Plus Four 2024

[Rêveur]

Assez d'accord avec cette approche....

[hbr5]

[...............Mais l’après vente? Le stock de pièces détachées? La compétence des mecanos au delà de la vidange?

Quelles que puissent être leurs insuffisances, je préfère pour mes autos sortant de l’ordinaire une petite structure spécialisée dans une marque que le passage obligé par un hall de vente, où le tapis rouge s’arrête à la signature du bon de commande

M'enfin faut rester raisonnable avoir du stock et des compétences c'est un concept d'un autre monde , celui d'avant , celui qui s'est eteint avec le millénaire et l'avénement de la Zinformatique !!!
Faut aller passer quelques heures dans les ""modernes"" concessions c'est juste un autre monde !

[2949olivier]

J'ai été au paradis

La livraison est pour quand ?

Livraison prévue le 5 mai. Mais il y'a un Mais
En effet cela pourrait être un peu plus tôt. Voir plus tard
Nous avons une sortie Morgan le 5 mai pour 3 jours
Et cela serait une déception. Si nous devons la faire en BMW
Croisons les doigts

[StAulaire]

Je suis comme vous les amis. Je préfère de loin mon garage local qui lui a une vraie vision de ce qu'est le service...et un cadre à l'image de nos Morgans plutôt que ces concessions fastueuses avec de grandes vitrines commerciales. Qui plus est, question compétences et connaissance de nos voitures je suis plus rassuré avec lui.

[MK3]

Je vous trouve rudes !
Marcassus, ce n'est pas une multinationale. Il n'y a rien de fastueux. La vitrine est plus humble que celle d'un concessionnaire Renault à Millau. Seules les autos diffèrent. Aujourd'hui, c'est un garage de 5 personnes maximum sur Toulouse, dont "le chef" et 2 jeunes mécanos seulement (très sympas). Dès nos premiers échanges, j'ai toujours eu réactivité, disponibilité, simplicité, passion.
Je ne regrette pas d'avoir conservé ma confiance alors que beaucoup de monde (dont moi) avait des anecdotes à raconter sur un manque de rigueur après avoir laissé l'auto en révision : depuis 2021 le gain en rigueur et compétences est certain et le message que j'ai posté issu d'Instagram est juste la traduction d'une intuition que j'avais en suivant de près ou de loin ce garagiste, et en percevant une évolution depuis le rachat par BPM (notamment dans les processus, etc).
Pour les compétences, les 2 mécanos font des centaines et centaines d'opérations chaque année sur nos marques. Alors qu'ils sont jeunes, je pense qu'ils deviennent des encyclopédies. Lorsque j'y suis passé une fois, ils s'apprêtaient à faire un changement de moteur sur une Elise... Après, ils subissent comme tout le monde le SAV Morgan et son manque de rigueur.
Pour les pièces, avec la disparition du site internet, c'est aussi tout le stock auquel on avait accès qui n'est plus visible, et qui était le plus important visible sur un sit web parmi les officines Morgan. De toute façon, s'ils n'ont pas la pièce, le client a un interlocuteur réactif qui passe commande.
Après, ça fait partie de ces métiers exposés au syndrome de la femme de ménage : on peut être content 10 ans, s'il y a un problème non résolu, le client va maudire les 10 années suivantes, oubliant tout le reste.

Bref. A mon avis, la plus grande différence avec "le garage local" et qui peut justifier le garage local, c'est le taux horaire !

Olivier, tu passes par Marcassus n'est ce pas ?

[2949olivier]

MK3 .
Olivier, tu passes par Marcassus n'est ce pas ?
Oui. C'est bien chez eux que je fais cette transaction. De plus Sacha est formidable. Encore que je préferai Stéphanie
Sa chère et tendre

[StAulaire]

