radiateur again

[Rêveur]

J'ai identifié (avec le marquage sur mon ancien radiateur) le fabricant des radiateurs alu pour Roadster vendu dans le reseau Morgan....
Il s'agit de Serck Motorsports UK... et ils vendent le radiateur en direct à 725£ alors que Morgan le revend à 1500€....

[4HP]

Ce qui est incroyable c'est que des artisans sans bureaux d'études à la pointe de la tech mettent minables ces pseudos intelligences qui on conçus ces pièces d'origines !

C'est surtout le cahier des charges avec lesquels les sous-traitants de Morgan travaillent.
Fort probable que la MMC ait mis la priorité sur le prix et non la solidité, avec les conséquences que vous subissez.

[giuliari]

Ça c’est clair, je doute que le cahier des charges de Morgan soit, on s’en fout du prix mais fabriquez du solide.

[Rêveur]

Ça c’est clair, je doute que le cahier des charges de Morgan soit, on s’en fout du prix mais fabriquez du solide.

Effectivement...ce serait plutôt "on s'en fout du client, fabriquez pas cher et on vendra hors de prix!"

[hbr5]

Ce qui est incroyable c'est que des artisans sans bureaux d'études à la pointe de la tech mettent minables ces pseudos intelligences qui ont conçus ces pièces d'origines !

Bennnn nooonnnn , pas du tout incroyable c'est juste un choix de société : Pour moi entre les compétences d'un bureau d'étude blindés d'ingénieurs ultra dipliomés mais qui n'ont jamais tenu un outil ... ou un vieil artisan avec 10ans d'apprentissage et 20ans de pratique journalière... mon choix est trés rapide

Cordialement

[JMGRD]

En fait malheureusement c'est le reflet de l'époque!

[giuliari]

Totalement d’accord, et c’est malheureusement dans tous les domaines.

[LOU01]

... et ils vendent le radiateur en direct à 725£ alors que Morgan le revend à 1500€....

Le ratio est bon et dans la marge basse... ....

[denis+4]

... et ils vendent le radiateur en direct à 725£ alors que Morgan le revend à 1500€....

Le ratio est bon et dans la marge basse... ....

Quitte à avoir un truc qui fuit, autant ne pas nourrir les marges..

[Rêveur]

... et ils vendent le radiateur en direct à 725£ alors que Morgan le revend à 1500€....

Le ratio est bon et dans la marge basse... ....

Quitte à avoir un truc qui fuit, autant ne pas nourrir les marges..

Le pire c'est le coef sur la butée hydraulique de l'embrayage du Roadster... elle est 4.5 fois plus couteuse dans la réseau Morgan que sur les fournisseurs de pièces auto.... fabrication Valeo!

[denis+4]

Réseau est un bien grand mot tellement il est confidentiel
et mal approvisionné par la marque

Du début des années 2000 à maintenant, j’ai pu suivre l’évolution des modèles et de la clientèle, et le peu de respect vis à vis de ses clients et de ses représentants

En France, la fourniture des autos, des pièces détachées et aussi d’accessoires d’origine passait obligatoirement par Stammet en Belgique, du moins chez Bobin, et donc le tarif constaté ici n’était pas dû à un coefficient multiplicateur délirant, mais à une source exclusive imposée

j’ignore si c’est toujours ainsi actuellement mais il ne faut donc pas s’étonner que cette exclusivité engendre cette inflation
Sans parler évidemment du foutage de gueule de l’usine qui abandonne la clientèle et les professionnels qui lui ont permis son expansion de ce début de siècle

Et donc reste l’approvisionnement à la source, à condition qu’elle ne soit pas tarie ( émetteur BV mt75) ou de qualité merdique ( radiateur, cylindres de freins,…)
Mais hélas peu de choix !!

