Restauration du 4-4 de Simon

[Simon]

Bonsoir,

Voici quelques photos... désolé je suis assez pauvre en photo pour le moment sur la voiture dans son ensemble.



et voici le tableau de bord :



et voici la pompe à essence qui fuit ... la membrane est morte...







C'est une AC.
Sachant que la voiture est une 1600 Competition (Kent 1600 GT donc) de 69, est-ce que la plupart des organes du moteur dont la pompe à essence sont communs aux Ford Cortina MK II, Anglia ?
J'ai la RTA des Cortina MKII => c'est exactement la même pompe visuellement et une fois démontée.

J'ai vu un kit de réparation :
https://www.passionautofrance.com/produ ... 66730eae08

ou une pompe complète :
https://www.passionautofrance.com/produ ... ts_id=1323

ou encore celle-ci, très ressemblante à la mienne :
https://www.passionautofrance.com/produ ... ts_id=3014

enfin celle-ci : https://www.ptz.si/fr/pompe-a-essence/pn-3260 (avec un prix vraiment bas... )

merci de votre aide précieuse.

Cordialement,

Simon

[hbr5]

Si j'en crois mon expérience sur les pièces détachées "modernes fabriquées je te saispasoùquec'est" , perso je garderais précieusement ma pompe d'origine , et j'achèterais les pièces détachées/d'usure , c-a-d la membrane mais en plusieurs exemplaires car souvent la qualité de ces produits est donc vaut mieux avoir du stock .

Lors de moults achats , mais sans que ce soit une notion invariable , l'expérience m'a prouvé qu'il ne faut surtout pas croire que payer plus cher est un gage de qualité ….cela était plutôt vrai dans un ancien monde trééééés différent de celui dans lequel nous vivons .

Cordialement

[dreamer]

B'jour le nouveau djeune.

T'as tout bon , t'as trouvé une belle auto et maintenant t'as de quoi t'occuper pendant quelques week ends.

Tiens nous au courant, écoute les conseils des anciens, mais la vie t'apprendra que l'expérience "on se la fait", celle des autres faut l'entendre mais ce n'est que la leur.

mets toi au boulot, assez perdu de temps !!! non mais !

A+

Jean-Louis

[LOU01]

...J'habite le Nord de la France, j'ai 35 ans, je m'appelle Simon...

Salut Simon, bienvenue au Bar.

Excellentes recherches pour ta pompe à essence, par gout, mon choix va sur celle qui a le bol en verre.
Quand j'ai restauré mon bolide, je me suis souvent approvisionné chez Burton, je viens de jeter un œil sur leur pompe à essence, c'est juste en dessous, pas mieux que tes recherches.

[Simon]

Bonsoir,

Merci de vos conseils.
Je vais probablement commander le kit réparation et la pompe neuve en secours, en effet.

C'est parti ... !

Bonne soirée,

Cordialement,

Simon

PS : Toto a vu juste ...

[Simon]

Bonsoir,

Le kit de réparation est arrivé incomplet, mais la pompe de remplacement est arrivée, elle fonctionne bien que n'étant pas parfaitement identique à l'origine.

J'attends les éléments du kit de réparation et je répare la pompe !

Bonne soirée

[Simon]

Bonsoir !

voilà la pompe est "restaurée" ... enfin je n'ai tout de même pas nettoyé aux ultrasons les pièces... mais j'espère que cela lui offrira une seconde vie.
Je n'ai pas changé le filtre intérieur ... il était encore correct , et le nouveau m'inspire finalement moins confiance ...
Je la briquerai un peu plus, plus tard pour retirer les crasses.

Avez vous une astuce pour retirer les 2 petites valves intérieures ?



cordialement,

Simon

[LOU01]

...Avez vous une astuce pour retirer les 2 petites valves intérieures ?.....

C'est tout bête, mais je ne m'en souviens plus, désolé…. ….

[Simon]

Bonjour à tous,

La restauration a commencé il y 2 semaines.

