Morgan 4/4 lowline 2001

[Philt]

observateur, Mister Red...elle avait la consistance du carton et je ne suis pas certain de l'obligation de cette ceinture au vu de la dureté des fermetures de capots.
je vais donc remettre en état cette sangle ( huile de pied de boeuf et autres) et je verrai ( ou pas)

[giuliari]

C’est vrai que les rétros font assez années soixante-dix (et oui je suis bilingue ) mais ils ont l’avantage que l’ont voit ce qui se passe derrière, et vu le nombre de post ou l’on demande comment régler les rétros ronds je suis pas prêt d’en mettre.

[Philt]

Petit tour de piste ce matin et 2/3 interrogations pour aujourd'hui:

Découverte d'une prise diagnostic ( enfin je pense...?), pas banal de voir pendouiller ce genre de truc

Patte dessoudée sur les 2 tubes inox ( il en reste une, je ressouderai ça quand je vidangerai le circuit cet hiver

Petit manchon moche pour éviter que ça ne tape la carrosserie, ça rentrera dans l'ordre quand les tubes seront remis correctement

Mauvaise découverte à la base du phare gauche, la "classique" fissure ....

Et derniere chose pour l'instant ( peut-être): impossible d'ouvrir la partie mobile du porte bagages double étage ( rangement des vitres, il me faudra un sac.

Et bonne nouvelle pour finir: dans tous les papiers récupérés avec la voiture : le bon de commande de la voiture avec les prix

[CorsaRed]

... je ne suis pas certain de l'obligation de cette ceinture au vu de la dureté des fermetures de capots.

Effectivement inutile, ce n'est qu'un objet de ... euh ...décoration, au contraire des longue-portées qui sont, qu'on les allume ou pas, résolument indispensables.

[Philt]

Quelqu'un a-t-il le même porte bagages que le mien ( double étage) , il y a une molette sur le côté droit ,comme celles des side screens, qui permet de faire basculer une pièce pour rentrer le sac par le côté: impossible de trouver comment ça s'ouvre

N'étant pas adepte de la méthode bourricot, je préfère demander

[giuliari]

La mollette a tendance à se coincer, mais il existe un petit outil dont j’ai oublié le nom, qui s’insère dans le trou et qui sert de levier. Une tige du bon diamètre fait très bien l’affaire.

[Philt]

J'ai ce petit outil, juste un petit bout de stub décolleté ( il faudra que j'en fasse quelques uns d'avance), mais c'est bien coincé, ça m'embête de chauffer, je ne voudrais pas bleuir le chrome.

Je re-essaierai, comme disait un de mes copains: "patience et beurre du Poitou font du bison l'amant du coucou"

[MK3]

La mollette a tendance à se coincer, mais il existe un petit outil dont j’ai oublié le nom, qui s’insère dans le trou et qui sert de levier. Une tige du bon diamètre fait très bien l’affaire.

Je pense que tu veux parler de ce bidule ?
Sur le porte bagages double étage, en effet, normalement, ça tourne aussi bêtement que le bitoniau qui sert à fixer les sides screen (oui, je sais : mes conseils sont très experts et précieux. Je sais. Merci ). J'ignorais que cela pouvait se bloquer. Une tige et du lubrifiant et le tour est joué ? Tu nous diras si tu as arraché le porte-bagages entier en essayant.

L'enjeu : 1000 euros environ. Je ne dis pas ça du tout pour mettre une quelconque pression.

[giuliari]

Oui c’est ça, celui d’origine est beaucoup plus sommaire.Sur le mien j’ai essayé de la graisse normal et cuivrée mais au bout d’un moment ça finit toujours par se bloquer.

[Tinou]

Quelqu'un a-t-il le même porte bagages que le mien ( double étage) , il y a une molette sur le côté droit ,comme celles des side screens, qui permet de faire basculer une pièce pour rentrer le sac par le côté: impossible de trouver comment ça s'ouvre

N'étant pas adepte de la méthode bourricot, je préfère demander

IMG_5892.jpeg

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C’est arrivé à un ami lorsque nous étions partis ensemble alors que les side screens étaient sur la veronique…. C’était en montagne, l’orage menaçait et la nuit tombait…..
pour récupérer les side screens on a forcé vraiment ( la paume de ma main s’en souvient) avec le petit axe fourni pour ces molettes. Et cela a fini par venir. Cela semble être un pb assez fréquent . Donc forcer pour le devisser, graisser un peu et ne pas trop serrer au remontage…..

[4HP]

La mollette a tendance à se coincer, mais il existe un petit outil dont j’ai oublié le nom, qui s’insère dans le trou et qui sert de levier. Une tige du bon diamètre fait très bien l’affaire.

Je pense que tu veux parler de ce bidule ? .......

Ce bidule s'appelle un "Tommy bar":
https://images.app.goo.gl/RgfT7rb9eSgwTzbw6

[giuliari]

Exact merci!

[Philt]

C'est bien ça

[Ganouch]

Salut, bienvenue ici !

C'est celle de Chauvigny, je l'ai vu cet été et j'avais discuté avec le vendeur car j'étais garé à côté avec la mienne !

Pour la tenue de route de la voiture il n'avait pas l'air très porté sur le graissage du train avant lorsque j'en avais discuté avec lui, je te conseille de commencer par là ...

[Philt]

C'est bien celle-là

Le we prochain, elle va y passer