Morgan Plus 4-2 bicolore

[mich37]

J'ai eu le plaisir de voir ta voiture et d'échanger avec toi au club Morgan Centre .
Ta Morgan est vraiment très belle .
Ce qui m'étonne c'est que tu n'aies pas pensé à changer tes balais d'essuie -glace ,les derniers ressemblent à de vrais balais d'essuie-glace et sont efficaces .
Ceux qui sont sur ta voiture ne m'inspirent pas confiance ,la dureté du caoutchouc pourrait rayer le pare-brise (en vente chez Welcome).
Au plaisir de se revoir

[StAulaire]

Bonjour Mich
C'est prévu, mais pour l'instant ils sont encore efficaces, et surtout ils ne servent pas car je ne la sors que par beau temps et j'avoue que j'aimes bien leur look épuré.
Par ailleurs j'ai protégé mon parebrise par une protection céramique

[StAulaire]

Mes investigations et, aujourd'hui les essais, m'ont permis de trouver une piste d'amélioration très efficace sur nos Morgans quand nous roulons capoté.

Si le bruit et les courants d'air sont normaux sur nos bolides et contribuent à leur charme il est toutefois possible d'améliorer ces points en apportant qui plus est une note esthétique.
Une grande partie des bruits provient des courants d'air existants entre les portières et les side-screems.

Il y a trois entrées d'air au niveau des portes. Deux d'entres elles sont situées au niveau des montants métalliques en alu.

La troisième entrée, la plus importante, se situe coté ouverture en bas du side screem, la mousse qui est en dessous de la doublure intérieure n'est pas assez épaisse et l'air qui rebondit sur l'aile arrière se faufile par cet espace. (cf flèche) En effet le bas du side screem ne se plaque pas sur la carrosserie.

Si on obstrue ces passages par des morceaux de mousses on coupe tous ces flux d'air et l'habitacle est beaucoup plus silencieux (baisse de 3 db ce qui correspond à une diminution de moitié du bruit). Le résultat est assez impressionnant.

L'hiver c'est également une source d'air froid qui disparait et qui peut être parfois désagréable car elle arrive au niveau de l'aisselle, même si le chauffage de nos Morgans est très efficace et que l'on n'a jamais froid dans nos bolides.

[StAulaire]

Il est possible d'aller plus loin que les morceaux de mousse en habillant intégralement l'intérieur du side screem.
L'idée c'est de créer un bourrelet d'étanchéité à la jonction du haut des portières ce qui est suffisant et évite de créer des épaisseurs entre la porte et le side screem.

On pourrait se contenter du bourrelet mais pour que cela soit plus esthétique il vaut mieux recouvrir intégralement l'intérieur du side screem.
Le mérite de cette solution c'est qu'elle permet de cacher les deux montants alu.

L'idéal c'est d'avoir du cuir de la couleur d'origine pour habiller l'intérieur.

Voici quelques exemples:

L'essentiel c'est que le bourrelet soit en contact avec le pourtour de la carrosserie.

Au final un intérieur encore plus cosy...quand la Morgan est capotée l'hiver et une belle finition quand on ouvre les portières.
Surtout c'est une solution très efficace pour lutter contre les bruits parasites lorsque l'on dépasse 70 km/h capoté.

Ayant réussi à me procurer auprès de YARWWOOD la référence du cuir de ma belle je vais transformer l'essai et vous révélerai les étapes de la réalisation. Bien entendu je vais le réaliser en beige ivoire pour être en harmonie.

[Rerus]

De toute beauté, elle est en parfait état Félicitations !

[StAulaire]

Il y a toujours quelque chose à faire sur nos Morgans pour les embellir.
Tout est prétexte pour s'en occuper car le plaisir est là à chaque occasion.

Il y avait ce bouchon de réservoir (qui ferme à clef pour la mienne), très terne, et qui manifestement n'avait jamais été entretenu. Un bon polissage avec des crèmes de plusieurs finesses m'a permis de lui redonner son lustre.

[StAulaire]

Les améliorations d'hiver se poursuivent sur ma Morgan. Elle se prépare à partir en week-end avec les beaux jours qui arrivent.

Subsiste la problématique des bagages, du minimum qu'il faut pouvoir emmener. Je souhaite une solution simple, facile à manipuler, qui permette à mon épouse et à moi même de disposer chacun de son bagage personnel, une solution intégrée qui optimise le volume transportable et qui ne jure pas avec la voiture. Je préfère laisser visible la partie arrière avec sa belle jante à rayon et son porte bagage vide. Je réserve la solution valise aux longs séjours, qui eux seront plus rares.

Je me suis donc focalisé sur le volume libre derrière les sièges

J'ai bien trouvé la solution des deux bagages calibrés rectangulaires vert proposé par Morgan Belgium mais au delà de leur forme que je ne trouve pas très esthétique et facile d'utilisation, leur couleur verte n'est pas du tout adaptée aux couleurs de ma Morgan.