[Rêveur]

Réseau est un bien grand mot tellement il est confidentiel
et mal approvisionné par la marque

Du début des années 2000 à maintenant, j’ai pu suivre l’évolution des modèles et de la clientèle, et le peu de respect vis à vis de ses clients et de ses représentants

En France, la fourniture des autos, des pièces détachées et aussi d’accessoires d’origine passait obligatoirement par Stammet en Belgique, du moins chez Bobin, et donc le tarif constaté ici n’était pas dû à un coefficient multiplicateur délirant, mais à une source exclusive imposée

j’ignore si c’est toujours ainsi actuellement mais il ne faut donc pas s’étonner que cette exclusivité engendre cette inflation
Sans parler évidemment du foutage de gueule de l’usine qui abandonne la clientèle et les professionnels qui lui ont permis son expansion de ce début de siècle

Et donc reste l’approvisionnement à la source, à condition qu’elle ne soit pas tarie ( émetteur BV mt75) ou de qualité merdique ( radiateur, cylindres de freins,…)
Mais hélas peu de choix !!

Cela m'incite à chercher des solutions alternatives.... des que je n'aurai plus d'obligation professionnelle je vais prendre le temps de trouver des cylindres de roues que l'on peut modifier et adapter par exemple....

[Rêveur]

Quelques nouvelles.... j'ai contacté RadiaSoudure à Cusset pour un devis de radiateur neuf en alu. Avec mon ancien radiateur alu en modèle et en récupérant dessus les tubulures pour les souder sur le nouveau il faut compter 1000 a 1200€ la piece.... donc un peu moins que dans le reseau Morgan (pour la qualité ça ne peut être que mieux )
Je me demande si d'autres membres du Bar possesseurs de Roadsters seraient intéressés auquel cas on pourrait peut-être négocier le tarif?

[denis+4]

Petite expérience de la semaine dernière ..même si elle n’est pas transposable pour tous les modèles
Mais à méditer au regard du manque de fiabilité du neuf de seconde monte ( Rêveur nous en fait la démonstration)

Pourquoi du neuf?
Pour très exactement 168€, je viens de faire éprouver et réparer un radiateur que j’avais en stock auprès du spécialiste local
Je recommande vivement Radiateurs Hupond à Seynod près d’Annecy, petit artisan compétent, l’accueil sympathique et professionnel de madame en prime

À noter cependant qu’il s’agit du très fameux radiateur à boîtier plastique à quatre supports , jeté par les réparateurs au moindre bobo, le plus souvent par casse de la petite pipette de retour du vase d’expansion
Or celle ci se répare,simplement clipsée sur un joint, avec une pièce d’origine BMW, comme les boîtiers latéraux d’ailleurs ( ceci a déjà été indiqué de mémoire dans un autre post par quelqu’un ayant préféré la réparation au changement)
Ce radiateur a été acheté 80€ avec ses silentblocs auprès d’un type me prenant pour un naïf en le prétendant neuf donc opération à 250€ ( versus 1300€ neuf sur place en Belgique contre 800 il y a peu…)

J’espère avoir été utile aux possesseurs du même modèle sachant que sa casse n’est pas aussi inéluctable que prétendu : je connais un roadster de 80000 km avec son radiateur d’origine
Juste régulièrement vérifier les serrages ( modérés pour ne pas écraser le plastoc..)) et immobiliser au maximum le mouvement des durites qui doivent être parfaitement dans l’axe des orifices du radiateur

Pour terminer, Hupond peut refaire neuf tout radiateur, alu ou autre, si on lui fournit le modèle, le prix étant fonction de la difficulté , en notant que le souci principal se situent ,concernant nos Morgan,au niveau des supports

[hbr5]

Quelques nouvelles.... j'ai contacté RadiaSoudure à Cusset pour un devis de radiateur neuf en alu. Avec mon ancien radiateur alu en modèle et en récupérant dessus les tubulures pour les souder sur le nouveau il faut compter 1000 a 1200€ la piece.... donc un peu moins que dans le reseau Morgan (pour la qualité ça ne peut être que mieux )
Je me demande si d'autres membres du Bar possesseurs de Roadsters seraient intéressés auquel cas on pourrait peut-être négocier le tarif?

Juste une interrogation : pourquoi vouloir faire reconstruire en alu alors qu'il semble communément admis que le traditionnel est bien plus solide et réparable à l'infini ???