Modification des voyants et switchs du tableau de bord.

[lolo106]

Non je parlais des plaques noires striées.

C'est du PLA en impression 3D, juste pour vérifier que que les modélisations sont bonnes.

Pour les modèles finaux, la plaque entre les compteurs avec les voyants va être en impression 3D résine, puis peint en noir mat.
Pour le support des switchs et des compteurs, la plaque sera en métal découpée eu jet d'eau puis peinte en noir mat.

[lolo106]

....Voici les photos des prototypes des plaques que je prépare...

Très joli, beau travail.

Merci

[lolo106]

Voici les schémas électriques de branchement des switchs, relais et voyants associés.
Notamment celui des warning (Hazard) sujet d'un autre post.

[giuliari]

Sacrément impressionnant bravo.

[4HP]

Beau travail, et schéma à l'ancienne!
Des voyants pour toute les fonctions!

pourquoi avoir inséré des diodes au niveau des clignotants? Des retours via le combiné? surtout qu'elles doivent passer 4 ampères chacune mini si tu ne veux pas être embêté.
Par contre tu n'est pas tenté par l'ajout d'un buzzer au niveau des rappels de clignotants.

[lolo106]

Les diodes sont présentes pour ne pas avoir de retour lors de l'utilisation des clignotants.
J'ai trouvé ça comme diode, directement utilisable.

https://www.carbuilder.com/uk/silicon-diode

Je ne suis pas fan des buzzer mais si besoin je pourrais l'ajouter par la suite.

[PhilippeF75]

Intéressant ce type de diode, je n'y avais pas pensé... Merci pour l'info !
Cela simplifie l'ajout du warning, je vais revoir mon schéma avec relais.
Et ça va me permettre d'améliorer celui des éclairages intérieurs de la Jaguar pour qu'ils s'allument ensemble avec l'ouverture des portières (si l'interrupteur au tableau de bord est ON) et individuellement pour chaque utilisateur.

[4HP]

Les diodes sont présentes pour ne pas avoir de retour lors de l'utilisation des clignotants.
J'ai trouvé ça comme diode, directement utilisable.
https://www.carbuilder.com/uk/silicon-diode.........

En effet, intéressant.
Compte tenu du coût auquel il faut ajouter les frais de port et autres taxes d'importation, ça paye les relais de PhilippeF75 où l'interrupteur qui va bien.
Mais ton retour d'expérience va être intéressant, notamment en ce qui concerne l'échauffement des diodes lorsqu'elles sont en fonctionnement.
Il va passer en moyenne 1.8 A par diode avec un Vf donné à 0.9 V, chaque diode va donne dissiper environ 1.7 watt, même si une partie de la chaleur va être évacuée par les connexions, on ne peut pas dire que le boitier soit fait pour dissiper, je suis curieux de connaitre leur échauffement (après 5 ou 10 mn de fonctionnement).
Plus de 30 ans à gérer des problème thermiques dans l'électronique m'ont rendu méfiant, surtout quand il s'agit de mettre un truc qui chauffe sous le tableau de bord.

Je ne suis pas fan des buzzer mais si besoin je pourrais l'ajouter par la suite

Ben, moi non plus.
Mais c'est quand même pratique avec des voyants de TdB quasi invisibles quand il y a du soleil, et un bruit ambiant qui masque celui de la centrale clignotante.

[lolo106]

Pour une commande de 36£ HT, j'ai eu 10£ de frais de port et 12€ de frais de douane+ TVA.

[PhilippeF75]

... je suis curieux de connaitre leur échauffement (après 5 ou 10 mn de fonctionnement).

Il est tout de même bien rare de faire fonctionner le warning aussi longtemps, sauf en cas de panne prolongée et encore.

Plus de 30 ans à gérer des problème thermiques dans l'électronique m'ont rendu méfiant, surtout quand il s'agit de mettre un truc qui chauffe sous le tableau de bord.

Entièrement d'accord !

Je ne suis pas fan des buzzer mais si besoin je pourrais l'ajouter par la suite

Ben, moi non plus.
Mais c'est quand même pratique avec des voyants de TdB quasi invisibles quand il y a du soleil, et un bruit ambiant qui masque celui de la centrale clignotante.

Oh que oui !

[Vampirex]

Alors, j'avais monté un truc qui s"appelle "Audicator" ( https://www.audicator.com/ ) et est destiné aux motos.
Très complet, tout se programme, le son, la pente d'augmentation du son en fonctions de la durée de clignotement, l'appui sur la pédale de frein entraîne RAZ, etc.
Et croyez-moi, le son à fond on ne risque pas de l'oublier...

[4HP]

Il est tout de mê
me bien rare de faire fonctionner le warning aussi longtemps, sauf en cas de panne prolongée et encore.

En cas de panne 1/4 d'heure, ça passe très vite.
Celle que j'ai vécue a bien durée une 1/2 heure.

[lolo106]

Et voilà pour la première partie, y'a plus qu'à mettre en place

[4HP]

Très chouette!
Côté affectation des voyants, les verts pour les clignotants, le bleu pour les feux de route.
Le rouge pour la charge?
Et les 2 jaunes?

[lolo106]

Jaune du haut batterie.
Jaune du bas défaut moteur.