Le Bar des Morgan, depuis 2010

Très belle voiture et rare avec une carrosserie en bon état! Encore bravo pour les travaux de restauration de la Morgan

Hello !
Plus d'info, plus de vidéo : où en êtes vous de cette magnifique restauration
J'espère que la Covid19 n'en est pas la cause.
Nous avons tous hâte d'avoir de vos nouvelles.
Bon, c'est l'heure de l'apéro : je vous invite au bar.

Hello!

La voiture est au point mort depuis notre dernier message (ie: elle attend toujours d'être remontée)

Oui le contexte covid et ses confinement/couvre feu nous empêche en grande partie d'aller avancer sur la belle (pour rappel elle est à 45min de chez nous)

Bon après, avec la caisse en bois refaite, j'ai rempli la mission pour laquelle j'avais été "embauché"

Alors Simon, on reprend quand?

Ca m'a donné soif cette histoire de bar...

Pas très ancien sur le forum, je viens de lire avec attention votre aventure et suis admiratif du travail que vous avez effectué. Grand, grand bravo à vous, mais également bravo à tout le bar qui a su répondre à vos questions, interrogations et hésitations et qui vous ont permis d'avancer dans vos démarches de restauration. Une mine d'or de connaissances et d'informations ce post. MERCI à tous.

Quelles sont les nouvelles ??

Oui c'est dommage mais il faut être indulgent .
Ils ont surement besoin de vacances

Oui, ça fait un peu long.

En attendant nos amis, vous pouvez suivre Benjamen qui construit une Ford GT40 : c'est passionnant

https://www.youtube.com/watch?v=j7s20hJ ... Ne&index=3

Hello, toujours aucune avancée sur la morgan

On devrait s’y remettre à la rentrée…

Et je confirme que la série sur la GT40 est top

Bonjour à tous!
Et non vous ne rêvez pas! Un nouveau message sur ce topic
Ça y est on reprend (commence?) le remontage!

Première petite session vendredi soir. Un peu de temps de reprendre ses marques mais tout est bien organisé

On commence par le train avant. On a passé la soirée à essayer de rentrer les bagues en bronze dans la fusée de roue. C’est parti au marteau et à la cale en bois en suivant les instructions d’un certain « et pourtant elle tourne ». Non sans mal il reste encore un peu de travail pour tout rentrer…

En photo, la mécanique de précision que nous exerçons

Et c’est la que l’on découvre les joies du « il manque un truc pour avancer ». Nous voilà donc à la recherche de l’outil pour aléser en 1 pouce l’intérieur des bagues pour le passage des piliers.

A suivre…

Ps: notre gros point noir pour le futur remontage est le fameux pare-feu qui a toujours une sale tête. Acheter un nouveau à plus de 750€ttc vs le faire réparer mais par qui? Est toujours en discussion.

Ils s'y remettent , suuuuuuper !
Je vous déconseille l'alésoir manuel : idéal pour faire du mauvais travail d'état de surface et surtout du jeu.(l'art de la mécanique)
Trouvez une société possédant la machine capable d'aléser les 2 bagues en même temps pour avoir une bonne coaxialité et assurer le jeu H7 g6.

Hello!
Bon pendant que l’on n’avance pas^^ le mécano en retraite avance sur la réfection du moteur.

Quelques photos de la mise en peinture :

Bien, on attends la suite avec impatience...

Dire que j'hésite à me lancer dans la restauration de mon Solex