Montage d'un ventilateur additionnel sur le radiateur

[HerveLG]

Donc, je confirme le - à la masse sur mon 4/4.

Autrement, n’ayant pas envie de «  dénaturer » mon beau TDB en noyer, je regarde pour installer un commodo qq part en dessous du TDB.

Il faudrait aussi que j’installe un thermomètre sur ma voiture pour connaître la température moteur autrement qu’avec le nez. Mais c’est une autre histoire, là aussi sans abîmer mon TDB.

Encore merci des conseils.

PS: je prends le risque pour la commande du ventilo chez Auto reverse, je vous tiens au courant.

[hbr5]

Bien d'accord , un inter placé dans un bout de cornière sous le volant est facile a mettre en place et est invisible ce qui est le principal pour la bonne tenue du tableau de bord !

[HerveLG]

Autrement, désolé pour le souci des images en JPG : j'utilise un nouveau smartphone (un truc à la pomme) qui me sort des images en PNG, il faut que je trouve comment changer ce truc.

[Philt]

réglages /appareil photo / Formats / Le plus compatible

[denis+4]

réglages /appareil photo / Formats / Le plus compatible

Oui
Sauf pour la capture d’écran qui reste en PNG

[Philt]

réglages /appareil photo / Formats / Le plus compatible

Oui
Sauf pour la capture d’écran qui reste en PNG

pas si tu télécharges depuis icloud avec un éditeur photo type irfanview, et là, tu choisis ton format...enfin il y a peut être plus simple, mais je fais comme ça

[LOU01]

...enfin il y a peut être plus simple, mais je fais comme ça

A mon avis, oui, il y a plus simple, après la capture d'écran et avant l'enregistrement sur l'ordinateur, juste en dessous on peut choisir le type d'image que l'on souhaite, PNG, JPEG, GIF, on choisis JPEG et tout baigne.

[denis+4]

Un peu compliqué
Surtout si comme moi on utilise surtout son téléphone

Qui plus est, malgré deux interventions de Lou, je ne peux pas joindre non plus les fichiers compatibles: deux fois sur trois, l’icône ´ajouter des fichiers ´ vire au rouge et me bloque

Sauf à l’instant
Juste pour me contredire
Ce qui me permet de vous illustrer ma promenade d’hier
Renversant non?

[Philippe83]

En cliquant dessus chez droit (comme avec mes photos).
Depuis Sallanches ?

[denis+4]

Aravis coté Giettaz

Et pour revenir au sujet, même pas besoin de ventilateur additionnel
Jamais eu besoin d’ailleurs ici y compris en été, pas plus avec Roadster que Plus4

[4HP]

Les Morgan que tu cites sont équipées d'un motoventilateur accolé au radiateur me semble-t-il; les versions d'avant 82 était dans la configuration ou le ventilateur séparé du radiateur par le crosshead, comme je l'explique dans le premier message.

[LOU01]

...Jamais eu besoin d’ailleurs ici y compris en été, pas plus avec Roadster que Plus4

Heureusement que des machines comme celles que tu décris n'ont besoin de rien d'additionnel dans le domaine du refroidissement, elles sont déjà conçus pour les embouteillages d'aujourd'hui, mais ce n'est pas le cas pour celles qui les ont précédées, celles des années soixante et soixante-dix, l'apport d'un ventilateur additionnel est plus que préconisé.

[denis+4]

C’est vrai que je ne pensais pas au besoin d’aide respiratoire des petites vieilles
D’autant que les embouteillages sont rarissimes sur les départementales par ici, sauf de vélos, mais ceci est une autre histoire

[HerveLG]

Pour brancher le + au relais du ventilo, j’envisage de le connecter à une des cosses disponibles au niveau du boîtier des fusibles, ici avec un fusible 50 amp (ce qui est entouré sur la photo en PJ).Mais sans savoir ce qui est aujourd’hui alimenté par ce fusible, est-ce qu’il y a un risque pour vous ?

Autrement, j’envisage aussi de récupérer un + au niveau du bouton du klaxon pour alimenter l’interrupteur.

Merci

[4HP]

Il se trouve que le fil marron/vert est celui de l'avertisseur si l'on en croit le schéma de GomoG:
https://www.gomog.com/allmorgan36.htm
Donc pas de contre indication pour moi, surtout q'un ventilateur additionnel consomme entre 6 et 8A.