Hard-top morgan

[hbr5]

D'ailleurs, j'y pense : on a le droit de mettre n'importe quelle "toiture" sur son cabriolet ?

Excellentissime question ...... sans réponse pour moi !!!

[4HP]

D'ailleurs, j'y pense : on a le droit de mettre n'importe quelle "toiture" sur son cabriolet ?

Excellentissime question ...... sans réponse pour moi !!!

Bonne lecture.
Rien vu concernant spécifiquement les cabriolets et/ou les capotes, quant aux hard-tops....
Mais l'article 5 précise (enfin si on veut):

Norme.jpg (84.93 Kio) Vu 6794 fois

[LOU01]

D'ailleurs, j'y pense : on a le droit de mettre n'importe quelle "toiture" sur son cabriolet ?

Excellentissime question ...... sans réponse pour moi !!!

Ce n'est qu' un accessoire qui ne modifie rien à la structure de la voiture, et en plus c'est amovible, donc oui on peut mettre n'importe quoi sur le dos d'une voiture, y'en a bien qui y mettent des cercueils....pour aller aux skis...et qui les gardent toute l'année sur le toit de leur charrette pour qu'on sache qui peuvent aller skier quand ils veulent, alors hein...

[LOU01]

Puisque Mitch a ouvert le débat, alors oui, certaines Morgan ont eu un hard-top, TOK258 en est l'exemple type et peut-être même le bolide initiateur :

23812870_04.jpg (134.09 Kio) Vu 6778 fois

Reconnaissez que sa chute de reins est époustouflante, personnellement j'adore !
Alors en trainant sur les circuits, il arrive que l'on voit des Morgan équipé de hard-top, parce que l'usage premier reste la performance sur circuit, et un cabriolet c'est assez nul pour le coefficient de pénétration dans l'air :

J'en ai même vu au Tour de France 2021 :

Et, oui, ils ne sont pas très beaux, surtout le dernier que je vous présente et qui ressemble à l'atroce présenté au début....

Alors comprenez bien que quand je reçois cette photo d'un Morgan à vendre, waouh...je la veux...

Et donc maintenant, vous connaissez tous mon Zulu Charly qui a cette particularité que la tôle arrière épouse la courbe du hard-top, et pas la forme "carré" des autres Morgan équipé d'une capote et qui nécessite une découpe pour le rangement des arceaux !
Donc mon 4/4 est un coupé, pas un cabriolet même si c'est écrit cabriolet sur la carte grise.

[giuliari]

J’aime bien la jaune et noir.

[LOU01]

J’aime bien la jaune et noir.

La photo est très flatteuse, le jaune était plutôt un marron clair 'beurk", plutôt moutarde séchée, pas très apetissant, bref, mon bolide est blanc maintenant !

[MK3]

Bonne lecture.
Rien vu concernant spécifiquement les cabriolets et/ou les capotes, quant aux hard-tops....
Mais l'article 5 précise (enfin si on veut):
Norme.jpg

Merci ! Il y aurait donc, juste, un vague principe de précaution. Ne le crions pas trop fort, sans quoi certains vont serrer le kiki des normes et créer une taxe sur le hard-top.

Sinon, voyez l'image : je trouve que c'est une bonne idée de mettre son groupe sanguin sur l'auto, par précaution.
Pardon...Je...Oui, c'est par là.

[MK3]

Et donc maintenant, vous connaissez tous mon Zulu Charly qui a cette particularité que la tôle arrière épouse la courbe du hard-top, et pas la forme "carré" des autres Morgan équipé d'une capote et qui nécessite une découpe pour le rangement des arceaux !
Donc mon 4/4 est un coupé, pas un cabriolet même si c'est écrit cabriolet sur la carte grise.

On ne le dira jamais assez : ton auto est sublimissime...
S'agissant du hard top, sais-tu si ce fut une production Morgan ou bien l'œuvre subtile d'un artisan esthète ?

[LOU01]

S'agissant du hard top, sais-tu si ce fut une production Morgan ou bien l'œuvre subtile d'un artisan esthète ?