Subsiste les solutions proposées par MORGAN MOTOR COMPAGNY:

- Le sac 1909 Red Leather 55x36x26 cm (Longueur-Hauteur-Largeur). Look interessant, même si la couleur n'est pas des plus harmonieuse avec ma voiture, mais pourquoi de telles dimensions inadaptées à l'emplacement arrière ? capote rabattue si le sac est plein il gêne la capote qui force dessus.
- Le sac Charles lui est en cuir vieilli façon vintage couleur Tan ou Brown Chocolate, deux couleurs passe-partout qui peuvent s'intégrer facilement à beaucoup de Morgans. Sa dimension est de 52x27x27 cm n'optimise pas cependant tout le volume disponible.
- Le sac HARRY avec sa dimension de 45 cm x 28 cm x 26 cm n'optimise pas non plus tout le volume disponible et quelques centimètres de longueur ou de largeur en plus ont un impact en terme de volume bien plus important que l'on imagine.

Les dimensions parfaites pour la mienne seraient deux sacs de 52 x 28 x 32cm. Tout l'espace serait occupé sans gêner la capote, ouverte ou fermée.

J'ai bien entendu regardé chez les maroquiniers traditionnels mais sans succès.

Bref je n'ai pas trouvé de solutions qui me satisfasse pleinement dans les produits standards.

Comme j'ai eu la chance de pouvoir identifier précisément le cuir de ma Morgan et le fabricant anglais j'ai réussi à obtenir une peau de chaque couleur (5 m2 chacune), ce qui m'a ouvert d'autres possibilités et notamment d'envisager un sac sur mesure parfaitement adapté en taille et au look de ma Morgan.

[STAMPE]

pour voyager léger avec ta moitié, deux cartes visa gold de préférence ça fait plus chic... bon ok je

[PhilippeF75]

Les dimensions parfaites pour la mienne seraient deux sacs de 52 x 28 x 32cm.
Comme j'ai eu la chance de pouvoir identifier précisément le cuir de ma Morgan et le fabricant anglais j'ai réussi à obtenir une peau de chaque couleur (5 m2 chacune), ce qui m'a ouvert d'autres possibilités et notamment d'envisager un sac sur mesure parfaitement adapté en taille et au look de ma Morgan.

Exact, seul le sur-mesure va résoudre ton problème. C'est d'ailleurs ce que je vais faire pour la mienne dès que j'en aurai l'occasion. Mais je vais m'y atteler seul (j'ai une machine à coudre triple entraînement) ; et je vais faire cela en alpaga, avec le même tissu que je vais utiliser pour refaire capote, couvre-tonneau, couvre-arceaux et sacs de rangement pour toutes ces pièces.

[Rêveur]

Pour les sorties de plusieurs jours 2 sacs Morgan en cuir, un grand et un petit ça rentre juste derrière les sièges ( et tout au fond il y a la place pour quelques effets en plus genre paires de chaussures). Le reste des effets trouve place dans la valise alu quand c'est nécessaire. Je place un linge entre les sacs et la capote repliée (la lunette en pvc n'apprécie pas les frottements.... cela étant il faudra bien que je la fasse changer un jour car elle porte ses 20 ans d'usage)...

[StAulaire]

Merci pour vos conseils. Effectivement si on veut optimiser il n' y a que le sur mesure.
J'avais pensé à la solution de prendre un petit et un grand sac Morgan, mais qui prendra le grand et qui le petit ? le faire à la courte paille ce peut-être une solution mais finalement j'ai préféré du sur mesure à mon goût.

Je vous laisse juge de la réalisation. Des bagages qui optimisent l'espace disponible sans gêner le fonctionnement de la capote et très esthétiques puisqu'ils reprennent à la fois les couleurs de la Morgan mais aussi le dessin des sièges et, le tout avec les cuirs d'origine.
Inutile de vous dire que je suis très satisfait du résultat final et mon épouse ravie des futurs WE que nous allons pouvoir effectuer.

[denis+4]

Je trouve cette bagagerie et les escarpins assortis de madame très élégants en effet

[Rêveur]

Très belle réalisation en effet, un ensemble élégant et bien porté!

[StAulaire]

Effectivement les sacs sont très bien portés. Il ne suffit pas de créer des sacs, il faut aussi penser à la façon de les transporter de la Morgan au lieu d'hébergement...et il faut que cela soit fait avec classe !

Deux problèmes solutionnés mais en voilà un nouveau... comment faire alors qu'il n'y a que deux places dans la Morgan ?

[StAulaire]

Aussi jolis à l'extérieur qu'efficaces en terme de capacité de chargement ou de rangement derriere les sièges.