4/4 au beurre noir !

[VinceT]

Après plusieurs mois de travail, et surtout d'attente du carrossier, la voiture est terminée. je n'ai pas pris de photos des opératins, mais il y a eu le changement du crosshead par un neuf

Vérification du châssis qui n'était pas tordu.
et remontage du tout :

[Rêveur]

Eh bien félicitations d’avoir préservé un morceau de patrimoine automobile !
Au final l'acquisition se révèle-t-elle une bonne opération ?

[giuliari]

Oui félicitations, vraiment très belle.

[4HP]

Très bonne initiative le changement de crosshead, comme il est peu accessible il est souvent oublié et jamais vérifié.
Il parait droit mais une mesure montre vite quelques mm de voile, sans pour autant affecter la conduite de la voiture.
Une précaution, ne jamais serrer les tirants, non visibles sur ta photo, qui relie les extrémités supérieures du crosshead à la partie centrale inférieure, ils sont juste là pour éviter que la barre supérieure qui tient le ressort de suspension et l'amortisseur ne se déforme vers le faut.
Si on sert le tirant, on vrille le crooshead et retour à la case départ.

[Philt]

elles sont jolies ces 4/4.....on se contente de peu

[Ganouch]

Elle est magnifique, beau sauvetage ! Mes parents ont une maison vers Pornic, il m'arrive d'avancer par là bas avec la Morgan, au plaisir de se rencontrer ! Je devrais aussi aller au salon Historic Auto de Nantes à la fin du mois avec (si la météo se calme un peu quand même), si jamais ...
En attendant, bonnes balades dans ce beau département

[Nestor59310]

quand on voit les photos avant/après, sacré boulot
je ne m'y serai pas aventuré
mais bravo pour le résultat