Problème électrique (+4 2007)
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Re: Problème électrique
J'ai ces schémas dans mes favoris mais ils ne sont pas trés utiles pour solutionner une panne de ce type.
J'aimerais un schéma classique : filaire et les codes couleur
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Re: Problème électrique
La réponse de Melvyn Rutter de ce jour ; ils n'ont pas de schéma électrique : en tous cas, ils n'en vendent pas.
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Re: Problème électrique
Petite question : tes veilleuses avant ont-elles fonctionné auparavant ?
S'il s'agit des deux feux de vélo fixés sur les ailes, il y a un moment où il est devenu illégal qu'ils fonctionnent en même temps que les veilleuses situées à l'intérieur des phares.
Donc pas raccordées...
S'il s'agit des deux feux de vélo fixés sur les ailes, il y a un moment où il est devenu illégal qu'ils fonctionnent en même temps que les veilleuses situées à l'intérieur des phares.
Donc pas raccordées...
Sinon, ça va ?
TOC78
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Re: Problème électrique
TOC78 a écrit :...S'il s'agit des deux feux de vélo fixés sur les ailes, il y a un moment où il est devenu illégal qu'ils fonctionnent en même temps que les veilleuses situées à l'intérieur des phares...
Improbable, sauf montage postérieur par le propriétaire, les feux de position c'est soit extérieur aux phares (comme sur toutes les voitures anglaises, probablement une loi britannique), soit à l'intérieur des phares comme sur le reste de la production mondiale, mais pas les deux en tout cas pas en sortie d'usine.
Ensuite la circulation avec seulement les veilleuses est illégal, ces feux ne peuvent servir qu'au parking.
Rien d'illégal dans le fonctionnement de feux extérieurs et intérieurs aux phares puisque inexistant en sortie d'usine, et ce qui surtout illégal, aujourd'hui, c'est la circulation avec seulement les feux de position.
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Re: Problème électrique
J'ai donc un véhicule bizarre, les deux veilleuses, internes et externes raccordées en même temps... roadster de 2007...et je ne crois pas que ce soit un montage particulier..
Sinon, ça va ?
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Re: Problème électrique
Idem pour moi sur mon Roadster de 2006 les veilleuse sur les ailes fonctionnent avec celles dans les phares.
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Re: Problème électrique
Idem, sur mon bolide (+4 de 2007) les veilleuses int et ext ont toujours fonctionné en même temps.
- LOU01
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Re: Problème électrique
Et bien, tout ce que je peux vous dire, c'est que c'est anormal, mais chez Morgan, c'est peut-être...logique...mais ne correspond à aucune règle en vigueur dans le monde de l'automobile.
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Re: Problème électrique
Personnellement j'ai branché les veilleuses d'ailes sur le contact. De cette manière elles sont toujours allumées et jouent un rôle equivalent aux LED actuelles.
J'en suis très satisfait, la voiture étant sombre et bien basse (enfin ça c'est toutes les Morgan)
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Re: Problème électrique
Roadster 3l de 2010: veilleuses dans les phares et sur les ailes allumées en même temps. J’ai viré les ampoules dans les phares.
Philippe 83: comment as-tu fait ton branchement ?
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Re: Problème électrique
Très simple, sur la branchement des veilleuses, j'ai récupéré le "+" des 2 veilleuses d'ailes que j'ai connecté ensemble sur le coté droit de la voiture et que j'ai emmené le fil rouge vers la boite de fusibles sur la paroi anti-feu et j'y ai trouvé un "+" après contact.
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Re: Problème électrique
TOC78 a écrit :J'ai donc un véhicule bizarre, les deux veilleuses, internes et externes raccordées en même temps... roadster de 2007...et je ne crois pas que ce soit un montage particulier..
sur mon roadster 2017, idem montage usine, les 4 veilleuses avant allumées simultanément
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Re: Problème électrique
Quel est l'intérêt d'avoir les 4 feux de position allumés en même temps ? ...s'cusez la question hein ...je m'informe ...
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Re: Problème électrique
CorsaRed a écrit :Quel est l'intérêt d'avoir les 4 feux de position allumés en même temps ? ...s'cusez la question hein ...je m'informe ...
aucune idée....
ça fait des feux de gabarit comme les bahuts
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Re: Problème électrique
Pas plus utile que des feux à led de jour... probablement pas moins non plus! Donc indispensable !
Mais c'est joli ... enfin je trouve ça joli...
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