Morgan n'a rien produit de ce genre à ma connaissance, ce hard-top est une copie en polyester de celui de TOK258 qui lui est en aluminium, je cherche l'image de la plaque d'identification (qui est déjà sur le forum, quelque part), de ce hard-top, où figure le nom de l'entreprise et le numéro de série (39 si je ne m'abuse)...

[Mitch]

Une société anglaise étudie la réalisation d'un hard-top pour des Morgan depuis 2004.

Le lien internet :

https://begorett.com/hardtop-in-carbon- ... organ-4-4/

Et le type de hard-top qu'elle fait :

[Mitch]

Découvert sur Internet UK :

Morgan Plus Four ajoute l'option toit rigide à la gamme
Le tout premier Plus 4 avec un toit composite a fière allure, mais il ne sera pas bon marché
Pour de tels cas, PistonHeads rapporte que Morgan a finalement étendu la disponibilité de son toit rigide d'usine au Plus 4. Les Plus Six First Editions étaient livrées avec un toit rigide d'usine lors de leur introduction en 2019. Le constructeur automobile anglais de la vieille école a ensuite attendu plus tôt cette année pour introduire la tête fixe de l'édition limitée Plus 4 LM62 qui a célébré une victoire de classe au Mans il y a 60 ans. Désormais, les acheteurs de la version de production en série peuvent bénéficier d’une couverture plus rigide.

Il ne sera pas surprenant de constater que l’option ne sera pas bon marché. Morgan a mis en vente le tout premier 2022 Plus 4 équipé d'un toit rigide pour 88 995 £, l'équivalent de près de 107 100 $ en billets verts. La dernière liste de prix indique qu'un Plus 4 standard avec une boîte automatique à huit vitesses commence à 68 930 £ (82 926 $ US) après TVA et frais routiers locaux. Cependant, étant donné que l'option la moins chère de la gamme est un ensemble de lampes à flaque d'eau à 120 £ (144 $ US) et que les peintures au-delà des quatre couleurs gratuites commencent à 870 £ (1 050 $ US), la facture augmente rapidement. Ces roues à rayons argentés avec pièce de rechange correspondante coûtent à elles seules 1 865 £ (2 244 $ US). Malheureusement, la liste de prix n'inclut pas encore le coût du toit rigide, mais vous voyez l'idée : ne cherchez pas une bonne affaire.

La vitrine est disponible en bleu glacier métallisé et en toit couleur carrosserie sur cuir bleu britannique Pebble, ainsi qu'en capote souple Blue Mohair "fournie séparément". Le décompte complet des options peut être trouvé sur la liste. Toute personne intéressée par le tout premier toit rigide Plus 4 devrait appeler Morgan Motors à Malvern ou s'arrêter au showroom, où le coupé attend un acheteur. On sent que ça ne va pas tarder.

Les photos :

[Mitch]

Une Plus 6 neuve à vendre sur le Bon Coin....

[Mitch]

Autres Hard-top...

htp.jpg (336.96 Kio) Vu 7222 fois

[giuliari]

J’aime bien la jaune et noir.

La photo est très flatteuse, le jaune était plutôt un marron clair 'beurk", plutôt moutarde séchée, pas très apetissant, bref, mon bolide est blanc maintenant !

Oui je vois très bien j’ai eu une GM Ranger GTS de 1970 qui avait le même moutarde, moi j’aime bien ça fait tellement seventies pas mal de Porsche on eut cette couleur.

[hbr5]

Deux remarques :
La petite protégée de Lou est l'une de mes Mog préférée et de fort loin ..... par contre je ne l'avais jamais vu avec sa robe d'origine et je crois bien que je la préfère avec son bi ton moutarde et noir . J'imagine la tempête de neurones pour savoir si on conserve ou pas les teintes d'origine !!!

Mention spéciale pour le Hard Top du Tourer plus que rare si je ne m'abuse !

En tout cas Merci Messieurs de vos recherches et photos
Cordialement