Morgan Plus 4-2 bicolore

[MK3]

Je vais faire un prototype à blanc pour voir.

Hooooooo ! Ha non ! Ha non, Saint Aulaire !
Tu vas faire un prototype à blanc, oui ! Mais à blanc ET bordeaux ! S'il te plait ! Tu ne vas pas commencer une faute de goût maintenant ! "Ho non, pas ça, pas aujourd'hui, pas maintenant, pas après tout ce que tu as fait"

[StAulaire]

Je vais faire un prototype à blanc pour voir.

Hooooooo ! Ha non ! Ha non, Saint Aulaire !
Tu vas faire un prototype à blanc, oui ! Mais à blanc ET bordeaux ! S'il te plait ! Tu ne vas pas commencer une faute de goût maintenant ! "Ho non, pas ça, pas aujourd'hui, pas maintenant, pas après tout ce que tu as fait"

Houlala... je me suis effectivement laissé aller, quelle faute de gout !
Merci MK3 pour ta vigilance et ce rappel à l'ordre. Un moment d'égarement assurément, une faiblesse passagère sans doute en raison des grosses chaleurs, je suis confus...mais heureusement tu étais là, avec cet humour bien à propos.

Et si je prenais un petit verre de bordeaux blanc pour commencer ?

[StAulaire]

En découvrant les aventures de restauration que certains ont engagées, je suis content d'avoir acquis une "ancienne récente" car je n'aurais as eu la patience, le savoir et, le temps pour accomplir une telle mission, mais respect à vous tous pour un tel travail et, merci de nous permettre ainsi de mieux connaitre nos Morgans.

Pour ma part je me contente de petites améliorations tout en respectant ma Mog, il est hors de question de la dénaturer, de la défigurer mais il est toujours plaisant de s'en occuper.

[StAulaire]

Petite anecdote typiquement Morganesque : sur ma boite électrique sous le capot moteur il y a une belle étiquette avec deux schémas détaillant les réseaux de fusibles A et B...et bien quand on y regarde de prés dans le boitier en réalité c'est tout simplement l'inverse !

[STAMPE]

Ben c'est pareil pour le volant il est parfois monté du mauvais côté. Bon je

[StAulaire]

Ben c'est pareil pour le volant il est parfois monté du mauvais côté. Bon je

[StAulaire]

Conseil du matin quand on s'occupe de sa Morgan

J'oubliais que c'est une voiture anglaise et que nos amis insulaires se distinguent en roulant de l'autre coté de la route.

En fait il doit falloir, quand on parle Morgan, faire comme en bateau, il n' y a pas de droite ni de gauche mais babord ou tribord c'est à dire droite ou gauche en regardant l'a proue (l'avant du navire).
Si j'avais pensé à cela je n'aurai pas interprété l'inversion des identifications de tableau électrique comme une erreur !
Non l'ouvrier qui a inversé les lettres des tableaux n'avait pas trop abusé de la pinte de Guiness, il est tout simplement Britisch.
Le problème c'est que ce n'est pas indiqué dans la notice et, personne n'a signalé cette précision sur le Bar aussi je m'empresse de réparer cette omission et de vous donner ce conseil.

[LOU01]

[....Si j'avais pensé à cela je n'aurai pas interprété l'inversion des identifications de tableau électrique comme une erreur !
Non l'ouvrier qui a inversé les lettres des tableaux n'avait pas trop abusé de la pinte de Guiness, il est tout simplement Britisch....

Même remarque sur l'une de mes Jaguar ! Fusible grillé dans boite à fusibles gauche qui se situe en fait à droite... ...