin...

[hbr5]

... la remise en état des magnétos, je vais certainement passer par une révision complète, les pannes d'allumages étant courantes sur des engins aussi âgés.....

Perso j'ai toujours démonté pour voir l'état et graisser ou huiler les portées/roulements .... maintenant si l'état visuel et fonctionnel est bon j'ai eu d'excellentes surprises niveau fonctionnement même avec des magnétos d'avant 1914 !

Pour trouver une personne capable de travailler sérieusement sur les magnétos , faire appel aux connaissances d'un "aéro-club" peut souvent être une bonne idée

Cordialement

[4HP]

...Pour trouver une personne capable de travailler sérieusement sur les magnétos , faire appel aux connaissances d'un "aéro-club" peut souvent être une bonne idée

Merci pour l'info, il y a un aéroclub pas loin de chez moi, je vais leur poser la question.

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[hbr5]

ok ok c'est un plaisir si cela peut te rendre service ...... par contre j'ai oublié ""une petite chose sans grande importance"" : pense à demander des tarifs car si j'en crois mon souvenir on était dans des zones quasi à l'altitude des engins volants

Cordialement

[4HP]

Je m'en doutais un peu.
Tout ce qui touche à l'aéronautique ça pique.

[Tinou]

Je m'en doutais un peu.
Tout ce qui touche à l'aéronautique ça pique.

C’est assez simple, environ un facteur 5 par rapport au prix que l’on pourrait trouver sur un produit similaire en dehors de l’aero….

[MK3]

Merci pour l'info, il y a un aéroclub pas loin de chez moi, je vais leur poser la question.
MDSC01327.JPG

Ho que cette photo est belle ! Vraiment belle ! Tu as repeint l'avion en douce ?!?

Je sais, ça n'apporte rien au sujet mais, bon, après tout, timeo libri rex agitur .

[Rêveur]

C'est vrai que cette prise de vue est particulièrement réussie !

[Gege]

Magique, tellement porteuse de rêves!!!

[hbr5]

Je m'en doutais un peu.
Tout ce qui touche à l'aéronautique ça pique.

C’est assez simple, environ un facteur 5 par rapport au prix que l’on pourrait trouver sur un produit similaire en dehors de l’aero….

Ooooohhhh ..... fois 5 , c'est à ce point ????

[Tinou]

Je m'en doutais un peu.
Tout ce qui touche à l'aéronautique ça pique.

C’est assez simple, environ un facteur 5 par rapport au prix que l’on pourrait trouver sur un produit similaire en dehors de l’aero….

Ooooohhhh ..... fois 5 , c'est à ce point ????

Oui et c’est un minimum. En 35 ans d’expérience c’est ce que j’ai constaté chaque fois

[4HP]

Bon, on commence doucement, mise dans l'ambiance de la remise en état en douceur avec quelques petits travaux.
La dynamo:
Comme sur les (anciens) vélo l'électricité est produite par une dynamo SOUBITEZ qui roule sur le volant moteur, on la voit en haut à droite de celui-ci.

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1 - vérification qu'elle débite bien en la faisant tourner avec la perceuse: il y a bien 6 volts aux bornes.
2 - graissage des paliers.
3 - remplacement du feutre qui entraine la dynamo quand elle est en appui sur le volant moteur. Vu son état on est en droit de se poser la question de son coefficient de frottement.
Le feutre a été avantageusement remplacé par du caoutchouc, enfin j'espère.

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[4HP]

On continue dans le cosmétique, le pot saucisson qui équipe ma M70 n'est pas d'origine.
En 1931 les pots queue de carpe étaient encore de mise.

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J'ai trouvé un échappement queue de carpe sur le bon coin, un peu cabossé que j'ai décidé de remettre en état.
La méthode du tire clou pour ressortir les bosses en creux s'étant révélée inefficace, sans doute dû à une épaisseur de tôle qui dépasse largement le millimètre, le moyen le plus efficace a été d'enfiler des barres diverses et variées dans le pot après avoir chauffé au rouge les zones à redresser.
la conception antique du pot avec une quasi absence de chicanes a été d'une grande aide pour atteindre les bon endroits.
Les finitions on été réalisées à l'étain, espérons que la température du pot ne dépasse pas 180°C à l'endroit des réparations.

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