En effet la ref 3182 998 903 mène à la butée Sachs.
Mais si c'est un roulement tu peux peut-être tenter à partir des dimensions ( diamètre ext, int et épaisseur).
Butée hydraulique
- PhilippeF75
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Re: Butée hydraulique
4HP a écrit :En effet la ref 3182 998 903 mène à la butée Sachs.
Mais si c'est un roulement tu peux peut-être tenter à partir des dimensions ( diamètre ext, int et épaisseur).
Oui, le dimensionnement des roulements est normalisé sinon leur fabrication serait vraiment compliquée...
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Re: Butée hydraulique
Fin de l'histoire qui m'aura valu qq nuits blanches et 163 euros frais de douane compris . J'ai opté (quitte ou double) pour la solution la plus radicale canibalisation de la butée reçue d'outre manche donc remplacement totale du corp en acier en 2 coups de massette sortie de la partie en alu , l'étanchéité est assurée par un simple joint genre joint de filtre a huile qui était complètement mort d'ou la fuite. L'ensemble de la pièce anglaise s'adapte pil poil il faut juste être méthodique. la réinsertion du piston avec le joint neuf est aisée
il faut l,'installer sans la partie centrale en prenant soins de ne pas le retourner. Au remontage il suffit de remettre ensuite le ressort ,le cache poussière et le nouveau roulement . Comprimer l'ensemble et remettre la bague de sertissage . Pour la partie arrière ou il y a les 3 points il ont juste une fonction de maintient la partie en acier comprimera le joint neuf au moment de la fixation sur la platine avec les 3 BTR . Hop un GLenfiddich
pour clore le chantier et un coupe de lait pour Winston toujours imperturbable
Dans les photos la référence de la butée utilisée . Maintenant vais pas la monter tout de suite je la garde en secours pour le jour ou la mienne lâchera en espérant que cela ira. Si l'un d'entre vous tente l'aventure merci de me tenir informé des suites
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Re: Butée hydraulique
Bravo!
Je suis curieux de connaitre la ref de la butée pour le v6 du Roadster serie1... je n'arrive pas à trouver l'info... d'autant qu'il y a pas eu qu' une boite de vitesse de montée. D'ici a ce que la MMC ait choisi des pièces differentes... ce ne serait pas étonnant !
Je suis curieux de connaitre la ref de la butée pour le v6 du Roadster serie1... je n'arrive pas à trouver l'info... d'autant qu'il y a pas eu qu' une boite de vitesse de montée. D'ici a ce que la MMC ait choisi des pièces differentes... ce ne serait pas étonnant !
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