Restauration du 4-4 de Simon
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
C’est bien vous auto alimentez notre post avec mes vidéos
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
Bon et sinon grosse avancée niveau carrosserie !
On avait envoyé au carrossier les pièces pour sablage et mise en apprêt phosphatant afin qu’il puisse y voir plus clair et nous faire un devis sans surprises
Quelques photos des pièces
On avait envoyé au carrossier les pièces pour sablage et mise en apprêt phosphatant afin qu’il puisse y voir plus clair et nous faire un devis sans surprises
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
Bon, ben y'a du travail.
On ne voit pas bien les tôles arrière, quel est l'état du coin inférieur?
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
4HP a écrit :Bon, ben y'a du travail.
On ne voit pas bien les tôles arrière, quel est l'état du coin inférieur?
Quand tu regardes l’arrière, en bas à droite c’est Traversant comme pour beaucoup de morgan de ce que j’ai pu voir ^^
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
mat3883 a écrit :4HP a écrit :Bon, ben y'a du travail.
On ne voit pas bien les tôles arrière, quel est l'état du coin inférieur?
Quand tu regardes l’arrière, en bas à droite c’est Traversant comme pour beaucoup de morgan de ce que j’ai pu voir ^^
Seules les exemplaires qui ont passé leur vie en Californie y échappent.
Et les Morgan modernes bien sûr.
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
C’est à partir de quelle année qu’on pouvait acheter des morgan full alu ?
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
mat3883 a écrit :C’est à partir de quelle année qu’on pouvait acheter des morgan full alu ?
Les années 80, mais tout n'était pas en aluminium, sur mon +8 de 1984, la cloison pare-feu et le nez de cochon sont en acier.
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
De même, le scuttle, c.a.d la partie située derrière la cloison pare-feu et qui supporte le pare-prise est toujours restée en acier, pour des raisons mécaniques évidentes.
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
je confirme que la cloison pare feu, le scuttle et le nez sont en acier sinon d'après les photos y a du taf
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Là il y a un peu de boulot quand même ...
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
mat3883 a écrit :Bon et sinon grosse avancée niveau carrosserie !
On avait envoyé au carrossier les pièces pour sablage et mise en apprêt phosphatant afin qu’il puisse y voir plus clair et nous faire un devis sans surprises
Les chantiers de restauration sont toujours très impressionnants à suivre !
Puis-je vous demander ce que c'est que "la mise en apprêt phosphatant" ? Donc, qui précède si je comprends bien des reprises de carrosserie ? Pourquoi ce traitement avant ce travail ?
Merci !
Le morganisme est une névrose grave, mais à ne pas trop soigner
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
MK3 a écrit :mat3883 a écrit :Bon et sinon grosse avancée niveau carrosserie !
On avait envoyé au carrossier les pièces pour sablage et mise en apprêt phosphatant afin qu’il puisse y voir plus clair et nous faire un devis sans surprises
Les chantiers de restauration sont toujours très impressionnants à suivre !
Puis-je vous demander ce que c'est que "la mise en apprêt phosphatant" ? Donc, qui précède si je comprends bien des reprises de carrosserie ? Pourquoi ce traitement avant ce travail ?
Merci !
L'apprêt phosphatant est un traitement anti rouille.... sinon tu decapes ta tole et elle comme a rouiller immédiatement avec l'humidité de l'air et l'oxygene....
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
MK3 a écrit :...? Pourquoi ce traitement avant ce travail ? ....
Comme dit par Rêveur, on traite la tôle contre la rouille et on la protège, on en profite pour faire ressortir tous les défauts, bien plus simple pour évaluer les dégâts et savoir où et comment travailler les réparations.
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Re: Restauration du 4-4 de Simon
Oulàààà..... grooooooos chantier en carrosserie !
Félicitations au courageux qui se lance dans ce travail
Cordialement
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Cordialement
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