Morges, Swiss Classic British Car Meeting

[LOU01]

Alors sous cet angle, je veux bien que ce soit une Ulster mais pas avec le bon bousin sous le capot.

Bien incapable de te contredire, mes connaissances sur les avant-guerre sont très limités.

Un autre angle pour confirmer ou infirmer ce que tu avances :

[LOU01]

Pour confirmer ce que tu avances, les Aston-Martin Ulster ont bien l'échappement à gauche, 23 bolides de produit, essentiellement recensés au chewingland et rosbifland, je suis allé jeter un oeil sur gogole pour vérifier, donc je confirme sur ce que tu avances, elle ne possède pas un moteur d'origine, mais elle reste splendide, fallait la voir de près, vraiment superbe.

[LOU01]

Allez, autre chose :

Un four commercial d'après les propriétaires, seulement deux de recensés en Suisse, mais on ne sait pas ce qu'est devenu la seconde, le reste quelques dizaines au rosbifland...ce qui en ferait une rareté....

[gjm]

Allez, autre chose :

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Un four commercial d'après les propriétaires, seulement deux de recensés en Suisse, mais on ne sait pas ce qu'est devenu la seconde, le reste quelques dizaines au rosbifland...ce qui en ferait une rareté....

Je dirais une mignonne Morris Eigt gréée en Tourer ( la rivale de l'Austin Seven !!)

[LOU01]

...Je dirais une mignonne Morris Eigt gréée en Tourer ( la rivale de l'Austin Seven !!)

Gagné !

Madame, qui parlait beaucoup, et qui savait tout me soutenait que ce n'était pas Eight, mais Light, l'usine ayant fait une faute de frappe, c'est de l'authentique, je vous le livre tel que je l'ai entendu.
La Morris Eight fut tout de même produite à des milliers d'exemplaires, je pense que c'est dans cette version deux places qu'elle fut rare puisqu'elle a aussi existée en décapotable quatre places.

[LOU01]

Une autre ?

[gjm]

Une autre ?

avec plaisir on ne s'en lasse pas

[gjm]

Oui, ton petit suisse parlait assurement du modèle Tourer car la Morris Eight a été produite en très grande série et conjugée dans tous les styles, Camionette, berline Weymann, faux cabriolet, coupé docteur. Le nombre de survivantes est toutefois très petit en effet. Ben, oui, d'autres si tu en as.

Surtout en conduite à gauche il doit pas y en avoir des milliards...

[LOU01]

Alors à la demande générale :

D'après les informations figurant sur ce bolide, il serait rare, mais maintenant je me méfie, vu qu'il est à vendre, à vot'bon coeur, messieurs dames...

[LOU01]

Lagonda 3.0 Litres DHC

Pfff, t'es trop fort....Pickford 1953 qu'ils avaient écrit sur l'affichette, c'est le carrossier ?

Tu vas surement trouver celle-ci, mais de ce côté-ci du channel, je n'avais jamais vu, ni même entendu parler :

[LOU01]

Pickford est une société nationale de déménagements du Rosbifland, je crois qu'il y a une coquille...

Oui, Tickford, c'est moi la coquille...
Et pis encore bien vu pour la Talbot London !

[LOU01]

Encore une petite, un adorable insecte découvert au fonds d'une allée :

(Bon, La Taupe, faudrait peut-être laisser les autres un peu jouer...)

[gjm]

Une Wolseley Hornet qui vaut bien les deux Lorean. J'aimais beaucoup leur version "luxe" de la Mini surtout dans la configuration Downtown. La GTI de l'époque.

D'accord avec Toto

[LOU01]

Vous êtes trop balaises les gars...

Allez, encore une pour les insomniaques :

[gjm]

Vous êtes trop balaises les gars...
Allez, encore une pour les insomniaques :

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pour ma part pas vraiment et puis la petite verte je sèche, je vois bien les feux genre Spitfire, on dirait une base Mini mais...