Je suis aidé par un copain qui est très compétent en menuiserie notamment. La structure bois l’intéresse donc beaucoup.
Nous commençons le plus simple : le démontage !

Nous avons commencé par l'intérieur et l'objectif est d'isoler la caisse bois du châssis.
Nous pourrons ainsi nous occuper de la rénovation bois, sur ce point nous devrions réussir une bonne partie des opérations sans compétence extérieure => nous avons déjà vu des zones biens endommagées...

Sur la carrosserie on assurera le démontage, le stockage. Mais nous ferons appel à un professionnel.

La partie moteur sera gérée en parallèle avec des compétences extérieures, et quelques compétences personnelles.

Bref un chantier énorme s'ouvre. Nous sommes dans l'euphorie du début... un peu comme quand on rénove une maison, on casse les murs, on déblaie, on nettoie ... on a l'impression que ça avance bien ... Je suis conscient que ça ne sera pas toujours comme ça. Mais allez !

On a adopté une méthodologie, pour toutes les pièces démontées : photos, vidéos, prises de note, numérotation des pièces, stockage, prise de note, tableau Excel ...

Au fil de l'eau nous essayons de restaurer les pièces pour éviter de démonter et d'accumuler du boulot... nettoyage, ponçage, protection avec un apprêt...

Je vous mets quelques photos...







<a href='https://www.casimages.com/i/190302015854608388.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/02/190302015854608388.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>









Je ne suis pas un adepte des forums mais j'essaierai de mettre des post de temps en temps si ça vous branche.

Bonne journée,

Simon

[Simon]

A la réflexion, la Morgan est assez écolo : utilisation de matière naturelle et renouvelable et en plus elle constitue un abri de choix pour les écureuils et les loirs ... On a retrouvé (pour l'instant) 3 réserves de noix et de noisettes ...

[hbr5]

Bien sûr que ça nous branche , et même plus que ça !!!

Nous serions très heureux de suivre tes travaux dans le détail car il est certain que nous allons apprendre plein de choses et nous t'en remercions par avance !!!!

Très cordialement

Ps: je pencherais plutôt vers des loirs …. mais peut être aussi des ratignolles , l'écureuil je n'y crois pas trop

[Simon]

Bonsoir,

Un copain qui a décidé de m'aider dans mon projet possède sa propre chaîne Youtube : "Passion du Bois".
Comme son nom l'indique c'est une chaîne dédiée au travail du bois, un domaine qui le passionne et c'est donc avec intérêt qu'il s'associe à cette restauration où le bois côtoie la tôle et la mécanique.

Du coup, il a décidé de consacrer quelques épisodes de sa chaîne à cette restauration.

Je vous laisse le lien vers le 1er épisode, le deuxième devrait arriver en fin de semaine (vendredi).

https://www.youtube.com/watch?v=rwDg_GqOEgw

Ces petits films vous donneront une idée de notre "bricolage", sur la vidéo, moi je suis le gars qui parle pas

Cordialement,

Simon

[LOU01]

….Ces petits films vous donneront une idée de notre "bricolage", sur la vidéo, moi je suis le gars qui parle pas ...

Salut la jeunesse, bien le démontage, très bien, vous êtes dans le vrai, même si vous vous dites pas professionnel, j'en connais qui font nettement moins bien que vous.
Petite remarque, sur une machine de la fin des sixties, pas de visserie en métrique, s'il y en a, c'est du bidouillage post construction par quelqu'un qui ne connaissait pas l'impérial.
Petite astuce, dans les bois à conserver, là où la visserie déposée a laissé un trou plus grand, perso, j'ai récupéré cela avec de la pâte à bois, beaucoup plus simple et efficace que de chercher une vis plus grande qui risquerait d'éclater le bois, ce qui serait dommage, et en plus une vis plus grande ne passera pas partout.
Bon courage, vous êtes sur la bonne voie !... ...

[Gege]

C'est génial!!! J'attends la suite avec impatience, merci par avance...

[JMGRD]

Bravo,merci pour ce super reportage et que la force soit avec vous ! Amicalement