Le Bar des Morgan, depuis 2010

Ote-moi d'un doute: ce n'est pas comme sur la photo que tu roules ?

Non bien sûr mais c’est pure lorsque je la roule vers l’intérieur.....

Pire

Bienvenu au Bar,
tu laisses les 2 derniers crochets sur l'arrière et tu roules le couvre tonneau à l'intérieur….
A bientôt

Bonjour Tinou,

Je suis Philippe et j'habite à Lille. Novice dans le domaine de la voiture de collection, et ayant malgré tout des amis propriétaires de Morgan, J'ai fais l'acquisition d'une Morgan 4/4 1.8l que j'ai réceptionnée le 31 janvier 2020. Je l'ai acheté à bruxelles et malheureusement, je suis dans l'impossibilité de l'immatriculer. Elle est de novembre 1997 et à cette époque il n'y avait pas de certificat de conformité européen. Ce que me demande l'ANTS.
En lisant ton annonce, je vois que ton auto est de 1997; Comment as tu fais, s'il te plait, pour l'immatriculer? Actuellement mon dossier est bloqué à la Drire de LIlle qui va certainement me diriger à Montlhéry pour les normes UTAC, mais cela risque de me coûter très cher.

Merci de ton retour et bon week end de Paques.

Philippe
** ** ** ** ** MODERATION: ton numéro de téléphone a été masqué. Il faut éviter d' afficher les téléphone et e-mail, ça évite les pubs et ennuis divers.

1234 a écrit :Je suis Philippe et j'habite à Lille. ................-- -- -- -- --

Bonjour 1234.
Tu dois d'abord te présenter dans la section "Les Pilotes".
Ta question ci dessus aurait dû venir ensuite.

Ok merci. Je me présente d'abord

1234 a écrit :... Je l'ai acheté à bruxelles et malheureusement, je suis dans l'impossibilité de l'immatriculer. ..

Acheté à un particulier ou à un professionnel ?

1234 a écrit :…. Actuellement mon dossier est bloqué à la Drire de LIlle qui va certainement me diriger à Montlhéry pour les normes UTAC, mais cela risque de me coûter très cher….

Je ne connais pas le coût mais pour le délai pour un copain qui s'est lancé dans l'aventure pour un Jaguar XJS de retour des Etats-Unis a été de plus 6 x mois. Donc, courage et surtout patience !

1234 a écrit :….Elle est de novembre 1997 et à cette époque il n'y avait pas de certificat de conformité européen. Ce que me demande l'ANTS.
En lisant ton annonce, je vois que ton auto est de 1997; Comment as tu fais, s'il te plait, pour l'immatriculer?

Je pense que son bolide était déjà en papier français, rien ne laisse croire le contraire dans ses messages.

1234 a écrit :..et à cette époque il n'y avait pas de certificat de conformité européen. Ce que me demande l'ANTS....

C'est à la FFVE qu'il faut demander ce type de document. Mais avec le confinement, je ne sais pas s'ils sont en activité.

bonjour,
Mon véhicule etait sous immatriculation française quand je l’ai acheté.
Je crains qu’il ne soit pas possible d’immatriculer un véhicule belge de 1997 car il n’y a pas de certificat européen pour ce véhicule en 1997. J’avais repéré un très beau modèle en belgique il y a 3 ans et j’ai voulu le faire immatriculer en France avant de le ramener. L’ancien propriétaire a contacté le garage Albers à Bruxelle, j’ai contacté Morgan en Angleterre ( vraiment ils ont fait tout ce qu’ils ont pu) mais cela n’a pas été concluant. J’ai dû lâcher l’affaire....
Je pense que même en passant par un importateur ( concessionnaire Français de la marque) ce ne sera pas possible....
Il te faudra sûrement attendre 2027 pour pouvoir l’immatriculer en voiture de collection en FRANCE....
Si tu y arrives, tiens moi au courant.
A bientôt
T

Très belle en effet! Félicitations pour ce choix

Merci du compliment !
Depuis ces photos j’ai fait qqs améliorations notamment au niveau des rétroviseurs, intérieur et extérieurs ( voir mon post sur ce sujet si intéressé). J’ai également installé des swivels pivots pour faciliter le capotage avec la capote classique.
Dès que le temps me le permettra je ferai qqs photos en extérieur pour montrer ces différents équipements.
A bientôt

Mes améliorations sont moins visibles.... boîte à outils alu dans la baie moteur et compartiment outils alu sous la plage arrière en remplacement de l'affreuse pièce en plastique d'origine! J'ai aussi ajouté les tirants sur le train avant pour rigidifier la fixation du cadre sur le châssis...et monté les feux LP

Qqs photos ? Ou les as tu postées sur un sujet du forum ?
Merci