Barre panhard

[2949olivier]

Bonsoir a tous
Pardonnez moi de relancer le sujet : Barre Panhard
J'ai maintenant très envie de m'en offrir une pour Noël . En effet certaine réaction de ma Morgan ne me plaise pas du tout
Alors j'aimerai avoir l'avis objectifs de pilote qui en ont une Svp
Ou alors les personnes qui ont essayer ce genre de modifications
Merci d'avance

[MK3]

Bonjour à tous !

Je relance le sujet. Belle question ! Cela m'intéresse aussi, par curiosité.

Je ne comprends absolument RIEN aux explications sur le machin, que j'ai pu glaner ci-et-là. L'un d'entre vous sait-il, de manière concrète, ce que cette "rigidité" peut-elle bien changer dans le comportement de la voiture ?

Que fait-elle avec, ou bien de fou ou bien de sage, qu'elle ne ferait sans ?

Au plaisir.

[LOU01]

[Rêveur]

ça doit surement être utile tel que tu le décris dans les courbes rapides à droite cher Lou01... mais alors est-ce aussi éfficace dans les courbes rapides à gauche?... mais non je plaisante...
Cela étant ça doit être utile sur circuit... mais je n'ai jamais assez poussé mon Roadster dans ses retranchements pour ressentir qu'il levait la patte ou ressentir de réactions malsaines...

[LOU01]

[LOU01]

[Rêveur]

Pas la mienne non plus...

[Le Canut]

[LOU01]

[Rêveur]

Après vérification... le Roadster 3l serie1 n'est pas équipé d'une barre Panhard à l'origine juste une barre anti-tramp côté droit (ce qui est le cas de mon bolide).
Sur les Roadster 3.7l de la dernière série il y a 2 barres anti-tramp et la barre Panhard était en option....

[MK3]

[Rêveur]

Bon je relance le sujet....
J'ai fait poser ce jour une barre Panhard sur mon Roadster... alors ceux qui remonteraient le sujet penseront que j'ai changé d'avis... oui ...et non..
Je m'explique : lors de mon périple dans le massif central en juillet, voiture chargée et 2 occupant, j'ai constaté dans certains virages et surtout rond-points que des bruits suspension apparaissaient... genre glong et craquements...
Apres examen au retour un constat s'impose: en virage le chassis se deplace et peut frotter sur les lames (côté droit)... les traces sont bien visibles. Par ailleurs rien à gauche, pas de traces....
Rdv pris à St Vallier pose de ladite barre ce matin. Retour en fin de matinée en passant par de belles routes sous un soleil de plomb! Resultat plus de bruit, manifestement les suspensions arrières ont gagné en rigueur de fonctionnement...