Je vous trouve rudes !
Marcassus, ce n'est pas une multinationale. Il n'y a rien de fastueux. La vitrine est plus humble que celle d'un concessionnaire Renault à Millau. Seules les autos diffèrent. Aujourd'hui, c'est un garage de 5 personnes maximum sur Toulouse, dont "le chef" et 2 jeunes mécanos seulement (très sympas). Dès nos premiers échanges, j'ai toujours eu réactivité, disponibilité, simplicité, passion.
Je ne regrette pas d'avoir conservé ma confiance alors que beaucoup de monde (dont moi) avait des anecdotes à raconter sur un manque de rigueur après avoir laissé l'auto en révision : depuis 2021 le gain en rigueur et compétences est certain et le message que j'ai posté issu d'Instagram est juste la traduction d'une intuition que j'avais en suivant de près ou de loin ce garagiste, et en percevant une évolution depuis le rachat par BPM (notamment dans les processus, etc).
Pour les compétences, les 2 mécanos font des centaines et centaines d'opérations chaque année sur nos marques. Alors qu'ils sont jeunes, je pense qu'ils deviennent des encyclopédies. Lorsque j'y suis passé une fois, ils s'apprêtaient à faire un changement de moteur sur une Elise... Après, ils subissent comme tout le monde le SAV Morgan et son manque de rigueur.
Pour les pièces, avec la disparition du site internet, c'est aussi tout le stock auquel on avait accès qui n'est plus visible, et qui était le plus important visible sur un sit web parmi les officines Morgan. De toute façon, s'ils n'ont pas la pièce, le client a un interlocuteur réactif qui passe commande.
Après, ça fait partie de ces métiers exposés au syndrome de la femme de ménage : on peut être content 10 ans, s'il y a un problème non résolu, le client va maudire les 10 années suivantes, oubliant tout le reste.

Bref. A mon avis, la plus grande différence avec "le garage local" et qui peut justifier le garage local, c'est le taux horaire !

Olivier, tu passes par Marcassus n'est ce pas ?

Ce n'est pas à MARCASSUS historique que je pensais mais à BPM et à sa méthode de fonctionnement.

Tu as d'ailleurs fait le même constat MK3 : le site qui faisait une des richesses de Marcassus n'existe plus. On ne peut que redouter que le reste va suivre...malgré la qualité des personnels historiques, et bientôt on n'aura plus que l'image actuelle de BPM, c'est malheureusement la méthode de ces grands groupes. Leur volonté de tout racheter, d'être les seuls en dit long et n'est pas sans conséquence.
On uniformise les sites,, on uniformise les méthodes, et le client devient un anonyme quelconque qui n'a plus le même intérêt !
Je constate en tout cas que l'accueil BPM et sa notion du service n'est pas celle que je connais ailleurs. Espérons que je me trompe.

[2949olivier]

Je vous trouve rudes !
Marcassus, ce n'est pas une multinationale. Il n'y a rien de fastueux. La vitrine est plus humble que celle d'un concessionnaire Renault à Millau. Seules les autos diffèrent. Aujourd'hui, c'est un garage de 5 personnes maximum sur Toulouse, dont "le chef" et 2 jeunes mécanos seulement (très sympas). Dès nos premiers échanges, j'ai toujours eu réactivité, disponibilité, simplicité, passion.
Je ne regrette pas d'avoir conservé ma confiance alors que beaucoup de monde (dont moi) avait des anecdotes à raconter sur un manque de rigueur après avoir laissé l'auto en révision : depuis 2021 le gain en rigueur et compétences est certain et le message que j'ai posté issu d'Instagram est juste la traduction d'une intuition que j'avais en suivant de près ou de loin ce garagiste, et en percevant une évolution depuis le rachat par BPM (notamment dans les processus, etc).
Pour les compétences, les 2 mécanos font des centaines et centaines d'opérations chaque année sur nos marques. Alors qu'ils sont jeunes, je pense qu'ils deviennent des encyclopédies. Lorsque j'y suis passé une fois, ils s'apprêtaient à faire un changement de moteur sur une Elise... Après, ils subissent comme tout le monde le SAV Morgan et son manque de rigueur.
Pour les pièces, avec la disparition du site internet, c'est aussi tout le stock auquel on avait accès qui n'est plus visible, et qui était le plus important visible sur un sit web parmi les officines Morgan. De toute façon, s'ils n'ont pas la pièce, le client a un interlocuteur réactif qui passe commande.
Après, ça fait partie de ces métiers exposés au syndrome de la femme de ménage : on peut être content 10 ans, s'il y a un problème non résolu, le client va maudire les 10 années suivantes, oubliant tout le reste.

Bref. A mon avis, la plus grande différence avec "le garage local" et qui peut justifier le garage local, c'est le taux horaire !

Olivier, tu passes par Marcassus n'est ce pas ?

Ce n'est pas à MARCASSUS historique que je pensais mais à BPM et à sa méthode de fonctionnement.

