Gillou le retour
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Gillou le retour
[attachment=1]20230408
Bonjour,
Après l'effort de quelques années de travail, je vous envoie quelques photos de ma morgan 1,6 Kent ford de 1968 toute d'origine.
Désolé de ne pas vous donner de mes nouvelles plus tôt.
Bonne journée à vous tous
- Tinou
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Re: Gillou le retour
Bravo pour le travail (tu as le détail de ce qui a été fait ?), en tout cas elle a fière allure et j’adore ce jaune !
- 4HP
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Re: Gillou le retour
Elle est superbe!
Tu aurais quelques photos du compartiment moteur?
Je vois que tu as un rétroviseur fixé sur le support du pare-brise, c'est efficace?
Tu aurais quelques photos du compartiment moteur?
Je vois que tu as un rétroviseur fixé sur le support du pare-brise, c'est efficace?
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- Piéton
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Re: Gillou le retour
Bonjour,
Quelques photos du moteur.
Je cherche une société qui répart les dynamos, la mienne est en panne.
Merci d'avance pour votre retour
Bonne journée à vous tous
Quelques photos du moteur.
Je cherche une société qui répart les dynamos, la mienne est en panne.
Merci d'avance pour votre retour
Bonne journée à vous tous
- LOU01
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Re: Gillou le retour
GILOU a écrit :...Je cherche une société qui répare les dynamos, la mienne est en panne...
Jette là, et met un alternateur, et si ton inquiétude est seulement visuelle, ils existent des alternateurs qui ont un look de dynamo.
LOU01
- 4HP
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Re: Gillou le retour
Merci pour les photos Gilou.
Je vois que le ballast d'allumage voyage au gré du temps, le mien est situé beaucoup plus en avant.
Concernant ta dynamo, qu'est-ce qui te fait dire qu'elle est en panne, si elle n'a pas tourné depuis longtemps elle a peut-être perdu son aimantation rémanente il suffit de la réexciter pour quelle débite à nouveau.
Et le régulateur, il est OK?
Sinon 100% d'accord avec Lou01, passage à l'alternateur sans hésitation, avec un bémol concernant les alternateurs déguisés en dynamo, récemment lors d'une intervention sur la Jaguar MK2 d'un copain qui avait des problèmes de charge, nous avons pris la décision de passer à l'alternateur.
Le vendeur a refusé de vendre la version alternateur déguisé en dynamo en expliquant qu'ils revenaient tous en SAV.
Mon 4/4 est de 1970 était équipé d'un alternateur d'origine, et puis ça coute une centaine d'Euros.
Il y en a chez Datch, Classic Auto Elec....
Je vois que le ballast d'allumage voyage au gré du temps, le mien est situé beaucoup plus en avant.
Concernant ta dynamo, qu'est-ce qui te fait dire qu'elle est en panne, si elle n'a pas tourné depuis longtemps elle a peut-être perdu son aimantation rémanente il suffit de la réexciter pour quelle débite à nouveau.
Et le régulateur, il est OK?
Sinon 100% d'accord avec Lou01, passage à l'alternateur sans hésitation, avec un bémol concernant les alternateurs déguisés en dynamo, récemment lors d'une intervention sur la Jaguar MK2 d'un copain qui avait des problèmes de charge, nous avons pris la décision de passer à l'alternateur.
Le vendeur a refusé de vendre la version alternateur déguisé en dynamo en expliquant qu'ils revenaient tous en SAV.
Mon 4/4 est de 1970 était équipé d'un alternateur d'origine, et puis ça coute une centaine d'Euros.
Il y en a chez Datch, Classic Auto Elec....
- Jak
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Re: Gillou le retour
4HP a écrit :Mon 4/4 est de 1970 était équipé d'un alternateur d'origine, et puis ça coute une centaine d'Euros.
Il y en a chez Datch, Classic Auto Elec....
Conseillé par 4HP et installé sur mon 4/4 1974 :
https://www.datch.fr/fr/advanced_search ... =&x=16&y=2
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- Piéton
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Re: Gillou le retour
Merci beaucoup,
Pour tous vos conseils je vais y réfléchir
Bonne soirée.
Pour tous vos conseils je vais y réfléchir
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