Garde au sol

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Re: Garde au sol

Messagepar CorsaRed » 26 juil. 2021, 18:17

MattVC a écrit :La garde au sol de 8,5cm à vide ...
momo a écrit :La mienne a 12 cm de garde (au sol)
Cette histoire m'intrigue, et je viens d'aller mesurer: garde au sol 11,5 cm sous la traverse de boite.

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Re: Garde au sol

Messagepar Rêveur » 26 juil. 2021, 20:25

Perso mon Roadster serie 1 avait une garde au sol de 11cm à vide a l'origine... j'ai monté un carter modifié en novembre dernier et gagné 1.5 a 2cm... suffisant pour ne plus toucher la plupart du temps... ;)

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Re: Garde au sol

Messagepar 1429michel » 26 juil. 2021, 21:14

pensez aussi à faire le régime car la Mog ne passe jamais à vide ce genre d'obstacle...
Comme on en est au 1/2 cm, tout est bon... :D :D :D
Perso, je les passe à 2 à l'heure.

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Re: Garde au sol

Messagepar Rêveur » 26 juil. 2021, 22:12

Même chose....

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Re: Garde au sol

Messagepar momo » 27 juil. 2021, 09:32

CorsaRed a écrit :
MattVC a écrit :La garde au sol de 8,5cm à vide ...
momo a écrit :La mienne a 12 cm de garde (au sol)
Cette histoire m'intrigue, et je viens d'aller mesurer: garde au sol 11,5 cm sous la traverse de boite.

En fait je mais 2.2 bar de pression au pneus quand la Mog est au garage , d'ou la différence de 0.5 .

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Re: Garde au sol

Messagepar momo » 27 juil. 2021, 09:32

CorsaRed a écrit :
MattVC a écrit :La garde au sol de 8,5cm à vide ...
momo a écrit :La mienne a 12 cm de garde (au sol)
Cette histoire m'intrigue, et je viens d'aller mesurer: garde au sol 11,5 cm sous la traverse de boite.

En fait je mais 2.2 bar de pression au pneus quand la Mog est au garage , d'ou la différence de 0.5 .

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Re: Garde au sol

Messagepar CorsaRed » 27 juil. 2021, 10:04

momo a écrit :En fait je mais 2.2 bar de pression au pneus quand la Mog est au garage , d'ou la différence de 0.5 .
Oui, sans compter les tolérances de lecture, etc, mais c'est avec la garde au sol de 8,5 cm de notre camarade que je m'étonne.

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Re: Garde au sol

Messagepar KBIO » 28 juil. 2021, 08:28

Bonjour.
La photo montre l'arrêt de mon portail qui est mesuré à 7 cm de sa base.
IMG_20210727_115108-2.jpg

Si on considère que des ornières se sont crées sur la route et que la route s'est affaissée au fil du temps de 2 cm : ce que j'ai mesuré avec un niveau , j'aurais alors un obstacle de +/- 9 cm de haut .
Mes précédentes Mog ainsi que mon Healey BJ8 ont toutes été marquées , à un moment ou l'autre , par un choc sur ce bout de ferraille. Les autres voitures , non !
Je dois me déporter sur la gauche afin de ne rien toucher. Que je sois seul (90 kg) ou à 2 personnes , c'est pareil.
Si je prends bien au milieu = " TCHONG !" Ca tape !
Pour les "gendarmes couchés" et autres ralentisseurs qui ne sont là que pour faire ralentir les vieux qui ont des problèmes lombaires , je les passe au pas de peur que le pot d'échappement touche.
La pression des pneus est à 1.6 b comme préconisé et une surpression ne change rien à la hauteur .
Dit aussi "Garcimore", parce que si vous saviez!!!

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Re: Garde au sol

Messagepar MattVC » 28 juil. 2021, 14:58

Hello à tous,
Pour ceux qui doutent, voici une photo (à l'envers) prise dans mon garage, sol béton parfaitement plat.
Pneus d'origine de ma +4 110° anniversaire de 2019 : Yokohama 195/60 R15
On a bien un 8,5cm de garde au sol, ce qui est trop bas pour les ralentisseurs courts, et ça tape 1 fois sur 3.
D'où mon problème.
Fichiers joints
20210728_145053_resized.jpg

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Re: Garde au sol

Messagepar MattVC » 28 juil. 2021, 15:11

momo a écrit :
CorsaRed a écrit :
MattVC a écrit :La garde au sol de 8,5cm à vide ...
momo a écrit :La mienne a 12 cm de garde (au sol)
Cette histoire m'intrigue, et je viens d'aller mesurer: garde au sol 11,5 cm sous la traverse de boite.

En fait je mais 2.2 bar de pression au pneus quand la Mog est au garage , d'ou la différence de 0.5 .


avec quoi comme dimensions de pneus s'il te plait ? :)

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Re: Garde au sol

Messagepar CorsaRed » 28 juil. 2021, 15:56

MattVC a écrit :Pour ceux qui doutent, ....
Ne te méprends pas, personne ne doute.
On aimerait surtout connaître le fond de l'histoire, et comment se fait-il que sur une Morgan "classique", la garde au sol soit plus faible que ce qu'on trouve en général.

Quand je mesure la garde au sol de ma +4 de 1994, le le fais sous la traverse de boite qui est rectiligne. Or je vois sur ta photo qu'il y a une traverse cintrée (!!??).

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Re: Garde au sol

Messagepar MattVC » 28 juil. 2021, 17:07

CorsaRed a écrit :
MattVC a écrit :Pour ceux qui doutent, ....
Ne te méprends pas, personne ne doute.
On aimerait surtout connaître le fond de l'histoire, et comment se fait-il que sur une Morgan "classique", la garde au sol soit plus faible que ce qu'on trouve en général.

Quand je mesure la garde au sol de ma +4 de 1994, le le fais sous la traverse de boite qui est rectiligne. Or je vois sur ta photo qu'il y a une traverse cintrée (!!??).


La configuration de ma 2019 est d'origine, je l'ai eue neuve et aucune modification depuis.
La traverse est cintrée de façon à ce que quand ça tape, que ça tape au niveau de la traverse et non de la boîte à vitesses qui n'est que quelques mm plus haut.

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Re: Garde au sol

Messagepar RV33 » 28 juil. 2021, 17:39

hello MattVC
je pense que l'on doit avoir une traverse quasi identique cf photo jointe
20210407_143739.jpg
20210407_143739.jpg (61.67 Kio) Vu 8047 fois
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Re: Garde au sol

Messagepar 2949olivier » 28 juil. 2021, 20:23

RV33 Bonsoir
Non pas du tout c'est une traverse en chapeau de gendarme inversé

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Re: Garde au sol

Messagepar momo » 28 juil. 2021, 21:12

MattVC a écrit :
momo a écrit :
CorsaRed a écrit :Cette histoire m'intrigue, et je viens d'aller mesurer: garde au sol 11,5 cm sous la traverse de boite.

En fait je mais 2.2 bar de pression au pneus quand la Mog est au garage , d'ou la différence de 0.5 .


avec quoi comme dimensions de pneus s'il te plait ? :)

j''ai les mème dimension de pneus 195/60 R15 .


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