Tu as d'ailleurs fait le même constat MK3 : le site qui faisait une des richesses de Marcassus n'existe plus. On ne peut que redouter que le reste va suivre...malgré la qualité des personnels historiques, et bientôt on n'aura plus que l'image actuelle de BPM, c'est malheureusement la méthode de ces grands groupes. Leur volonté de tout racheter, d'être les seuls en dit long et n'est pas sans conséquence.
On uniformise les sites,, on uniformise les méthodes, et le client devient un anonyme quelconque qui n'a plus le même intérêt !
Je constate en tout cas que l'accueil BPM et sa notion du service n'est pas celle que je connais ailleurs. Espérons que je me trompe.

StAulaire
Sans vouloir porter la moindre attaque vers ta personne. J’ai besoin de quelques précisions ?
Es-tu où as-tu été client chez Marcassus ?
Ta motivation pour dire que un autre est meilleur qu'un autre ?
Pour juger il faut des faits avec un historique personnel
En ce qui me concerne J’ai aussi mon avis fondé par mon historique personnel
Désolé de t’aborder ainsi

[StAulaire]

Je crois que je me suis mal fait comprendre, je ne critique pas MARCASSUS au contraire, je ne dis surtout pas qu'ils sont moins bons qu'un autre, je ne me permettrais pas ce genre de propos, d'autant que j'apprécie leur site, leur approche et les échanges que j'ai pu avoir.
Ce qui m'inquiète c'est demain, c'est que BPM rachète tout et impose sa façon de faire et, qu'il fasse justement disparaître peu à peu l'ADN de MARCASSUS ou d'autres...Les échanges que j'ai pu avoir avec des concessions BPM m'ont vite fait comprendre que l'on n'était plus tout à fait dans la même approche , nous sommes devenus de simples clients et non plus des passionnés et c'est ce que je redoute.
Il ne faudrait justement pas que ces garages traditionnels changent mais leur groupe les laissera -t'il faire ?

[MK3]

Ce n'est pas à MARCASSUS historique que je pensais mais à BPM et à sa méthode de fonctionnement.

Tu as d'ailleurs fait le même constat MK3 : le site qui faisait une des richesses de Marcassus n'existe plus. On ne peut que redouter que le reste va suivre...malgré la qualité des personnels historiques, et bientôt on n'aura plus que l'image actuelle de BPM, c'est malheureusement la méthode de ces grands groupes. Leur volonté de tout racheter, d'être les seuls en dit long et n'est pas sans conséquence.
On uniformise les sites,, on uniformise les méthodes, et le client devient un anonyme quelconque qui n'a plus le même intérêt !
Je constate en tout cas que l'accueil BPM et sa notion du service n'est pas celle que je connais ailleurs. Espérons que je me trompe.

Je te rejoins tout à fait.
Avant de connaitre ce garage, anté ère BPM, je n'en avais vraiment pas de bons échos (relation client...). Ma propre expérience m'a fait découvrir, au contraire, toutes les qualités évoquées ci-desssus, avec cette nuance d'un manque de rigueur à l'entretien (des petites choses énervantes au taux horaire payé et quand on fait 4h de route...). Mais aussi un dévouement très rare dans une relation commerciale (ouverture exprès de la concession compte tenu de certaines contraintes, entre autres...). Au fil des ans (mon expérience se situe entre 2021 et 2025), le dévouement est demeuré et le gain en rigueur s'est accru à l'entretien : tout simplement, à mon avis, parce que les jeunes de l'atelier sont bien montés en compétences. Ce n'est pas BPM !

Quant à BPM, je crois qu'il est pour quelque chose dans le départ d'une personne de l'équipe qui était hyper aidante, sur fond, peut-être, de revue des processus. Bref. Moi, client, je ne vois pas de changement en mieux. Ni trop en mal. Je lui dois juste un souci de traitement d'un avoir par la compta BPM que je n'aurais pas eu avant. Peut-être que le changement se fait dans le contrôle des couts, donc en interne. J'espère juste que tout ce qui a fait ses qualités sera maintenu.

J'ai l'impression, intuitivement, que BPM apporte une force de frappe dans les processus/partage des rôle front/back office et en support commercial. En fait, je suis vraiment épaté du flux de voitures neuves et d'occasion vendues quasi chaque jour (cf. instagram). Faire de la vente, assurer le SAV sur des objets sinon pointus du moins spécifiques, assurer la satisfaction client de clients potentiellement névrotiques (sachant que ça tient parfois à un sourire ou à un boulon), le tout en multi-marques, avec en arrière-plan des couts fixes, des risques juridiques et d'image...Je suis admiratif et curieux ! Ce que j'adorerais y faire un stage un mois si j'étais en 3ème !