nouveau en 4/4 1966

[Rêveur]

Hello
merci pour votre accueil !
je vais essayer de voir derrière le TBD pour la couleur ,merci pour les infos mais bon c'est pas vital et a 80 livres le retour de l'usine je passe mon chemin.. ce matin petite balade pour aller au rassemblement mensuel dans mon bled par 8 ° écharpe et bonnet de rigueur..pas pire qu'en moto
Elle marche super bien surtout après avoir changé le condo d'origine qui me faisait encore des a coups par un condo électronique de ma fabrication.
le fonctionnement est bien plus régulier,elle démarre nickel et j'ai gagné 500 trs de régime maxi ,je dois avoir une bien meilleure étincelle
par contre a 85 j'ai la roue gauche qui se met a sautiller fortement ,je vais refaire un équilibrage voir si ça améliore
bonne balades a tous

Le certificat d'usine.... je l'ai demandé (acheté ) reçu avec plusieurs erreurs couleur des moquettes et couleur carrosserie et des infos incomplètes (les mentions n°de pont, de bv et de moteur ne sont pas renseignées)... signalé par mail en retour... le second envoi de la MMC comportait encore des erreurs... j'ai laissé tomber!
La roue qui danse un peu a partir de 85km/h ... il faut aussi verifier les lames anti-shimmy (amortisseurs de direction) sur les anciens modèles qui en sont équipés (qauf si une modification a été faite.

[morgan27]

Hello
c'est pas du shimmy,plutot du balourd (de haut en bas pas de droite a gauche)
vais ré-equilibrer first
pas d'anti shimmy sur la mienne
j'ai qd mm quelques doutes sur le wreideinsteinmerdouille quant a la qualité
suis gonflé a 1.4 ça le faisait moins a 1.8...

[morgan27]

j'ai trouvé un condo électronique en 0.45 pf plus puissant que les condos normaux qui font 0.30 d’où un meilleur allumage sans modif des vis
mais j'ai du faire un petit un montage pour l’installer en plug&play..
je peux en fournir un ou 2 gracieusement si qq veux essayer ..

[Rêveur]

Hello
c'est pas du shimmy,plutot du balourd (de haut en bas pas de droite a gauche)
vais ré-equilibrer first
pas d'anti shimmy sur la mienne
j'ai qd mm quelques doutes sur le wreideinsteinmerdouille quant a la qualité
suis gonflé a 1.4 ça le faisait moins a 1.8...

Tes pneus sont-ils restés sans rouler et sous gonflés un peu longtemps? Le syndrome des roues carrées...?

[4HP]

j'ai trouvé un condo électronique en 0.45 pf plus puissant que les condos normaux qui font 0.30 d’où un meilleur allumage sans modif des vis......

Merci pour l'information.
Ce qui sous-entend que les condensateurs d'allumage sont sous-dimensionnés en terme de capacité?
Je reste un peu sur ma faim, notamment sur sa nature, de toute évidence ce n'est pas un condensateur électrolytique, Condensateur céramique, à film ou Polypropylène? la Valeur de son ESR?
Tu as peut-être une référence?

c'est pas du shimmy, plutôt du balourd (de haut en bas pas de droite a gauche)

Dans ce cas c'est peut-être simplement un amortisseur fatigué, que dit le dernier CT?

[morgan27]

Le dernier CT est bon pas d'anomalie de ce coté là je viens de passer la roue sur l’équilibreuse et pas bon elle tourne pas bien rond !
je vais me bricoler un support pour faire tourner la roue verticalement sur table avec comparateur et essayer de remettre ça d'aplomb
niveau condo je ne sous-entends rien ! je constate c'est tout ..
tu m'en demande bien beaucoup 4hp

[hbr5]

Les roues rayons "patatoîdes" c'est un grand classique et pour faire un réglage par les rayons c'est avec mes compétences quasi mission impossible , perso j'arrive parfois a atténuer tréééééés faiblement mais pas sérieusement ..... c'est pourquoi je rêve de roues en tôle ou en alu mais SANS rayon !!!

Concernant les pneux "machinsstein" j'en ai monté sur plusieurs engins et j'en suis satisfait (plus que michauliins modernes !)..... sauf que si le véhicule reste un peu longtemps statique quand il reprend la route c'est pas vraiment ça , faut rouler une centaine de kms de préférence l'été sur route chaude pour que le coté patatoïde s'estompe ..... j'en ai causé à mon pote le marchand de pneux qui m'a dit que c'était impossible , sauf que j'ai fait ce constat plusieurs fois

Cordialement

[4HP]

tu m'en demande bien beaucoup 4hp

Je suis curieux et j'aime bien tout comprendre
Sinon pour le côté patatoïde des roues, je suis assez d'accord avec HBR5.
Combien de rayon les jantes?
60 ou 72?

[morgan27]

je vais compter ...
les pneus sont ok c'est la jante qui est voilée ...
quand je l'ai remontée du sud il faisait 38 ° et j'ai fait 1100 bornes ça a du les "rondifier"

[HerveLG]

Bienvenue au bar le plus sympa du net

[morgan27]

Après un test plus poussé c'est bien les pneus qui sont patatoides
j'ai trouvé une équilibreuse simple qui me confirme que les jantes sont ok
il me faut un peu de soleil et de routes chaudes pour retrouver de la retondité de mes gommes et c'est pas trop la saison !

[4HP]

Quel âge tes pneus ont-il?

[hbr5]

Juste une question : le coté "patate" du pneu c'est surtout du saut ou du voile ?

Avant tout chose perso je dégonflerais total , je ferais jouer les flanc du pneu avec un démonte pneu j'ajouterais savon ou talc sur le bords pour être bien certain qu'il se remettent en place au glonflage .... puis regonflage ; le tout juste pour s'assurer que le gommard est bien en place !

Cette simple manoeuvre permet parfois d'atténuer les problématiques .... j'ai bien dit ""atténuer""

[LOU01]

.... j'ai bien dit ""atténuer""

Vrai, et j'ajouterais, ayant la même monte de pneus, que cette marque n'est pas "premium" comme on dit maintenant, je dirais pire c'est plutôt proche du bas de gamme...(c'est mon prochain dossier avec Zoulou Charly)

[Rêveur]

.... j'ai bien dit ""atténuer""

Vrai, et j'ajouterais, ayant la même monte de pneus, que cette marque n'est pas "premium" comme on dit maintenant, je dirais pire c'est plutôt proche du bas de gamme...(c'est mon prochain dossier avec Zoulou Charly)

C'est étrange, j'ai eu une Mercedes au début des années 2000 les pneus étaient HS et j'avais monté cette marque, et bien j'ai plus le souvenir de pneus qui tenaient bien la route (mais ne tenaient pas plus de 30000km!)